De correctie zit er aan te komen volgens mij.
Gisteren in de namiddag (rond 16u als ik mij niet vergis) de Bel20 en andere met een ruk naar beneden, vandaag glijden we ook dieper en dieper af.

Correctie is mijn inziens reeds de ganse zomer aan de gang.

Redenen:
- geo-politieke spanningen in Oekraïne, Irak, Gaza...
- slechte bedrijfsresultaten vaak onder invloed van een veel te dure euro.
- afbouw steunmaatregelen FED die altijd zorgen voor veel volatiliteit.

Er komt wat Russische fall-out aangewaaid. Kijk maar naar Adidas vandaag. Zijn daar ook wat Belgische bedrijven actief. Resilux, Inbev o.m. Geen idee of dat een directe impact heeft, maar iets om rekening mee te houden. Een conflict dat op de spits gedreven wordt. Handelsbelemmeringen en beurs gingen nooit goed samen. Komt daar nog een Argentijns faillissement bovenop. Genoeg slecht internationaal nieuws voor een hele week. Kans op zomerrally wordt zowat nihil....

Degene die het meest een handelsconflict zullen voelen met Rusland zijn de Belgische boeren en tuinders. Veel varkensvlees wordt uitgevoerd naar Rusland doch mag niet meer wegens varkenspest in Litouwen en Polen. Of dat zeggen ze toch. Idem Conference peren worden massaal naar daar uitgevoerd. Nu, ze trachten ze ook al te verjacheren aan de chinezen. Dus hier zit misschien nog wat marge in maar ja, het zullen de kleine zelfstandigen zijn die zullen bloeden. Misschien over een paar maanden wat peren kopen in de supermarkt uit sympathie?

Lees vanmorgen dat de Dow zijn winst van dit jaar helemaal kwijt is. De Bel-20 stond gisterenavond nog op 6% in de plus. Niet direct een grand cuvéé, maar in deze renteomgeving toch mooi meegenomen.

In De Tijd staat dat Belgacom op haar hoogste koers ooit noteert. Een goed moment om te overwegen om uit te stappen. Door de dividenden van de laatste jaren heb je een mooie winst kunnen genieten.

Optibear e.a. De handelsoorlog tussen enerzijds Europa en anderzijds de VS tegen Rusland zijn aan beide kanten (Europese bedrijven & Amerikaanse Bedrijven versus Russische bedrijven) pijn doen.

Zowel bij beursgenoteerde bedrijven als niet beursgenoteerde bedrijven en kan zelfs de groei fnuiken.

Daarom ook dat Europa achterop hinkt om sancties tegen de Russen te nemen. We (en vooral de "motor" Duitsland) zijn veel te veel afhankelijk van het Russische gas. Als de Russen de kraan dicht draaien is het hier doffe ellende -wegens geen alternatief.
Veel geblaat en weinig wol.

Spruitekop, Europa en de VS hebben wel degelijk sancties genomen m.b.t. Gazprom.

Zij zullen beiden meer importeren uit Noorwegen en andere landen. De VS staat trouwens klaar om zijn schaliegas massaal te gaan exporteren. Goed nieuws voor Exmar is dat, en aan de huidige vraag is reeds een tekort aan schepen. Prijzen voor LNG-tankers zullen dus minimaal stabiel blijven maar allicht zelfs nog verder doorstijgen.

Ik heb gesteld dat Europa in de sancties achterop hinkt. Als we de VS 100% hun zin zouden geven zou de EU al veel meer sancties genomen hebben.
Europa is afhankelijk van de Russen voor hun gas. Binnenkort moet NL hun aanvoer verminderen, ze zakken daar gewoon weg in de grond en hun huizen verzakken door de aardbevingen.

Wat de aanvoer vanuit de VS betreft: daar zijn ze helemaal nog niet klaar voor. Het zal minimum 2 tot 3 jaar duren alvorens er een pijpleiding kan getrokken worden over de Atlantische Oceaan. Ook de infrastructuur over land is nog niet klaar en dat zal ook 'n 2-tal jaar duren. Capaciteit om via schepen het gas naar Europa te brengen is er niet, zowel niet via pijpleidingen als via schepen.

Om de kostprijs van de pijpleiding te verantwoorden zou de VS 20 jaar gas moeten leveren aan het aandeel dat Rusland nu aan ons levert. En gastankers zijn geen alternatief, het is een druppel op 'n hete plaat. De roep van de VS om de gasbevoorrading over te nemen van de Russen is geroep met holle woorden. De Russen weten ook wel dat de VS dat technisch de eerste jaren niet kan...

En je beseft dan toch ook wel dat wanneer het escaleert tussen de EU en Rusland dat de schepen van Exmar de eerste doelwitten gaan zijn. Daarvoor moet je niet in het leger geweest zijn om dat te weten. Snij de vijand zijn energietoevoer af en de motor valt stil.
Een standaardverzekering dekt geen schade door oorlog of terrorisme. Verzekeringen die dat wel dekken zijn quasi onbetaalbaar. En zelfs MET verzekering staat er het jaar nadien geen nieuwe tanker.

Intussen in Europa: http://ec.europa.eu/energy/doc/20140528 ... cation.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;
"Wake up call"? Blablabla ja!

Spruitekop schreef:En je beseft dan toch ook wel dat wanneer het escaleert tussen de EU en Rusland dat de schepen van Exmar de eerste doelwitten gaan zijn. Daarvoor moet je niet in het leger geweest zijn om dat te weten. Snij de vijand zijn energietoevoer af en de motor valt stil.

Spruitekop, amai, u bent wel zwaar pessimistisch. Zo negatief ben ik alvast niet. Ik geloof dat de leiders van de Westerse wereld ondertussen maar al te goed weten dat met oorlogen geen winnaars mogelijk zijn, maar enkel verliezers.

En wat die LNG-tankers betreft, de vraag is vandaag (en reeds lang) groter dan het aanbod. Vandaar ook dat de tarieven voor LNG-tankers stijgen.

Een gevoel? Bel-20'ers houden relatief goed stand, de kleintjes gaan de dieperik in. Amaai: Ablynx, EVS. Worden helemaal weggeveegd. Vergelijk dat met een Inbev, ucb, Delhaize...

... alles staat bloedrood ... vlug weggeklikt!

Elke dag korting op de volgende koop