Gudrun schreef: ↑7 augustus 2025, 08:12 Jongens... jullie zullen het mij vast niet kwalijk nemen dat ik een tijdje op vakantie ga zonder internet. Doe-oeg!

Vuth schreef: ↑7 augustus 2025, 08:36 Mannekes, laat ik jullie al meteen geruststellen. Ik ben iemand met een drukke job, daarnaast ben ik in mijn vrije tijd vooral met verbouwingen in mijn huis bezig en daarbovenop heb ik ook nog eens een sociaal leven. De kans dat ik me hier ontpop als een seriële toxische forumvervuiler als een CP1234 is dus bijzonder klein. (btw: cp1234, waar slaat uw antwoord eigenlijk op: ik ben in uw ogen dus een bijzonder villeine gewiekste trol van het ergste soort - die soort die slechts 8 posts per jaar gemiddeld maakt - hahaha)

Sint1 schreef: ↑7 augustus 2025, 12:38 Zat er in de nieuwe programmawet geen 5 euro taks op vliegtuigtickets?

Zoveel taks betaalt u straks
1 Vluchten minder dan 500 kilometer ver: 10 euro per passagier
2 Verdere vluchten: 5 euro per passagier

Finny10 schreef: ↑7 augustus 2025, 11:26 dagelijkse bommenregens in Gaza

Vreemd dat de groene medemens hier niet eerst wat aan wil doen.

Vuth schreef: ↑7 augustus 2025, 13:29 Haha, vijf euro, dat is dan zo'n flinterdun doekje tegen het bloeden.( een vorm van greenwashing in mijn ogen, aangezien dit in het niet valt bij die stroom aan subsidies voor kerosine). Tevens een goed voorbeeld van socialisme voor bedrijven/ multinationals ; kapitalisme voor ons, sukkelaars. Mensen een rad voor de ogen draaien, zulke goocheltruken.

Finny10 schreef: ↑7 augustus 2025, 13:53

Vuth schreef: ↑7 augustus 2025, 13:29 Haha, vijf euro, dat is dan zo'n flinterdun doekje tegen het bloeden.( een vorm van greenwashing in mijn ogen, aangezien dit in het niet valt bij die stroom aan subsidies voor kerosine). Tevens een goed voorbeeld van socialisme voor bedrijven/ multinationals ; kapitalisme voor ons, sukkelaars. Mensen een rad voor de ogen draaien, zulke goocheltruken.

Die 5 of 10 euro is niets.
De waarheid is dat op die chartervluchten het grootste deel van het ticket ook nog eens door de overheden (oftewel ons aller belastinggeld) wordt betaald.
De overheden betalen per toerist die binnenkomt een groot bedrag aan de chartermaatschappijen (vele mijoenen per maand per maatschappij).

Waarom denk je anders dat ze zoveel goedkoper kunnen zijn dan lijnvluchten??!

In totaal is het natuurlijk een nul operatie. B.v. Faro betaalt zoveel per charterpassagier die van Amsterdam naar Faro vliegt. Daarentegen betaalt Amsterdam weer voor de charterpassagier die vanuit Portugal naar Amsterdam vliegt.
Er is gewoon maar één oplossing: niets meer subsidiëren en charters aan dezelfde prijs als lijnvluchten laten vliegen.Dan blijven er vanzelf alleen nog maar lijnvluchten over.

Nu is de trein incl. overstappen (en vaak ook nog moeten overnachten op langere reizen) een stuk duurder dan een chartervlucht. Dus logisch dat mensen dan vliegen.
Kortom de overheid doet helmaal niet aan millieubeleid.

Vuth schreef: ↑7 augustus 2025, 12:31Zo zijn er ook nog steeds miljardensubsidies voor olie en in het bijzonder voor vliegtuigkerosine

CarpeNoctem schreef: ↑29 juni 2025, 11:38

chesini schreef: ↑29 juni 2025, 11:10 Nee. De vraagstelling is: hoe kunnen we elektrische energie in grote hoeveelheden opslaan ? Een van de antwoorden is via de aanmaak van waterstof via de gratis stroomoverschotten.

Gratis? Dat er echt mensen rondlopen die in dat fabeltje geloven zelfs nadat al die gratis energie onze rekeningen naar hoogtes stuurt die menige onderneming doet overwegen om betere oorden op te zoeken?

chesini schreef: ↑29 juni 2025, 11:10In 2022 geeft BE 17,9 MiljardEUR uit aan subsidies voor fossiele brandstoffen.

Dat is zo mogelijk nog een grotere fabel. Subsidies? Overgetaxeerd bedoel je.
Lees hier eens wat ze zoal catalogeren onder subsidies:

Die subsidies zijn een echt kluwen. Ze zitten verspreid over de regionale en federale overheden en ze worden ook op heel wat verschillende manieren toegekend. Het gaat dan bijvoorbeeld over verlaagde BTW-tarieven voor bepaalde brandstoffen, fiscale voordelen voor bedrijfswagens, sociale maatregelen om verwarming betaalbaar te houden of de luchtvaart die geen accijnzen hoeft te betalen op kerosine.

Een iets lagere BTW, geen accijnzen op kerosine, enz.
'Subsidies', mon œil

chesini schreef: ↑29 juni 2025, 11:10Hoe gaat BE trouwens zijn CO2-doelstellingen halen ?

Wat extra kerncentrales neerpoten zou al een goed begin zijn. Of de gesloten heropenen ...

Vuth schreef: ↑7 augustus 2025, 12:31Er is idd veel onzin in het klimaatbeleid.

CarpeNoctem schreef: ↑7 augustus 2025, 20:02 Back on topic: