Er komt steeds meer slechts nieuws over met name de Chinese EV’s …

https://www.hln.be/mobiliteit/elektrisc ... ~ab1475b1/

https://www.autoblog.nl/nieuws/chinese- ... en-6890630

https://www.autoweek.nl/autonieuws/arti ... gle.com%2F

https://eenvandaag.avrotros.nl/item/ste ... -spionage/

Gelukkig is er ook goed nieuws uit China: meer kernenergie betekent minder steenkoolcentrales

https://www.nucleairnederland.nl/nl/nie ... ievoudigd/

Goed en voor anderen op het forum slecht nieuws:

Global EV sales up 21% in July as China records biggest jump of 2024, Rho Motion says

Geef mij maar stenen ipv lithium:

Tomorrow’s super battery for electric cars is made of rock

Spaarplan schreef: ↑22 augustus 2024, 14:53 Goed en voor anderen op het forum slecht nieuws:

Global EV sales up 21% in July as China records biggest jump of 2024, Rho Motion says

Is dat zo? Blijkbaar worden in China massaal EV's geproduceerd, op kenteken gezet en vervolgens ergens geparkeerd louter en alleen om de verkoopcijfers op te krikken:
https://topgear.nl/autonieuws/duizenden ... -in-china/

Los daarvan, ik woon in Europa en niet in China. In jouw bron lees ik trouwens ook dat de markt voor "stekkerauto's" in Europa daalt. Iets wat ook bewezen wordt in volgend artikel:
https://www.rtl.nl/nieuws/rtl-z/artikel ... len-europa

Een keer EV gereden en je wil niets anders meer. Net met de Dacia bij Tesla Breda gaan tanken. € 6,25 voor 150 km.

Stel je voor dat je met een benzinewagen om de 200 km zou moeten tanken, en dat dan dan telkens minstens 40 minuten zou duren
Dat is immers de geschatte tijd om een Dacia spring om te laden van 10%-80% aan een snellader volgens ANWB.

Om dat ongemak enigzins te verantwoorden moet het inderdaad wel wat goedkoper zijn.

En ja, je kan ook thuis laden, als je een garage/oprit met lader hebt, maar ik vraag me af hoeveel kopers uitn het marktsegment van Dacia in dat geval zijn.

VincentVega schreef: ↑22 augustus 2024, 16:05

Spaarplan schreef: ↑22 augustus 2024, 14:53 Goed en voor anderen op het forum slecht nieuws:

Global EV sales up 21% in July as China records biggest jump of 2024, Rho Motion says

Is dat zo? Blijkbaar worden in China massaal EV's geproduceerd, op kenteken gezet en vervolgens ergens geparkeerd louter en alleen om de verkoopcijfers op te krikken:
https://topgear.nl/autonieuws/duizenden ... -in-china/

Los daarvan, ik woon in Europa en niet in China. In jouw bron lees ik trouwens ook dat de markt voor "stekkerauto's" in Europa daalt. Iets wat ook bewezen wordt in volgend artikel:
https://www.rtl.nl/nieuws/rtl-z/artikel ... len-europa

1 zwaluw maakt nog geen zomer, ik zou niet te vroeg juichen.
Als het je mag geruststellen, voorlopig is de aarde nog plat...

Brembos schreef: ↑22 augustus 2024, 16:40
Een keer EV gereden en je wil niets anders meer. Net met de Dacia bij Tesla Breda gaan tanken. € 6,25 voor 150 km.

Laat me raden: je was waarschijnlijk thuis met een volle batterij vertrokken en moest in Breda 40 minuten lang bijtanken om terug thuis te geraken

Spaarplan schreef: ↑22 augustus 2024, 17:23

VincentVega schreef: ↑22 augustus 2024, 16:05

Is dat zo? Blijkbaar worden in China massaal EV's geproduceerd, op kenteken gezet en vervolgens ergens geparkeerd louter en alleen om de verkoopcijfers op te krikken:
https://topgear.nl/autonieuws/duizenden ... -in-china/

Los daarvan, ik woon in Europa en niet in China. In jouw bron lees ik trouwens ook dat de markt voor "stekkerauto's" in Europa daalt. Iets wat ook bewezen wordt in volgend artikel:
https://www.rtl.nl/nieuws/rtl-z/artikel ... len-europa

1 zwaluw maakt nog geen zomer, ik zou niet te vroeg juichen.
Als het je mag geruststellen, voorlopig is de aarde nog plat...

https://www.mdpi.com/sustainability/sus ... 01-550.jpg

Keep on dreaming. Groentje

Spaarplan mag weeral gelukkig zijn, weeral 500 000 bomen gekapt om de Tesla fabriek in Duitsland uit te breiden; van al die vieze vuile vervuilende bomen zijn we weer vanaf ...

VincentVega schreef: ↑22 augustus 2024, 16:05

Spaarplan schreef: ↑22 augustus 2024, 14:53 Goed en voor anderen op het forum slecht nieuws:

Global EV sales up 21% in July as China records biggest jump of 2024, Rho Motion says

Is dat zo? Blijkbaar worden in China massaal EV's geproduceerd, op kenteken gezet en vervolgens ergens geparkeerd louter en alleen om de verkoopcijfers op te krikken:
https://topgear.nl/autonieuws/duizenden ... -in-china/

Los daarvan, ik woon in Europa en niet in China. In jouw bron lees ik trouwens ook dat de markt voor "stekkerauto's" in Europa daalt. Iets wat ook bewezen wordt in volgend artikel:
https://www.rtl.nl/nieuws/rtl-z/artikel ... len-europa

Net zoals bij ons: alles firmawagens. Geen enkele vernuftige particulier koopt zo'n onding. 't Gaat hem volgens mij om "premies" pakken; uitgedeeld door de overheid en betaalt door de echte belastingbetaler. Dit systeem gaat er toch wel uit; vanwege geen geld meer. Zie de begroting.

voorheenCP1234 schreef: ↑22 augustus 2024, 19:42 Spaarplan mag weeral gelukkig zijn, weeral 500 000 bomen gekapt om de Tesla fabriek in Duitsland uit te breiden; van al die vieze vuile vervuilende bomen zijn we weer vanaf ...

Ja en van die vieze zuurstof die ze maken ook.

Spaarplan schreef: ↑22 augustus 2024, 14:53 Goed en voor anderen op het forum slecht nieuws:

Global EV sales up 21% in July as China records biggest jump of 2024, Rho Motion says

Wat exact hebben wij met China te maken? PS De grootste vervuiler op aarde?

Spaarplan gaat weeral gelukkig zijn, verkoop EV's keldert in Europa, in Duitsland zelfs 37 % dan een jaar geleden:

https://www.hln.be/autobedrijven/verkoo ... ~aa25c6da/

Conclusie van het artikel: overal waar de subsidies wegvallen keldert de vraag, wat een verrassing ...