NS2SN schreef: ↑16 februari 2022, 14:18 Als je overdag je wagen kunt opladen, kun je beter een elektrische wagen gebruiken als thuisbatterij. Bepaalde types van elektrische wagens kun je hiervoor reeds gebruiken en hun capaciteit is vele malen hoger dan die van een thuisbatterij.

Als je vaak thuiswerkt is het zeker voordelig omdat je dan je energie van je zonnepanelen kan opslagen op je auto om die 's avonds dan te gebruiken.

Dit dus. Ik wacht daarop want ik heb verschillende installateurs laten komen en ik had op voorhand mijn berekening al gemaakt dat met mijn geringe verbruik een thuisbatterij een terugverdientijd heeft van een jaar of 15. Tegen dan is het ding ofwel al lang naar de knoppen of heeft het amper nog capaciteit. De meeste installateurs kwamen met mooie praatjes en een totaal onrealistische terugverdientijd. Maar er waren er toch twee eerlijke bij die het afgeraden hebben om nu al een thuisbatterij te plaatsen wegens veel te duur voor wat het is.
Voorlopig zit de Vehicle to grid nog in de kinderschoenen. Je hebt ook een specifieke wallbox nodig die zo'n 6000 euro kost en er zijn inderdaad maar een paar auto's die het aankunnen maar dit lijkt me toekomstgericht veel interessanter. Laden op het werk en thuis de auto elektriciteit laten geven aan uw woning. Met een batterij van 50 of 60 kWh kun je al wat doen.

Wat ze in de toekomst ook wel gaan doen is batterijen die niet meer geschikt zijn om een voertuig aan te drijven een tweede leven geven in een woning.

TikTak schreef: ↑16 februari 2022, 16:36 Dit dus. Ik wacht daarop want ik heb verschillende installateurs laten komen en ik had op voorhand mijn berekening al gemaakt dat met mijn geringe verbruik een thuisbatterij een terugverdientijd heeft van een jaar of 15. Tegen dan is het ding ofwel al lang naar de knoppen of heeft het amper nog capaciteit. De meeste installateurs kwamen met mooie praatjes en een totaal onrealistische terugverdientijd. Maar er waren er toch twee eerlijke bij die het afgeraden hebben om nu al een thuisbatterij te plaatsen wegens veel te duur voor wat het is.
Voorlopig zit de Vehicle to grid nog in de kinderschoenen. Je hebt ook een specifieke wallbox nodig die zo'n 6000 euro kost en er zijn inderdaad maar een paar auto's die het aankunnen maar dit lijkt me toekomstgericht veel interessanter. Laden op het werk en thuis de auto elektriciteit laten geven aan uw woning. Met een batterij van 50 of 60 kWh kun je al wat doen.

Wat ze in de toekomst ook wel gaan doen is batterijen die niet meer geschikt zijn om een voertuig aan te drijven een tweede leven geven in een woning.

Ik had eveneens een verkoper die hier vrij eerlijk in was en zei dat het bijna niet terug te verdienen valt toe ik hem erachter vroeg. Misschien dat elementen als piekverbruik al die berekeningen zodanig in de war brengen.

Wat betreft auto opladen op het werk en ontladen bij je thuis ben ik wel eens benieuwd hoe grappig ze dit vinden op het werk. Ik was hier eigenlijk ook over aan het nadenken gezien mijn komende leasing wagen V2L kan.
Stel dat ik op kosten van het werk die wagen zit op de laden om er nadien een verlengdraad aan te koppelen en die batterij ga gebruiken voor thuis gebruik. Op termijn zal men dit wel beginnen zien want als ze berekenen dat je amper 100 km zou doen met een volledige batterij (terwijl de wagen er normaal 400km kan)?
Het zal snel gedaan zijn met de pret. Even een stofzuiger om de wagen schoon te maken (en niet de moeite willen doen voor een verlengdraad) zal waarschijnlijk niet opvallen.

TikTak schreef: ↑16 februari 2022, 16:36

NS2SN schreef: ↑16 februari 2022, 14:18 Als je overdag je wagen kunt opladen, kun je beter een elektrische wagen gebruiken als thuisbatterij. Bepaalde types van elektrische wagens kun je hiervoor reeds gebruiken en hun capaciteit is vele malen hoger dan die van een thuisbatterij.

Als je vaak thuiswerkt is het zeker voordelig omdat je dan je energie van je zonnepanelen kan opslagen op je auto om die 's avonds dan te gebruiken.

...

Wat ze in de toekomst ook wel gaan doen is batterijen die niet meer geschikt zijn om een voertuig aan te drijven een tweede leven geven in een woning.

Of op andere plaatsen:
https://www.canarymedia.com/articles/en ... oney-at-it

Interessant artikel.

Ik zou een eigen EV niet gebruiken als thuisbatterij.
Een groot voordeel aan een EV is het gebrek aan slijtage onderdelen. De onderdelen die slijten zijn goed vervangbaar en niet duur: banden, remmen.
Het enige slijtage onderdeel dat je niet kan vervangen is het batterijpakket. Range anxiety is dan ook nog eens het minpunt waar velen over struikelen.
Door je EV als thuisbatterij te gebruiken zit je dus kilometers op je teller te zetten zonder te rijden. De waarde van die 'kilometers' is sowieso lager dan de waarde van kilometers op de weg doen.

Voor mensen die veel met de wagen rijden is dit zeker een argument, maar mensen die niet veel met de wagen rijden maar toch een EV voor de deur hebben staan kunnen op die manier wel de investering in die dure wagen (deels) hiermee terugbetalen.
Tijd is immers ook een dodelijke factor voor een batterij, wat ook meteen de reden is waarom autofabrikanten typisch 10 jaar garantie geven op die batterij. Als je dus niet vaak met de wagen zit te rijden, dan zou ik die wel durven inschakelen als thuisbatterij. Zoniet zal de tijd wel zorgen dat de batterij wel achteruit gaat.

Overigens, een nieuwe batterij laten plaatsen in een EV is mogelijk, maar het is duur. Misschien wel een reden om het wel te doen: stel dat je normaal je batterij zou moeten vervangen na 15 jaar maar door het gebruik als thuisbatterij dat dit na 10 jaar is. Dan kan je deze wel gaan uitrusten met eentje van een nieuwe generatie en mogelijk meer km mee kunnen doen.
Er zijn al bedrijven gestart die de batterij van de Nissan Leaf zitten te vervangen door eentje met een veel hogere capaciteit: https://www.autoweek.nl/autonieuws/arti ... uk-verder/
Ergens ook een vermoeden dat dit wel een hele nieuwe business zal worden: bedrijven die batterijen van wagens vervangen.

Uiteraard, verre van goedkoop maar door je wagen ook in te hebben gezet als thuisbatterij verdien je die hiermee deels terug.
Althans, de denkwijze. Onderzoeken moeten uitwijzen of het die investering waard is uiteraard. Op mijn 2 paragrafen moet je niet gaan vertrouwen

tja, wie een batterij auto van het werk heeft, geeft geen f*ck over de batterij, die auto gaat na 4 of 5 jaar toch gewoon terug weg.

de auto op het werk opladen en dan thuis leegzuigen, zou ik niet doen!
als je elke dag voor 400 km laadt en je rijdt maar 100 km om de dag erna op het werk weer 400 km te laden, enz ...
dat gaan ze toch niet toelaten of toch checken.


dat is net zoveel als diesel gaan tanken en thuis uw tank leegzuigen, om dan na 15 km weer de boel vol te tanken!

zoiets heet fraude en daar komen ze sowieso achter!

Momenteel zijn thuisbatterijen nog te duur en ik zou persoonlijk nog enkele jaren wachten tot het echt 'mainstream' wordt dan denk ik dat je zeker voor de helft van de huidige prijzen al een batterij kan installeren.

Tja en zonnepanelen.

- zonnepanelen zijn hier enkel aantrekkelijk geworden door de overvloedige premies die zijn toegekend door onze achterlijke politiekers en door de terugdraaiende teller was het voor bepaalde huishoudens zeker de investering waard.

Zonnepanelen nu leggen dat is echt interessant als je vaak thuis bent en of werkt

België is als land gewoon niet echt geschikt voor zonnepanelen. Investeren in zeer zuinige verlichting, energiezuinige toestellen/domotica is vaak beter dan een zonnepanelen installatie plaatsen.
-

GroupB schreef: ↑18 februari 2022, 10:08 ...

Zonnepanelen nu leggen dat is echt interessant als je vaak thuis bent en of werkt

België is als land gewoon niet echt geschikt voor zonnepanelen. Investeren in zeer zuinige verlichting, energiezuinige toestellen/domotica is vaak beter dan een zonnepanelen installatie plaatsen.
-

Dus, het is interessant als je veel thuis bent maar niet als je in belgie woont?

Tja de terugdraaiende teller wordt afgeschaft, momenteel zijn batterijen nog erg duur. België is toch niet het land waar de zon overvloedig schijnt hé ...

Zonnepanelen worden inderdaad overdreven gepusht, zowel door de overheid, door de netbeheerders ( je speelt fabriekje voor hen) als door de installateurs.
Ondanks de torenhoge prijzen en een variabel contract betaal ik vandaag nog altijd maar 60 euro per maand voor elektriciteit. En mijn voorschotfacturen zijn up-to-date want ik voer elke 14 dagen mijn meterstanden in en pas mijn voorschot desnoods aan.
Het loont veel meer om te investeren in energiezuinige toestellen en op je verbruik te letten dan zonnepanelen te leggen. In ieder geval zo lang je gaat werken. Wie hele dagen thuis is kan er baat bij hebben maar dan moet je je verbruik afstemmen op het weer en de was en plas, enz doen wanneer de zon schijnt.

Als je echt heel weinig verbruikt kan ik mij nog inbeelden dat zonnepanelen niet zo interessant zijn. Maar wie "normaal" verbruikt zal als hij eens de rekening maakt toch al snel tot de conclusie komen dat zonnepanelen nu ook nog altijd interessant zijn om te leggen.

Ik vind het een beetje raar dat er toch ook nog twijfel is over zonnepanelen.

Dat neemt niet weg dat als je zonnepanelen hebt (met al of niet batterij) dat je op dat moment een veel beter overzicht krijgt (real-time) van je verbruik en je zo al vlug de grootverbruikers vindt in je huis en je die dan toch ook nog kan aanpakken. Het ene sluit het andere niet uit.
Al kan je natuurlijk ook op andere manieren je grootverbruikers vinden.

Denk dat wij de enige zijn in de buurt die geen panelen op ons dak hebben liggen.

Met alle respect maar velen zijn echt wel dwaas geweest om de politiekers te geloven

Gewoon als je het kan investeer deftig in schrijnwerk binnen en buiten/energie zuinige verlichting evt gekoppele aan domotica/huishoudtoestellen/hemelwaterfiltering/isolatie/verwarming

GroupB schreef: ↑18 februari 2022, 11:30 Denk dat wij de enige zijn in de buurt die geen panelen op ons dak hebben liggen.

Met alle respect maar velen zijn echt wel dwaas geweest om de politiekers te geloven

Gewoon als je het kan investeer deftig in schrijnwerk binnen en buiten/energie zuinige verlichting evt gekoppele aan domotica/huishoudtoestellen/hemelwaterfiltering/isolatie/verwarming

Wel misschien zijn degenen die panelen hebben liggen minder dwaas dan je denkt. Heb je zelf al eens een berekening gedaan als je panelen legt zonder subsidie wat je kan verdienen / verliezen. Zeker interessant om in zo een simulatie mee te nemen de toekomstige energie prijzen.

Ik ben het wel met je eens dat zonnepanelen zeker niet hoger aangeschreven moeten worden tov een goede isolatie van je huis want verwarming vreet ook energie. Regenwater recuperatie met de prijzen in Belgie is ook heel interessant.

Maar zonnepanelen gaan zeker samen met de laatste punten die je op noemt, beschouw dat dan maar als de kers op de taart.

Grootverbruikers in een huishouden kunnen gemakkelijk aangepast worden hé.

A+++ koelkasten en vriezers zijn wel degelijk het geld waard.

Condensatieketels werken tegenwoordig zeer efficiënt

Wasmachine kan indien je het kan perfect op hemelwater zetten, het toilet ook

Is een droogkast nodig?

Enz enz