Is het eventueel mogelijk om bij de volgende generatie digipassen een digipass met vervangbare batterij te gebruiken.
Dit is zowel heel goed voor het milieu , als voor de onkosten van de bank zelf.

Thuis heb ik een hele doos vol met digipassen van banken en beursvenootschappen, en met geen enkel van die digipassen  is de batterij vervangbaar.

Tien jaar geleden was er toch een beursvenootschap ( Gestrabel, die ondertussen door Keytrade ) is overgenomen, die weliswaar maar een 100 tal digipassen- omdat Gestrabel zo klein was - met vervangbare batterij hebben gebruikt. Thuis heb ik er nog een exemplaar van liggen.
De gepatendeerde chip die zij gebruikten was van "Vasco Data Security".

Ipv om bv om de 5 jaar een gratis digipass te geven, kan je dan ook om de 5 jaar een vergoedingke, of een batterijtje opsturen.

Hartelijk dank voor deze suggestie.

Wij zijn het volmondig met u eens en zijn dan ook steeds op zoek naar dergelijke alternatieven maar momenteel is de hoofdreden waarom het niet kan de veiligheid.
De reden waarom men nergens digipassen met vervangbare batterij vindt is dat het een toestel betreft dat op geen enkele manier mag kunnen worden geopend. Het proberen openen van een digipass zal er steeds toe leiden dat het toestel definitief blokkeert. Een mogelijk alternatief lijkt ons digipassen met zonnecellen zoals zoveel toegepast wordt in de rekenmachines. Wij hebben hiernaar al navraag gedaan bij Vasco maar ook dit alternatief bestaat bij hen momenteel niet.
Blijft in ieder geval dat het iets is dat ook op ons lijstje staat en dat wij in het oog houden.

Aansluitend hierop had ik graag geweten hoelang de huidige digipassen het ongeveer volhouden en hoe je best een nieuwe aanvraagt?

Rabobank.be schreef: Hartelijk dank voor deze suggestie.

Wij zijn het volmondig met u eens en zijn dan ook steeds op zoek naar dergelijke alternatieven maar momenteel is de hoofdreden waarom het niet kan de veiligheid.
De reden waarom men nergens digipassen met vervangbare batterij vindt is dat het een toestel betreft dat op geen enkele manier mag kunnen worden geopend. Het proberen openen van een digipass zal er steeds toe leiden dat het toestel definitief blokkeert. Een mogelijk alternatief lijkt ons digipassen met zonnecellen zoals zoveel toegepast wordt in de rekenmachines. Wij hebben hiernaar al navraag gedaan bij Vasco maar ook dit alternatief bestaat bij hen momenteel niet.
Blijft in ieder geval dat het iets is dat ook op ons lijstje staat en dat wij in het oog houden.

Het is wel een toestel waar ook ( uiteraard ) een noodbatterij inzit, die toelaat nog enkele dagen te functioneren in afwachting van vervanging van batterij.
Het is relatief of een toestal al dan niet makkelijk opengaat. Dat toestel moest je ook niet opendoen om de batterij te vervangen. Heb toevallig 2 toestellen van rabo.be die ik mocht vernietiggen.-wegens een fout. Heb die redelijk makkelijk opengekregen.
Het enigste cruciale in zo een toestel is de gepatenteerde chip zelf, en het feit dat het toestel nooit zonder electiciteit mag zitten

mouche schreef: Aansluitend hierop had ik graag geweten hoelang de huidige digipassen het ongeveer volhouden en hoe je best een nieuwe aanvraagt?

Mijn eerste toestel heeft het na 7 jaar begeven , en het was er een van cortal.
( eigenlijk zijn al die toestellen hetzelfde, alleen een ander kleurtje soms)

Die van rabo heb ik 5 jaar, en gebruik die toch regelmatig( 100 keer per jaar )
baterijen zijn nog niet plat geweest

mouche schreef: Aansluitend hierop had ik graag geweten hoelang de huidige digipassen het ongeveer volhouden en hoe je best een nieuwe aanvraagt?

De geschatte levensduur van een digipass-batterij is 5 jaar. veel hangt hier uiteraard af van de insiteit van het gebruik. Bij een eerder beperkt gebruik kan het dus goed zijn dat het toestel een stuk langer meegaat.

Hierbij nog een suggestie voor de vernieuwing van de digipassen.

Ons gezin telt 4 leden, we hebben 4 rekeningen bij rabobank.be en dus ook 4 digipassen, om het makkelijk te houden heb ik op elke digipas een stickertje gekleefd met de eerste letter van onze voornaam.

We vinden het echt niet nodig dat we voor elk van ons een digipasje hebben, de kinderen zijn nog niet zelf aan bankieren toe, binnen 5 jaar ook nog niet...

deze post leert ons dat sommige digipasjes een ingebouwde klok hebben, en dat die gereset wordt als de batterijen eruit gehaald worden.

Renteshopper schreef: Hierbij nog een suggestie voor de vernieuwing van de digipassen.

Ons gezin telt 4 leden, we hebben 4 rekeningen bij rabobank.be en dus ook 4 digipassen, om het makkelijk te houden heb ik op elke digipas een stickertje gekleefd met de eerste letter van onze voornaam.

We vinden het echt niet nodig dat we voor elk van ons een digipasje hebben, de kinderen zijn nog niet zelf aan bankieren toe, binnen 5 jaar ook nog niet...

deze post leert ons dat sommige digipasjes een ingebouwde klok hebben, en dat die gereset wordt als de batterijen eruit gehaald worden.

Dat is eigen aan de gepatendeerde chip van de firma Vasco, als het toestel maar even zonder stroom komt te zitten dan, kan je het niet meer gebruiken.

Het is natuurlijk heel nadelig voor een firma die dergelijke digipass maakt, om daar vervangbare batterijen in te steken. Als ze dat wel zouden doen dan kunnen ze natuurlijk niet om de 5 jaar een nieuw toestel verkopen.

Rabobank.be vervangt de toestellen altijd gratis dacht ik, andere banken vragen daar soms tot 35 euro per nieuw toestel voor.
Mogelijk is er maar 1 firma op heel de wereld die een dergelijke chip kan/mag  maken

Ik weet niet of het patent voor het volledig toestel is, of enkel op de chip

Ik heb nog een van de heel weinige toestellen ( 100 ) die de ondertussen overgenomen beursvenootschap  Gestrabel 10 jaar geledenheeft afgeleverd door de firma VASCO met een vervangbare batterij en een noodbatterij ( voor enkele dagen ). Uiteraard is het toestel om reden van overname door Keytrade waardeloos geworden.Om de batterij te vervangen moet men het toestel niet openmaken.
Zowel de digipassen van Rabobank.be als die van Gestrabel zijn open te vijzen. Daar zit m.i .niet echt de onveiligheid in.