Cydox schreef: Maar ja, vaak worden mensen te optimistisch en extrapoleren ze onrealistische koersen in gedachten.

Dat is nu eens iets dat ik probeer om zoveel mogelijk te vermijden. Soms bereken ik eens wat ik denk dat een faire prijs is, merk ik van "oei, precies een beetje ondergewaardeerd" en als je de grafiek dan bekijkt, denk je "niet kopen" omdat ze al 10 jaar vlak is. Het is dan frustrerend om ze enkele maanden later verder te zien schieten dan wat ik als "fair" had berekend. Ook het omgekeerde is het geval: denk ik van dit aandeel is overgewaardeerd om te zien dat de koers al maanden aan het stijgen is. Dan denk ik ook vaak "kopen" om dan enkele maanden later blij te zijn dat ik het niet deed.

Grafieken zijn gevaarlijk. Technische analyse is gebaseerd op grafieken. Dat maakt technische analyse voor mij een van de gevaarlijkste disciplines binnen het beleggen. Net zoals de dualisten die de aarde beschouwen als door een slechte god gemaakt, beschouw ik koersgrafieken gemaakt door wezens die niet van ons houden.

Slecht nieuws voor BMW: de moorddadige Syrische 'vluchteling' in Reutlingen met machete werd door een BMW-bestuurder onschadelijk gemaakt. Zullen alle BMW auto's vanaf nu van bumpers met kussens moeten voorzien worden ?

Toch ook goed nieuws: de chauffeur werd in verzekerde bewaring geplaatst. Ben benieuwd of hij er zich zal kunnen uitpraten. In Belgie zou hij dat alleszins niet kunnen.

Anderzijds: als Duitsland ten prooi valt aan chaos (wat met > 1 mio heetgebakerde en vol testeron lopende jonge Moslims te verwachten is), moeten we onze Duitse aandelen dan niet van de hand doen ? Een industrie kan niet gedijen in een van moord en haat kokend land. Denk er zelf toch ernstig aan.

Je verwart deze thread met de kroeg, Leemans. Dat gebeurt wel vaker. Even controleren of je in de juiste thread zit voor posten aub.

http://www.standaard.be/cnt/dmf20160802_02408530
De Duitse autoproducent BMW heeft het sterkste tweede kwartaal achter de rug uit zijn geschiedenis. De verkoop van BMW-modellen en de winstcijfers voor het bedrijf waren nooit hoger.

Van april tot juni heeft de BMW-autogroep - goed voor de merken BMW, Mini en Rolls-Royce - ruim 605.000 wagens verkocht. Dat zijn er 5,7 procent meer dan in dezelfde periode vorig jaar en een absoluut record voor het tweede kwartaal.

Vooral in Europa deed BMW het erg goed, met meer dan 10 procent stijging in de verkoop van de Duitse luxewagens in Groot-Brittannië, Frankrijk en Italië.

Ook het dochterbedrijf Rolls-Royce tekende voor een recordverkoop. In het tweede kwartaal werden wereldwijd 1.133 exemplaren van het iconische merk verkocht.

Dat alles deed de kwartaalinkomsten voor de BMW-groep voor het eerst tot boven de grens van 25 miljard euro uitstijgen. De nettowinst ging met 11 procent omhoog, tot 1,94 miljard euro.

Grote tevredenheid dus bij BMW-topman Harald Krüger. Die toont zich vooral opgetogen over de doorbraak van de elektrische wagens. In de maand juni waren de BMW i-reeks en de hybride modellen goed voor 4 procent van alle verkochte BMW’s in West-Europa. In Nederland en Scandinavië zelfs voor meer dan 13 procent.

In de eerste zes maanden van dit jaar gingen al 23.675 elektrische BMW’s de deur uit, een stijging met liefst 87 procent tegenover de eerste jaarhelft van 2015.

"Sales volume in the Americas region during the six-month period fell by 8.0% to 223,098 units, including 179,102 units (-10.2%) sold in the USA."

Weet er iemand hoe dit komt?

Als je de verkoopcijfers gezien hebt van 2015 weet je genoeg . Wie in 2015 een wagen heeft gekocht gaat zich in 2016 geen meer kopen . Velen zullen in 2015 nog een wagen gekocht hebben omdat de FED toen aangaf dat de rentes gingen stijgen

https://twitter.com/FIRST4LCFC/status/7 ... 4062453766

Voorzitter Leicester koopt 19 BMW i8 als cadeau voor de Premier League titel van vorig seizoen.

@Potjevickx je snapt het niet goed, BMW verkoopt voornamelijk aan zijn eigen bank en met deze ultra lage rentes kan die heel veel lenen en dus heel veel auto's kopen.

Duvellover schreef:@Potjevickx je snapt het niet goed, BMW verkoopt voornamelijk aan zijn eigen bank en met deze ultra lage rentes kan die heel veel lenen en dus heel veel auto's kopen.

Ik blijf dat toch een gevaarlijke situatie vinden hoor... Men gaat er teveel van uit dat de terugbetaalde leningen uit het verleden een garantie zijn voor de toekomst. 10 jaar geleden hebben we ook iets gelijkaardigs gezien met de huizenmarkt in de VS.

PotjeVickx schreef:Als je de verkoopcijfers gezien hebt van 2015 weet je genoeg . Wie in 2015 een wagen heeft gekocht gaat zich in 2016 geen meer kopen . Velen zullen in 2015 nog een wagen gekocht hebben omdat de FED toen aangaf dat de rentes gingen stijgen

Mercedes was maar -1% (oid) over dezelfde periode, dus dat lijkt me de enige reden te zijn.

BMW gaat sowieso nog deze maand de 80 euro overschrijden.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Ik ben uit BMW vandaag met 8% verlies. Mijn aandelen BMW waren mijn tweede meest risicovolle positie in de portefeuille en heb ze nu ingeruild voor bijkomende aandelen DXP, mijn meest risicovolle positie.
Mijn positieve outlook voor BMW blijft intact.

gpv1 schreef:Ik ben uit BMW vandaag met 8% verlies. Mijn aandelen BMW waren mijn tweede meest risicovolle positie in de portefeuille en heb ze nu ingeruild voor bijkomende aandelen DXP, mijn meest risicovolle positie.
Mijn positieve outlook voor BMW blijft intact.

Ze komen er wel weer door.

Interessant artikel van Morningstar over de stand van zaken van een aantal belangerijke autoconstructeurs 1 jaar naar VW schandaal : http://www.morningstar.be/be/news/15442 ... strie.aspx.

Positieve noot over BMW.

BMW zeer goed op dreef de laatste dagen. En ik kan niet verkopen want hang nog tot de 26ste december vast aan speculatietaks, grrr.