Mevrouw/meneer Vortex heeft ongelijk. De norm was 2%.

VincentVega schreef: ↑7 juni 2025, 09:12

CarpeNoctem schreef: ↑7 juni 2025, 08:43 De nieuwste peiling is binnen.
Hoopgevend: de afgunstige struikrovers van de SPA en de PVDA zakken.
Maar Groen en OVLD stijgen?

Als je de bodem bereikt heb, kan je niet veel meer dalen

Open VLD stijgt van 6 naar 6,1%, dat is statistisch niet relevant want binnen de foutenmarge.
Groen stijgt omdat PVDA daalt. De vorige keer was het andersom. Dat zijn dus overlopers die terugkeren …

Ik blijf het ongelooflijk vinden dat de OVLD nog niet onder de kiesdrempel is gezakt
Dat zijn toch enkel de mandatarissen, familie en wat mensen die hun jobtje aan hen te danken hebben die nog op dat slangennest stemmen?
Op Twitter doen de kopstukken verwoede pogingen om Arizona te verwijten een te linkse koers te varen. Da's een terecht verwijt, maar komende van die kazakkendraaiers totaal ongeloofwaardig. En voor ieder kopstuk dat wat rechts probeert te lijken staat er onmiddellijk eentje klaar dat inzit met zijn postje.
Gezien wat postjespakker Gatz weer gepresteerd heeft?


Waarom Open VLD een horrordag beleefde

Brembos schreef: ↑8 juni 2025, 06:48 Mevrouw/meneer Vortex heeft ongelijk. De norm was 2%.

Inderdaad, de norm was 2%. Maar wie wat had opgelet zou weten dat die 2% al lang voorbij gestreefd was, Rutte loopt al maanden te verkondigen dat het naar 3 of zelfs 3,5% zou gaan, wel nu is het inderdaad 3,5% plus 1,5% civiel. Pech voor ons land dat civiel nu volledig buiten de 3,5% blijft, een flink stuk van sowieso noodzakelijke infrastructuur werken zou immers op defensie uitgaven geboekt worden. Maar dit biedt ook opportuniteiten, met het verplicht uit te geven geld kunnen we bv het wegennet verbeteren, kerncentrales bouwen, energie transport versterken, enz.. Kortom als men het wat verstandig aanpakt zijn er ook economische baten uit te halen en het geeft de gelegenheid om wat doortastender te saneren in de sociale zekerheid.

vortex schreef: ↑8 juni 2025, 07:27

Brembos schreef: ↑8 juni 2025, 06:48 Mevrouw/meneer Vortex heeft ongelijk. De norm was 2%.

Inderdaad, de norm was 2%. Maar wie wat had opgelet zou weten dat die 2% al lang voorbij gestreefd was, Rutte loopt al maanden te verkondigen dat het naar 3 of zelfs 3,5% zou gaan, wel nu is het inderdaad 3,5% plus 1,5% civiel.

Dus toch 2% zoals we allen al wisten....
je had zelf niet goed opgelet , en je nam je wensen en hetgeen Rutte over aan het dromen was reeds al voor absolute waarheid aan.

vortex schreef: ↑7 juni 2025, 16:17

KV schreef: ↑7 juni 2025, 13:46
Het beruchte clubje beslist nu afgelopen week om van 2% zomaar eventjes 5% te maken op een éénzijdige manier door Hegseth en Rutte (in opdracht van Trump) .

Je hebt weer niet goed opgelet, het was al 3% en nu gaat het naar 3,5% plus 1,5% civiele infrastructuur.

Je had dus gewoon zelf niet goed opgelet en komt dan maar dingen als waarheid verkondigen die het absoluut nog niet zijn.
De effectieve beslissingen zullen pas later , ten vroegste in Den Haag binnenkort genomen worden.

vortex schreef: ↑8 juni 2025, 07:27 Pech voor ons land dat civiel nu volledig buiten de 3,5% blijft, een flink stuk van sowieso noodzakelijke infrastructuur werken zou immers op defensie uitgaven geboekt worden. Maar dit biedt ook opportuniteiten, met het verplicht uit te geven geld kunnen we bv het wegennet verbeteren, kerncentrales bouwen, energie transport versterken, enz.. Kortom als men het wat verstandig aanpakt zijn er ook economische baten uit te halen en het geeft de gelegenheid om wat doortastender te saneren in de sociale zekerheid.

Het mag duidelijk zijn waarom het aan het uitdraaien is op 5% , de Amerikanen hadden natuurlijk al door dat men creatief met die normen begon om te springen om deze te behalen (ideeën van bepaalde landen om er pensioenen en infrastructuur in onder te brengen zijn al langer bezig)
Dat hebben ze dus nu strategisch goed gezien om dat te definiëren om een minimale zekerheid van investeringen in wapentuig.
Als het de bedoeling zal moeten zijn dat alle wegen en bruggen geschikt gaan moeten worden voor het zwaar militair materieel, dan belooft het hier voor lange tijd één grote werf te worden..... Oosterweel zal er niks tegen zijn....

Of zullen de infrastructuurwerken zich enkel beperken tot het optimaliseren / beveiligen van Havens Antwerpen , Zeebrugge en de gebouwen van Europa en Navo waar de prominente figuren zich bevinden ?

vortex schreef: ↑8 juni 2025, 07:27

Brembos schreef: ↑8 juni 2025, 06:48 Mevrouw/meneer Vortex heeft ongelijk. De norm was 2%.

Inderdaad, de norm was 2%. Maar wie wat had opgelet zou weten dat die 2% al lang voorbij gestreefd was, Rutte loopt al maanden te verkondigen dat het naar 3 of zelfs 3,5% zou gaan, wel nu is het inderdaad 3,5% plus 1,5% civiel. Pech voor ons land dat civiel nu volledig buiten de 3,5% blijft, een flink stuk van sowieso noodzakelijke infrastructuur werken zou immers op defensie uitgaven geboekt worden. Maar dit biedt ook opportuniteiten, met het verplicht uit te geven geld kunnen we bv het wegennet verbeteren, kerncentrales bouwen, energie transport versterken, enz.. Kortom als men het wat verstandig aanpakt zijn er ook economische baten uit te halen en het geeft de gelegenheid om wat doortastender te saneren in de sociale zekerheid.

De norm is nog altijd 2% net zolang totdat er in consensus iets anders wordt overeengekomen.

De NAVO top van Den Haag op 24 en 25 juni 2025 zal ongetwijfeld een poging worden om een nieuwe norm af te spreken. Wordt het 3%, 4% of 5% (of nog iets anders)? En tegen wanneer (over de 2% heeft België ruim 11 jaar gedaan).

We zullen zien op 24 en 25 juni …

Experts over ingreep in uitkeringen: "Mensen met nul kans op arbeidsmarkt betalen prijs voor politieke incompetentie"
https://vrtnws.be/p.0Yln9MJvE

Opgepast eigen spaargids "experten" op het forum..
Hier spreken mensen over iets waar ze WEL iets van afweten. Jullie gaan het er niet mee eens kunnen zijn.

KV schreef: ↑8 juni 2025, 08:45

vortex schreef: ↑8 juni 2025, 07:27

Inderdaad, de norm was 2%. Maar wie wat had opgelet zou weten dat die 2% al lang voorbij gestreefd was, Rutte loopt al maanden te verkondigen dat het naar 3 of zelfs 3,5% zou gaan, wel nu is het inderdaad 3,5% plus 1,5% civiel.

Dus toch 2% zoals we allen al wisten....
je had zelf niet goed opgelet , en je nam je wensen en hetgeen Rutte over aan het dromen was reeds al voor absolute waarheid aan.

vortex schreef: ↑7 juni 2025, 16:17
Je hebt weer niet goed opgelet, het was al 3% en nu gaat het naar 3,5% plus 1,5% civiele infrastructuur.

Je had dus gewoon zelf niet goed opgelet en komt dan maar dingen als waarheid verkondigen die het absoluut nog niet zijn.
De effectieve beslissingen zullen pas later , ten vroegste in Den Haag binnenkort genomen worden.

vortex schreef: ↑8 juni 2025, 07:27 Pech voor ons land dat civiel nu volledig buiten de 3,5% blijft, een flink stuk van sowieso noodzakelijke infrastructuur werken zou immers op defensie uitgaven geboekt worden. Maar dit biedt ook opportuniteiten, met het verplicht uit te geven geld kunnen we bv het wegennet verbeteren, kerncentrales bouwen, energie transport versterken, enz.. Kortom als men het wat verstandig aanpakt zijn er ook economische baten uit te halen en het geeft de gelegenheid om wat doortastender te saneren in de sociale zekerheid.

Het mag duidelijk zijn waarom het aan het uitdraaien is op 5% , de Amerikanen hadden natuurlijk al door dat men creatief met die normen begon om te springen om deze te behalen (ideeën van bepaalde landen om er pensioenen en infrastructuur in onder te brengen zijn al langer bezig)
Dat hebben ze dus nu strategisch goed gezien om dat te definiëren om een minimale zekerheid van investeringen in wapentuig.
Als het de bedoeling zal moeten zijn dat alle wegen en bruggen geschikt gaan moeten worden voor het zwaar militair materieel, dan belooft het hier voor lange tijd één grote werf te worden..... Oosterweel zal er niks tegen zijn....

Of zullen de infrastructuurwerken zich enkel beperken tot het optimaliseren / beveiligen van Havens Antwerpen , Zeebrugge en de gebouwen van Europa en Navo waar de prominente figuren zich bevinden ?

Dit is al in verschillende artikels aan bod gekomen, dat die de waarheid schreven weet ik natuurlijk niet ... Het zou voor ons land gaan om de havens en dan voornamelijk de spoorinfrastructuur om al het materiaal richting oosten te sturen. Dit kon gaan over het versterken/ verbreden van bruggen als het verbreden van tunnels als de "Ijzeren Rijn" terug in gebruik te nemen. Ook enkele wegen zouden worden klaargestoomd. Aan een bouwwerf moet je je niet verwachten tenzij ze een noodwet maken waardoor er geen bezwaren meer tegen vergunningen kunnen worden aangespannen ... Tegen dat ze hier de eerste werken doen is WW III al afgelopen ...