Hey

Ik was net prijzen aan het vergelijken van autobanden, moet ze eens vernieuwen.
Het valt mij op dat naar gelang van bandencentrale de prijzen serieus schommelen.
Ook zijn de prijzen niet altijd duidelijk (kosten voor uitbalanceren, plaatsen,..)

Ik denk dat auto 5 een van de goedkopere is maar toch is het nog steeds relatief duur.
Zijn er prijs/kwaliteit goedkopere alternatieven?

grtz

Wat ik de laatste jaren gedaan heb :

* ik heb eens gekocht 4 2dehands banden op velgen van een auto in onderdelen , wat neerkwam op 100 euro voor 4 bijna nieuwe banden met velg , heb daar nog zolang meegereden als ik de wagen had , achteraf de extra set velgen nog verkocht
( op velgen gekocht omdat je ze dan zelf kan plaatsen mbv krik he )

* mijn achterste 2 banden zijn serieus versleten maar mijn 2 voorste nog niet ( heb ze al eens omgewisseld ) , nu heb ik nog een reservewiel dat volledig intakt is , ik heb mij een 1 zelfde band bijbesteld als het reserve wiel , via het internet want was niet meer verkrijgbaar

* noteer je bandenmaat en bel 5 bandencentrales af en vraag of ze ' nog iets hebben liggen'

autobandenmarkt.be + lokale plaaster (10-15 eur per band) of actie van bandencentrale is veruit het goedkoopste (voor merkbanden weliswaar)

boskoo7 schreef:Hey

Ik denk dat auto 5 een van de goedkopere is

grtz

Ja, tot ze met de rekening afkomen..., als ze zouden durven rekenen ze de lucht nog aan die ze in de band moeten pompen.

Banden zijn een raar iets. Vorig jaar 2 nieuwe banden mogen leggen na 25.000 km (totaal op). Aan mijn andere auto is er nog niks aan de voorste banden en evenveel kilometers. En er is altijd wel een uitleg voor.
Ik ben nochtans een voorzichtig en kalm chauffeur.

Lukske schreef:Banden zijn een raar iets. Vorig jaar 2 nieuwe banden mogen leggen na 25.000 km (totaal op). Aan mijn andere auto is er nog niks aan de voorste banden en evenveel kilometers. En er is altijd wel een uitleg voor.
Ik ben nochtans een voorzichtig en kalm chauffeur.

Banden die traag verslijten zijn te mijden als de pest. Die verslijten traag omdat ze een hardere rubber samenstelling hebben. En dat zorgt op zijn beurt voor minder goede wegligging, langere remafstand en meer slipgevaar in noodsituaties.

Een autoband is dan ook een belangrijk veiligheidsonderdeel en zeker niet iets om op te besparen. Kies een goede merkband en schaf die aan bij een goedkope bandencentrale. Let op met tijdelijke promoties. Vaak doet men promoties op de moment dat men met teveel oude banden zit opgezadeld. Banden verouderen ook als ze niet gebruikt worden en hebben een vervaldatum.

Bonbon3993 schreef:Wat ik de laatste jaren gedaan heb :

* ik heb eens gekocht 4 2dehands banden op velgen van een auto in onderdelen , wat neerkwam op 100 euro voor 4 bijna nieuwe banden met velg , heb daar nog zolang meegereden als ik de wagen had , achteraf de extra set velgen nog verkocht
( op velgen gekocht omdat je ze dan zelf kan plaatsen mbv krik he )

* mijn achterste 2 banden zijn serieus versleten maar mijn 2 voorste nog niet ( heb ze al eens omgewisseld ) , nu heb ik nog een reservewiel dat volledig intakt is , ik heb mij een 1 zelfde band bijbesteld als het reserve wiel , via het internet want was niet meer verkrijgbaar

* noteer je bandenmaat en bel 5 bandencentrales af en vraag of ze ' nog iets hebben liggen'

Ik heb dat ook gedaan, want geen enkele bandencentrale had immers die nog liggen, en dan ben ik op deze uitgekomen:
http://www.goedkoopsteband.be/" onclick="window.open(this.href);return false;
overeen gekomen met mijn lokale bandencentrale (waar ik al altijd klant ben) dat ze die band zullen monteren - nu rij ik nog rond met een set winterbanden die ik gemonteerd op stalen velg kocht, dus heb ik de eerste tip van Bonbon3993 ook al met succes toegepast.

Lukske schreef:Banden zijn een raar iets. Vorig jaar 2 nieuwe banden mogen leggen na 25.000 km (totaal op). Aan mijn andere auto is er nog niks aan de voorste banden en evenveel kilometers. En er is altijd wel een uitleg voor.
Ik ben nochtans een voorzichtig en kalm chauffeur.

Dat is wel weinig. Overdreven slijtage kan komen door wielen die niet goed zijn uitgelijnd. Misschien de moeite om eens te laten controleren.

Banden slijten het meest bij telkens korte afstanden te doen,omdat de banden dan niet op temperatuur komen..
Bij lange afstanden ( autostrade ) rij je met gemak 60.000 km en meer voor je banden versleten zijn.

Die kende ik nog niet.
Korte afstanden = meer optrekken en remmen = meer slijtage.
Op autosnelwegen rijd je in principe een meer gelijke snelheid.

sintorama schreef:Banden verouderen ook als ze niet gebruikt worden en hebben een vervaldatum.

De leeftijd van een band kun je aflezen op de zijkant van de band. Die 0204 op de foto betekent dat de band gemaakt is geweest in de tweede week van 2004.

Er valt trouwens alsmaar meer informatie af te lezen op een band. De belangrijkste uit dit voorbeeld:
205: bandbreedte in mm
55: de verhouding van de bandhoogte/bandbreedte in %
R: radiaalband
16: de diameter van de velg in duim
91: draagvermogen in kg, hier 615 kg
V: de maximumsnelheid,hier 240 km/u

Kwaliteitswaarborg:
Midas geeft op elke Tenor band standaard 40.000 km garantie, beperkt tot 5 jaar na de aankoop. Op banden met snelheidsindex V, W en Y bedraagt de garantie 30.000 km.
Als de wettelijke minimale profieldiepte (1,6 mm) bereikt wordt vóór 40.000 km (30.000 km), dan vergoedt Midas de kost van de band (zonder montage, uitbalancering en ventiel) prorata volgens het aantal gegarandeerde kilometers.

Enkel geldig op vertoon van de originele aankoopfactuur door de originele koper. Deze vergoeding gebeurt in de vorm van een kortingsbon die geldig is bij aankoop van een nieuwe band bij Midas. Uitgesloten van de waarborg zijn: gevallen van te lage of te hoge bandenspanning, afwijkende uitlijning, slechte uitbalancering, versleten schokdempers of onderdelen van de stuurinrichting; gevallen van versnelde of ongelijkmatige slijtage als gevolg van gebreken aan het voertuig: schokken tijdens een aanrijding, foutief gebruik en/of slecht onderhoud van het voertuig; voertuigen van professionele klanten: professioneel gebruik van het voertuig (bedrijfswagen, bestelwagen, competitiewagens, 4x4 en/of SUV-voertuigen); banden die niet door Midas werden gemonteerd.

helles schreef:

boskoo7 schreef:Hey

Ik denk dat auto 5 een van de goedkopere is

grtz

Ja, tot ze met de rekening afkomen..., als ze zouden durven rekenen ze de lucht nog aan die ze in de band moeten pompen.

En ze durven dat inderdaad. Ze pompen er stikstof is, kostprijs is 6 euro voor 2 banden..
Banden 2 ( 215/55R16 93Y Rainsport 3 ) = 236 euro
Montage 2 banden = 27,20 euro
ventiel 2 =3,08 euro
oppompen stikstof 2 = 6,00 euro
Recy. bijdrage = 2 =5,72 euro
Controle+regeling geometrie 52 euro
Totaal voor 2 banden = 330 euro

ludo schreef:Ze pompen er stikstof is, kostprijs is 6 euro voor 2 banden..

- Gewone lucht bestaat voor het overgrote deel uit stikstof
- De stikstofgeneratoren die bandenboeren gebruiken zijn slecht en het resultaat is allesbehalve zuivere stikstof te noemen.
- Het voordeel van stikstof tov gewone lucht is verwaarloosbaar.
- Als je je banden regelmatig op spanning controleert, en bij te lage spanning er gewoon lucht bij in pompt, zal na verloop van tijd het stikstofgehalte in de band even hoog zijn als dat wat uit een stikstofgenerator komt (zuurstof is dunner dan stikstof).

Marketing dus. Vraag maar achter gewone lucht.

De enige tip die ik kan geven is koop je winterbanden al aan in de zomer en je zomerbanden in de winter. Dat spaart ook flink wat uit.