Ben deze video tegengekomen;
https://www.youtube.com/watch?v=6OGugv5dn-A

Stelling is dat Ford en General Motors zo zwaar in de schulden zitten, te veel achterstand hebben opgelopen met de omslag naar elektrische wagens en zeer kwetsbaar zijn met hun winstgevende modellen door de Cybertruck die juist genoeg marktaandeel kan afsnoepen dat hun financiële positie onhoudbaar is.

Het niet de vraag is of ze failliet zullen gaan maar eerder wanneer.

En dit zal ook niet helpen;
https://www.hln.be/auto/ford-verwacht-m ... ~aca93a5b/

Als de obligaties van Ford en GM gereduceerd zijn tot junk, dan is dat inderdaad een veeg teken aan de wand. Maar om nu te gaan speculeren op een faillissement in 2022 of 2023, vind ik persoonlijk te ver gaan. Zoals ergens in de commentaren staat: Ford en GM zijn de nieuwe Nokia's. Maar geld zou ik daar niet op durven inzetten.

De autosector is al jaren in moeilijkheden. Denk maar aan de Franse merken. Zelfs de vooruitzichten voor de Duitse autosector zijn slecht door de Brexit en de omschakeling van de klassieke verbrandingsmotor naar elektrische auto’s. Maar de regeringen zullen er alles aan doen om te voorkomen dat “hun” automerken failliet gaan. Er zouden te veel jobs verloren gaan.

Of je doet zoals VAG, een aanvankelijk onoverkomelijk nadeel (dieselgate) proberen om te zetten in een positief beeld.
Ze trachten versneld over te schakelen naar de produktie van elektrische auto's (na de Kever en de Golf hun derde gen volksauto welke 100% elektrisch is) en zijn de enige autofabrikant (perceptie weet je wel) die het klimaatakkoord van Parijs hebben ondertekend.

Grote A-merken zullen nu gewoon meer brol produceren omdat ze dan goedkoper kunnen leveren. Gezinnen kopen vaak maar 1 auto om de 10 à 15 jaar. Elke wagen dat een merk verkoopt gaat niet in de boeken van een concurrerend merk.
Gezinnen zullen zeggen 'Oh, een BMW of een Audi voor die prijs. Dat is kwaliteit... We nemen hem'.

Valt vaak voor bij andere consumentenproducten (denk maar aan laptops: Lenovo was kwaliteit en nu ook toch opgeschoven richting rommel. Ook Dell is al pluimen verloren). Het is dus een aanname van mijn kant dat het in de autosector ook zo zal lopen.