Bejaarde heeft 50% meer kans op ongeval dan pas gepensioneerde
Pas gepensioneerden behoren nog tot de beste bestuurders, maar vanaf 75 jaar neemt het risico op een ongeval drastisch toe met 50% of meer afhankelijk van de gezondheidstoestand van de persoon. Dat blijkt uit cijfers van AXA, de grootste autoverzekeraar in België.
Het risico op een ongeval stijgt vanaf 63 jaar, maar deze stijging wordt pas significant vanaf 75 jaar. Deze stijging is eerst en vooral te verklaren door een veranderd rijgedrag. Gepensioneerden gebruiken niet alleen minder de wagen, maar ze rijden ook minder ver en verplaatsen zich dus ook meer in bebouwde kom. Het aantal ongevallen met dodelijke afloop stijgt hier exponentieel. Bij mensen ouder dan 65 jaar gaat het om maar liefst de helft van de ongevallen.
De oorzaak van ongevallen bij ouderen is hoofdzakelijk toe te schrijven aan de observatie van de wegsituatie en de voorrangsregels. Bij 60-jarigen gaat het om slechts van 9% van de ongevallen, maar dit percentage klimt tot 27% onder de 80-jarigen. Vaakst voorkomend zijn hier de ongevallen waarbij een oudere een hoofdweg wil oprijden en hierbij enkel rekening houdt met wagens die van rechts komen terwijl bij het oversteken de wagen aan de bestuurderskant wordt aangereden. Daarnaast is er ook een afname in rijvaardigheden. Ouderen hebben bijvoorbeeld moeilijkheden met het in- en uitstappen en kampen ook vaak met een afnemend hoor- en waarnemingsvermogen.
Ook bij ongevallen met voetgangers worden soortgelijke trends opgetekend. Voetgangers vertegenwoordigen met 11% slechts een beperkte groep onder de verkeersdoden, maar ook hier blijkt de leeftijd een beïnvloedende factor. Zo was in 2009 47% van de dodelijke slachtoffers ouder dan 65 jaar. In meer dan 73% van de ongevallen met een 65-jarige bestuurder bleek deze ook de enige verantwoordelijke.
Mobiliteit is een cruciaal element voor ouderen om sociaal te blijven, maar dit mag niet ten koste gaan van de collectieve of persoonlijke verkeersveiligheid. Zo moeten in Zwitserland bestuurders van 70 jaar om de twee jaar een medisch onderzoek ondergaan waarbij hun rijvaardigheden getest worden door de huisarts. Dit heeft echter zelden invloed op het rijgedrag van de patiënt omdat deze vaak al jaren bij de huisarts in kwestie over de vloer komt. Net daarom wil Duitsland dit soort onderzoeken laten uitvoeren door een onafhankelijke arts.
Vergelijk en simuleer hier uw autoverzekering.
Andere tips over autoverzekeringen
Log in om reacties to posten. Geen login? Registreer u hier.