juist bericht gekregen van een maatschappij :
******
Elektrische fietsen zijn er in verschillende maten en gewichten, maar vooral snelheden en vermogens. Dat heeft ook gevolgen voor de verzekering van zo'n fiets.

Welke polis sluit je af voor welke fiets?

XXX maakt het onderscheid tussen fietsen die ondersteuning geven bij het trappen en fietsen die autonoom rijden.

• Voor de fietsen die ondersteuning bieden tijdens het trappen, sluit je een polis familiale af.

• Voor fietsen die autonoom rijden, is een polis BA Motorrijtuigen nodig.

Inschrijvingsplicht DIV
Sommige fietsen die ondersteuning bieden tijdens het trappen, moeten ingeschreven worden bij de DIV. De inschrijvingsplicht hangt af van de snelheid en het vermogen van de fiets.

Moet je jouw elektrische fiets inschrijven bij de DIV, dan leveren wij een groene kaart, ook al heb je een polis familiale afgesloten
*****

Bij de meeste maatschappijen moet je voor een elektrische fiets die ondersteuning geeft tot meer dan 25/u, een bromfietsverzekering afsluiten (kost al gauw 180 euro). Hier is dus een familiale voldoende.

Zeker van Nuyttie? XXX spreekt over het verschil tussen ondersteuning bij trappen en autonoom.

Nergens wordt over vermogen of 'vanaf 25km/u' gesproken in je citaat.

http://www.knack.be/nieuws/belgie/alle- ... 63995.html" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.vlaanderen.be/nl/mobiliteit- ... vierwieler" onclick="window.open(this.href);return false;

http://mobilit.belgium.be/nl/wegverkeer ... romfietsen" onclick="window.open(this.href);return false;

Belangrijkste criterium over een al dan niet ''fiets'' (en dus BA of familiale) '' Het geleverde vermogen is maximaal 250 Watt.''

Zowat alle fietsen die sneller gaan dan 25km/u hebben een zwaardere motor (nu veelal 350watt).

Dus ik twijfel toch hoor Nuyttie. Aangezien ie rapper gaat dan 25km/u EN meer dan 250watt heeft is het een bromfiets B DUS BA verzekering.

De Europese regelgeving is duidelijk: als aan één van de volgende criteria wordt voldaan is het geen fiets meer, met alle gevolgen vandien:
* > 250 watt elektrisch vermogen
* trapassistentie ook bij snelheden > 25 km/u
* elektrische aandrijving ook zonder trappen

De kennis die met een "licht" opgedreven alleterreinfiets in de bossen ging rijden was niet bijzonder slim bezig...

De verzekering en de nieuwe ontwikkelingen in de mobiliteit

http://economie.fgov.be/nl/modules/acti ... urance.jsp" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20151118_01978427" onclick="window.open(this.href);return false;

De verwarring blijft. uiteindelijk zullen we de Europese (en dus Duitse) regelgeving volgen.

zeker van. Waarom zouden ze anders een groene kaart geven ? En ze zeggen zelf dat ze enkel een verschil maken tussen ondersteunend en niet ondersteunend.
De andere maatschappijen zullen wel volgen denk ik.

Dit naar analogie wet elek. rolstoelen. Daarvoor geven ze ook een groene kaart omdat die dingen eigenlijk ook een autoverzekering moeten hebben.
En een groene kaart is een bewijs van autoverzekering (en er is maar 1 autoverzekering -> modelovereenkomst opgelegd door de wetgever).

dus ja, zeker van.

De opmerkingen zijn naast de kwestie. Ja het is een bromfiets volgens de wet, maar die maatschappij verzekert dit in zijn familiale. De verzekeringsplicht voor die elektrische fiets die eigenlijk een bromfiets is, is voldaan door de dekking in de familiale (van maatschappij XXX).
Snappie ?

Vandaar dat ik het belangrijk vond om dit mee te delen.

Ja snappie, maar blijkbaar gaan ze er toch nog eens over klappen zie artikel nieuwsblad en link movado.

Hoe kan die ene maatschappij nu een "bromfiets" via familiale verzekeren? Dat botst toch met de wet?

Bromfiets moet BA
Elektrische fiets >250 W, >25km/u = bromfiets

DUS: BA

zo leid ik af.

Ben je zeker dat ze het niet hebben over fietsen <25km/u maar die uit zichzelf vooruitgaan zonder trappen?

Het is mij telefonisch bevestigd : een fiets die ondersteunend helpt tot bvb 45km/u is verzekerd in hun familiale. Dan moet er geen supplementaire bromfietsverzekering worden afgesloten.

Fietsen die autonoom werken zijn wel uitgesloten.

Een 'familiale' noemt soms ook BA Familiale of BA gezin of BA privé-leven. Dit verzekert ook burgerlijke aansprakelijkheid dus zo verschillend is dit niet.

bron AXA

Dat tabelletje verklaart het wel.

> 250 W of > 25 km/h of zelfaandrijvend is inderdaad al een motorvoertuig, met een nummerplaat.
Dan moet er dús een BA-dekking worden afgesloten.

Het is dus (blijkbaar) aan de verzekeringsmaatschappij of die die BA-dekking in zijn algemene 'familiale' wil steken.
Lijkt me wel een uitdaging voor de polisvoorwaardenschrijvers: je kan dus niet d'office alle motorvoertuigen uit je familiale wippen.

Voor bezitters van een Speed Pedelec inderdaad een interessant voordeel.