Spaargids.be forum

Ik heb mij een nieuwe wagen aangeschaft.

met deze garantie kan je 3 jaar garantie bijkopen
http://www.opel.be/nl/Services/ExtendedWarranty.aspx
1.355 € (max. 100.000 km.)

ga je op site opel.fr
http://www.opel.fr/content/dam/Opel/Eur ... 2_1002.pdf
dan is het 1.210 €, aangezien ik schat rond de 75.000 km. te zitten....zou ik maar 910 € betalen. Een -eventuele- besparing van 445 €.

Waarom zou ik die verzekering niet bij Franse dealer kunnen doen (net over de grens)..
Er staat: "De garantie is geldig in heel Europa."

De dealer heeft mij getoond dat hij daar 20 € op verdiend. Een offerte omnium van dealer gevraagd, 2 X telefonisch beloofd, maar nog niets gezien.....
wss. omdat ze er niets aan verdienen?

Mijn vriendin rijdt ook met een Opel, een Corsa => never again! De miserie die zij daar al heeft mee voorgehad, niet te doen. Wagen gekocht in 2008.

- Van bij 't begin schokken van de motor bij 't optrekken in 1ste. Opel vindt de oorzaak niet!
- Boordcomputer flipt continue, binnen bij Opel, opnieuw vinden zij de oorzaak niet!
- Na 3,5 en 60.000 km temperatuurlampje knippert, mijn vriendin zet onmiddellijk de wagen opzij en belt VAB. Hun diagnose: radiator ofwel joint de culasse, deze info doorgegeven aan Opel. Wagen gaat binnen bij Opel dealer => nieuwe radiator (was kapot door steenslag???) = 400€, geen joint de culasse aanwezig.
-3 weken na de herstelling van de radiator opnieuw knipperend temperatuurlampje, direct wagen opzij en VAB gebeld. Joint de culasse mevrouw. Hoezo ik had dat 3 weken geleden dat al aan Opel doorgegeven??? Wagen opnieuw binnen = 1500 € kosten.
- 1 maand later binnnendeurklink bestuurder breekt af .....

2500€ kosten op anderhalf jaar tijd, wagen net nog geen 4 jaar oud en 60.000 km. Opel weigert ook maar ergens tussen te komen, begon zelfs te dreigen met een advocaat.

Gaat die extra garantie dan echt zoveel gaan uitmaken??? Want die klootzakken vinden toch van alles om er van tussen te kunnen.

bedankt voor de feedback.

Wel minder om dat te horen. Maar als ik het goed begrijp, was je net buiten de garantieperiode gevallen? was dit diesel of benzine?

Triestig: opel NL biedt nu 5 jaar garantie aan, FR biedt op sommige (actie)modellen 8 jaar.....
http://www.opel.fr/offres-services/offr ... sives.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Hier 2 jaar.....

geen idee op het aan Opel ligt.
Ikzelf heel veel problemen met Renault.
Mijn ouders met Mercedes waar om de haverklap iets aan is en ze vinden niet wat. iets met boordcomputer... ze weten niet wat, maar wel telkens meer dan 1000 euro kosten. Iemand die ik ken enorm veel problemen met Citroën.

Zelf ooit met Peugeot gereden en nooit problemen gehad, andere dan weer wel.

Denk dat het wat afhangt van wagen tot wagen zeker? Mijn volgende keuze wordt in ieder geval een wagen met zo weinig mogelijk elektronica (is dat nog mogelijk?) en een model dat zijn deugdelijkheid al bewezen heeft.

Een product waar ze vragen om garantie bij te kopen, is er voor mij altijd over. Ik doe dat nooit. Desnoods pak ik ander product met betere garantieperiode.

Lanius schreef: Mijn volgende keuze wordt in ieder geval een wagen met zo weinig mogelijk elektronica (is dat nog mogelijk?) en een model dat zijn deugdelijkheid al bewezen heeft.

Dacia.Deze bestaat uit onderdelen uit het verleden die bij Renault zijn degelijkheid al bewezen hebben.

Ik heb een paar weken geleden eens wat zitten bladeren in wat oude Test Aankopen van mijn schoonvader (brolboeke overigens in mijn ogen) en daar stond Dacia nr 1 qua degelijkheid. Persoonlijk vond ik het wel wat bizar gezien ik al veel slechte dingen over Renault heb gehoord. Maar wat is dan het verschil tussen Skoda -VW en Dacia -Renault?

Overigens van Dacia weet ik enkel in Aalst een garage zijn.

Vrijwel elke Renaultgarage heeft een aparte Dacia-afdeling.Hier in de buurt zijn er zelfs 2 die enkel en alleen Dacia hebben.
Deze wagens zullen nooit een schoonheidsprijs winnen.Maar hoe minder prul aan een wagen hoe minder er stuk kan gaan.Onlangs bij een bevriend verkoper gestaan.De meeste wagens die tegenwoordig verkocht worden zijn bijna terug volledig basic.Gedaan met dure opties die vlug stuk gaan en men nauwelijks nodig heeft.Extra waarde bij overname?Nihil.

satsurfer schreef:Triestig: opel NL biedt nu 5 jaar garantie aan, FR biedt op sommige (actie)modellen 8 jaar.....
http://www.opel.fr/offres-services/offr ... s.htmlHier" onclick="window.open(this.href);return false; 2 jaar.....

Dat komt wel meer voor.
Toyota geeft in Belgie 5 jaar garantie, in Nederland is dat 3 jaar.

Wat die 8 jaar garantie bij Opel-Frankrijk betreft, er staat een (1) bij, maar die verwijst nergens naar ...?

Kia geeft 7 jaar garantie, ik dacht 100.000km. Ik betaal ook nooit voor verlengde garantie want die garantie is toch meestal beperkt. Het hangt vooral af van het merk en de garage of ze snel garantie geven. Bij Mazda krijg je bvb gemakkelijk garantie terwijl ze bij BMW alles onderzoeken en bij het minste garantie weigeren.

Wook schreef:Kia geeft 7 jaar garantie, ik dacht 100.000km.

http://www.kia.be/Inhoud/7-jaar-garantie/" onclick="window.open(this.href);return false;

Ik begrijp eerlijk gezegd niet hoe sommige, wat ze ook verkopen, het aandurven hun klanten extra verzekeringen "bijkomende garantie" aan te smeren, terwijl ze er niet eens in slagen hun wettelijke garantieverplichtingen na te komen. Of er geen zin in hebben om die na te komen omdat dat teveel kost, zeker?

De gekende elektroboer met zijn "Akte van Vertrouwen" is een goed voorbeeld.

Een ander goed voorbeeld is de Fnac. Daar proberen ze je bij aankoop van het minste prul een verzekering aan te smeren. Als je dan de kleine lettertjes leest merk je dat zowat elke voor de hand liggende storing of breuk al bij voorbaat uitgesloten wordt. Duur vind ik. Voor gebakken lucht. En het is ook nog eens kakken op het hoofd van de klanten.

Ik hou geen rekening meer met garantie. De garantie bij online-aankopen is wellicht niet beter of slechter dan bij aankoop in een winkel. Ze zijn beide even onbestaande, veronderstel ik.

ik hoorde dat ze met die computers, bij een nazicht, een foutje programmeren op je boordcomputer zodat je zekers terug binnenmoet. dan halen ze die fout eruit. wsl met één of ander programmatje, en dan is je auto "gemaakt". iemand die ik ken heeft een familielid die zo een computer heeft. heeft daar zijn auto eens op aangesloten en zag dat er 2500 km verder een foutmelding ging verschijnen. die had hij eruit gehaald en na de 2500 km geen foutmelding gehad. denk niet dat garagisten nog weten hoe een motor eruit ziet, als er echt iets aan is. ik zie amper een garagist vuil uit zijn garage komen. ik rij met een peugeot tepee, nog geen problemen aan gehad. (ondertussen houdt ik het hout vast :-) )

@ soundwave: ik begrijp uw frustratie. Je zal 1 gehad hebben die op een maandag gemaakt is...ik denk dat dit bij andere merken ook van toepassing is. Ik heb vertrouwen in opel, maar toch altijd onzeker.....

Lanius: +1

Davy V schreef:Deze wagens zullen nooit een schoonheidsprijs winnen.Maar hoe minder prul aan een wagen hoe minder er stuk kan gaan.Onlangs bij een bevriend verkoper gestaan.De meeste wagens die tegenwoordig verkocht worden zijn bijna terug volledig basic.Gedaan met dure opties die vlug stuk gaan en men nauwelijks nodig heeft.Extra waarde bij overname?Nihil.

na efkes in overweging genomen te hebben, dan toch niet voor dacia Lodgy gegaan.....sorry, maar spuuglelijk is die...
massa's reviews gelezen....en blijkt toch dat er hier en daar bespaard wordt...binnenisolatie (dus meer lawaai van buiten), objectieve criteria: de crashtest waar ze 10 jaar achter komen op de huidige wagens, moduleerbaarheid, alles van -koud- plastiek binnen, ze gebruiken nog een indirecte 16V (verouderde) motor, waar iedereen tegenwoordig een kleine motor met groot vermogen verkoopt.
opgelet..ze komen later met een Tce 1.2 (115 pk.)

Als ik de 'full-option' nam, nadien wat opties zou bijnemen wat reguliere merken vragen, dan zit ik aan zelfde prijs. En de prijzen van hun opties zijn IDEM als de grote merken....Een auto waar ik 12 jaar (of meer) elke keer op moet kijken en me ergert....Nee, heb dan een leukere wagen gekozen, waar ik iets meer zal moeten voor neertellen ....

Zo veel basic wagens zie ik niet rondrijden...Audi heeft nog nooit zo'n goede cijfers gehad. Nog geen enkele Lodgy (dacia) gezien....van mei in de toonzalen...
http://www.autoblog.nl/premium-wars-aud ... uwe-koning
Dus graag met feiten komen en niet met 'van horen zeggen'

@ J Lawieck: die Prius ook eens bekeken...duur....en niet zo zuinig als beweerd wordt...testen gezien van BMW M5 die zuiniger is bij zware belastingen....BMW 15 l./100 km en toyota prius: 16,5 l./100 km.
BMW zat in alle testen dicht bij hun referentiewaarden, toyota niet....als ze al bij hun specs mensen bedriegen, wat zal het dan nadien zijn met hun 'garantie'.

@cartmen; dat kan wel mogelijk zijn....maar ik heb mijn wagen in vertrouwen gekocht, bij een kleine dealer voor een goede prijs.
Denk niet dat hij zich daar mee zou bezig houden...graaft zijn eigen graf....overal heb je bedriegers hé

soit, heb niet echt een antwoord op mijn vraag: zou je die verzekering in FR. kunnen afsluiten en in BE gebruiken?

satsurfer schreef:Zo veel basic wagens zie ik niet rondrijden...Audi heeft nog nooit zo'n goede cijfers gehad. Nog geen enkele Lodgy (dacia) gezien....van mei in de toonzalen...

De bevriende verkoper in kwestie had het over de particuliere markt.Niet over bedrijfs en/of leasingwagens.

satsurfer schreef:Dus graag met feiten komen en niet met 'van horen zeggen'

http://nieuws.vtm.be/binnenland/2012062 ... de-verkoop" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.hln.be/hln/nl/6096/Autosalon ... eild.dhtml" onclick="window.open(this.href);return false;

satsurfer schreef: ze gebruiken nog een indirecte 16V (verouderde) motor

Als je dat al verouderd noemt bij benzinemotoren ...

waar iedereen tegenwoordig een kleine motor met groot vermogen verkoopt.

Die dingen moeten hun betrouwbaarheid nog wel bewijzen.
Geen idee hoe het met de TCE van Renault zit, maar de FSI motoren van VW komen niet zo positief in het nieuws wat betreft betrouwbaarheid.
De "revolutionaire 1.0 liter EcoBoost benzinemotor" van Ford moet z'n betrouwbaarheid ook nog bewijzen.

@ J Lawieck: die Prius ook eens bekeken...duur....en niet zo zuinig als beweerd wordt...testen gezien van BMW M5 die zuiniger is bij zware belastingen....BMW 15 l./100 km en toyota prius: 16,5 l./100 km.

Geen idee over welke test het precies gaat, maar als jij constant met 'zware belasting' rijdt, dan zou het kunnen dat andere wagens zuiniger zijn dan een Prius.
Het is toch niet die test waarbij de Prius volgas rijdt (zo'n 150 km/u ?) en de BMW ook 150 km/u (op z'n sloffen)?
En een Prius duur noemen maar niks over de prijs van een BMW M5 zeggen ...

Prius: gemiddeld 5,18
http://www.spritmonitor.de/de/uebersich ... owerunit=2" onclick="window.open(this.href);return false;

BMW M5: gemiddeld 17,82
http://www.spritmonitor.de/de/uebersich ... owerunit=2" onclick="window.open(this.href);return false;

BMW zat in alle testen dicht bij hun referentiewaarden, toyota niet....als ze al bij hun specs mensen bedriegen, wat zal het dan nadien zijn met hun 'garantie'.

Dit zijn opgelegde testen, Toyota, of een andere fabrikant, kan daar niets aan doen.
Die test bestaat al jaren en is volgens mij niet echt aangepast aan hybride voertuigen, of ze nu van Toyota zijn of niet.