Weet iemand welk merk nog goedkoop onderhoud geeft in zijn merkgarages.
Ik zie in UK en zelfs in NL een trend waar merken gaan opleggen dat er redelijke prijzen moeten aangerekend worden in garages maar hier zitten we daar precies nog ver vandaan.

Ik zag net de forfaits van Renault en Dacia die me billijk lijken maar het ziet er naar uit dat er regelmatig opties gaan bij aangerekend moeten worden, bv voor luchtfilter, brandstoffilter, bougies, edm.
Ze geven enkel een forfait voor olieverversing en nazicht.

Weet iemand welk merk redelijk betaalbaar is ? Om wat precies uit te voeren ? Bij hoeveel km ?
Andere voorbeelden zijn ook prima. De klassiekers zijn vooral het grote onderhoud (olieverversing en filters voor lucht en olie inbegrepen) of het kleine onderhoud (olie en oliefilter + nazicht).

Edit : http://www.dacia.be/nl/service/revisie- ... onderhoud/

Geen merkgarage maar Midas soms nog deftige prijzen. Zonder zorgen naar 't schijnt.

Ik zou het niet weten. Ik rijd al meer dan 30 jaar in een bedrijfsauto...

Ze zijn zoveel duurder geworden om verschillende redenen. De toonzaal. Ze moeten van het moederhuis allemaal een grote dure toonzaal hebben met wifi, kofffie en versnaperingen, enz.
Het personeel. Kost handenvol geld.
De verschillende modellen in de toonzaal. Vroeger had een merk 5 modellen. Tegenwoordig kun je ze al niet meer tellen op 2 handen. De garages moeten veel zo niet alle modellen in hun showroom hebben en moeten die wagens aankopen en hopen dat het geen winkeldochters worden.
Het materiaal. Elke auto zit vol elekronica die moet uitgelezen worden met dure computers.
De onderhoudsintervallen. Vroeger moesten de auto's elke 5000 op onderhoud. Tegenwoordig is dat om de 20 of zelfs 30000 km.
Al die dingen spelen mee in de prijsbepaling van het uurloon. Je zal weinig merkgarages vinden die aan schappelijke prijzen werken. Ik ga naar een onafhankelijke garage. Een gast die voor zichzelf werkt aan betaalbare prijzen. Enig nadeel is dat die goed is voor onderhoud en kleine herstellingen maar als er echt eens stront aan de knikker is of een softwareprobleem moet je toch naar een off. dealer en die durven dan wel eens vies kijken omdat je daar toekomt met een auto met pakweg 100000 km op de teller en die daar nog nooit binnen is geweest.

Op de website van MIDAS kan je zelf berekenen hoeveel een onderhoudsbeurt kost. Ik heb dat eens gedaan, en na verschillende testen, kreeg ik elke keer een ander resultaat. Ik begreep dat niet, en stuurde een mail naar de klantendienst.
Die antwoordden dat ze het zelf ook niet begrepen, en dat ik me best met mijn wagen zou aanbieden in een midasgarage.
Heb ik niet gedaan, mijn vertrouwen was al weg.

Midas en auto 5 toestanden ga ik niet binnen. Ze zijn niet veel goedkoper dan merkgarages en het is een keten. Bandwerk dus. Ik ga liever naar iemand die alleen en voor zichzelf werkt. Die kan het niet zo gemakkelijk permiteren om de klant te bedriegen anders is ie binnen de kortste keren failliet.

Tegenwoordig krijg je bij de meeste nieuwe wagens 5 tot 7 jaar garantie, en als je goed onderhandelt bij de aankoop, nog eens 5 jaar gratis onderhoud, zeker bij de aziatische merken. En ook nog eens gratis depannage bij pech. Dus midas en auto5 kan je dan missen.

heb vorig jaar bij midas mijn airco laten vullen. Ik herinnerde nog hoeveel gram ze er hadden in gedaan in totaal. Dit jaar airco plat. Laat hem vullen bij een echte dealer. Ze deden er het dubbele in....
Midas zijn foefelaars.

Als je de airco moet laten bijvullen is er meestal ergens een lek(je). Mijn Alfa is 11 jaar oud. Airco nog nooit moeten bijvullen en koelt nog als de beste.

Sommige merken (ik denk aan Fiat bv) hebben airco's die rapper plat gaan dan anderen. Misschien zijn die standaard niet zo lekvrij gemaakt als andere merken.
Weet dat we hier dan nog een light versie krijgen. In Azie of in Griekenland werken die airco's een pak efficienter en dat zelfs met lage ventilatiesnelheid. Een grotere condensor, volgens VW.. voor die markten. En een betere verwarming voor het Oostblok.

Onderhoud : zie de eerste post. ik heb er een link geplaatst naar de prijzen van Renault en Dacia. Het lijkt me dat Renault het door heeft dat mensen van de merkverdelers wegblijven omdat ze gewoon veel te duur zijn.
Onderhoud voor rond de 150-200 euro is niet slecht en klopt de prijzen van de express ketens als Midas en Auto5 voor zover ik die hun prijzen heb gezien (enkel voor ander merk gekeken, niet voor Renault).

Onderhoud voor 150€ - 200€ "niet slecht" noemen slaat op de prijs en niet noodzakelijk op het geleverde werk. Wordt alles effectief vervangen wat wordt aangerekend en hoe ga je dat als leek controleren?

Ik doe het onderhoud zelf van mijn hobby auto nadat deze uit (tweedehands) garantie was en ik kan zeggen dat de merkgarage waar deze werd onderhouden en het boekje werd afgestempeld echt wel een loopje nam met de onderhoudsvoorschriften. Filters niet vervangen, bougies niet vervangen, echt prutswerk.

Met 150€ kwam ik niet toe om het achterstallig onderhoud met originele wisselstukken (besteld bij een Duitse webshop) weg te werken.

haelewyn schreef: ↑22 juni 2017, 19:47 Weet iemand welk merk redelijk betaalbaar is ?

Honda, toyota, mazda. Ik zou mij minder blind staren op de regelmatige kosten maar eerder kijken naar de bouwkwaliteit. + offertes vragen in de buurt bij de kleinere garage. Een beter voorstel dan Midas.

VTEC schreef: ↑27 juni 2017, 18:40 Onderhoud voor 150€ - 200€ "niet slecht" noemen slaat op de prijs en niet noodzakelijk op het geleverde werk. Wordt alles effectief vervangen wat wordt aangerekend en hoe ga je dat als leek controleren?

Ik doe het onderhoud zelf van mijn hobby auto nadat deze uit (tweedehands) garantie was en ik kan zeggen dat de merkgarage waar deze werd onderhouden en het boekje werd afgestempeld echt wel een loopje nam met de onderhoudsvoorschriften. Filters niet vervangen, bougies niet vervangen, echt prutswerk.

Met 150€ kwam ik niet toe om het achterstallig onderhoud met originele wisselstukken (besteld bij een Duitse webshop) weg te werken.

Ge moet er echt wel kunnen bijstaan den dag van vandaag. Ik doe het ook liever zelf btw.

Klassieke truukjes zijn luchtfilter uitblazen ipv vervangen. Bougies laten zitten. Allerhande forfaits aanrekenen (bijvb voor ruitensproeiervloeistof). Zo had ik mijn auto eens binnen gedaan (toen ie nog in fabrieksgarantie was) bij de off dealer. Ik had de avond voordien de ruitensproeiervloeistof helemaal bijgevuld en op de factuur was 2.5 euro aangerekend voor ruitensproeier bijvullen. Na een kleine vuist op de toonbank werd die 2.5 euro met tegenzin van de factuur afgehaald. Ik ben er nooit meer binnen geweest.

haelewyn schreef: ↑27 juni 2017, 17:24
Onderhoud voor rond de 150-200 euro is niet slecht en klopt de prijzen van de express ketens als Midas en Auto5 voor zover ik die hun prijzen heb gezien (enkel voor ander merk gekeken, niet voor Renault).

Ik heb net uit curieusiteit eens een offerte opgevraagd bij Midas : klein onderhoud 159 euro incl btw, 259 incl btw .