Er zijn geen zekerheden. Op het eerste zicht was bpost iets om vanaf te blijven: verouderde business, veel concurrentie, aandelen waren van grootaandeelhouder,... en toch steeg het...

zal niet door iedereen gedaan mogen worden

- geen doppers ( anders zijn ze dop kwijt)
- geen zieken ( zeikengeld kwijt )
- geen ocwm trekkers ( anders komt dat in mindering
- geen mensen in tijdskrediet en co, bv ook die die 1/5 tijdskrediet hebben
- geen "bruggepensioneerden"

Dan schieten er niet veel meer over denk ik die het wel mogen

Straks komt er nog een online platform om parkeerboetes uitschrijven en snelheidsduivels te rapporteren

Bij een van de vorige flitsmarathons hadden we de mogelijkheid om online plaatsen voor te stellen waar geflitst moest worden.

In Groot-Brittannië is of was het een tijdlang mogelijk om zich als treinreiziger aan te bieden om het sein te geven wanneer de trein mocht vertrekken. Dat wordt in België door een conducteur gedaan.

paul schreef:zal niet door iedereen gedaan mogen worden

- geen doppers ( anders zijn ze dop kwijt)
- geen zieken ( zeikengeld kwijt )
- geen ocwm trekkers ( anders komt dat in mindering
- geen mensen in tijdskrediet en co, bv ook die die 1/5 tijdskrediet hebben
- geen "bruggepensioneerden"

Dan schieten er niet veel meer over denk ik die het wel mogen

Ideaal om de bedrijfswagen wat extra aan het werk te zetten

weet niet of dit wel een slechte zaak is. Ofwel kunnen ze dan meer pakjes bezorgen en verhoogd de omzet ofwel kunnen ze dan met minder personeel aan de slag en geeft dit een besparing.

Yaris schreef:Bij een van de vorige flitsmarathons hadden we de mogelijkheid om online plaatsen voor te stellen waar geflitst moest worden.

En dat werd altijd met even veel ernst gedaan.
Er werd onder meer voorgesteld om hier te flitsen: