jonie schreef: ↑30 juni 2020, 08:58 Bij de jongste miljardendeal onder maaltijdkoeriers kan Sofina langs de kassa passeren.

https://www.tijd.be/ondernemen/technolo ... 36154.html

Press release vandaag:
https://investor.uber.com/news-events/n ... fault.aspx

Een all-stock deal als alles door mag gaan van de regulatoren.
Van mij mag Sofina hun nieuwe Uber-aandelen zo snel mogelijk verkopen.

Sofina staat ook op de williams F1 auto's, ik dacht, waarmee houdt Sofina zich eigenlijk bezig, dat hoeft toch niet, maar bij nader inzien zat ik mis:

Sofina Foods is one of Canada's leading manufacturers of primary and further processed protein products for retail and food service customers. The privately-held company manufactures pork, beef, turkey, chicken and fish products which are sold and distributed throughout North America, South America and Asia Pacific.

As part of its vision to be the most successful food company in the world, Sofina Foods ensures that its practices of today are mindful of tomorrow. Its 16 manufacturing facilities diligently comply with all food safety regulations, inspections and regulatory procedures and are all certified to the highest globally recognized standards of the Global Food Safety Initiative (GFSI). The company also operates three hatcheries and two distribution centers.

Sofina Foods’ close to 5,000 employees are driven by core values of Integrity, Respect and Accountability and a unique culture of continuous improvement.

Idd Sofina Foods, niet Sofina. Bovendien is het verschijnen van een logo op een F1 wagen allesbehalve iets wat aanzien zou moeten verdienen. De F1 staat ervoor gekend om bedrijven aan te trekken van bedenkelijk allooi. Zeker bij minder goed kwalificerende teams zoals Williams is dat niet uitzonderlijk.

Een paar voorbeelden zie je in dit filmpje: https://www.youtube.com/watch?v=H7M74iEonn0

Sofina zal zich niet bezighouden met zaken als formule 1.

Warren Buffett's $90 billion Apple stake represents a ridiculous 20% of Berkshire Hathaway's market value

https://markets.businessinsider.com/new ... 1029338684

Blijf benieuwd wanneer hij grote move zal doen...
Als hij wacht tot nieuwe sell-off (als die er komt) om toe te slaan, dan kan iedereen nadien weer beginnen zeggen dat hij het nog altijd kan.

Gisteren nog wat Compagnie du Cambodge gekocht aan 4500 euro. Lag vandaag weer op de loer maar het feest was over.
Er waren erbij die over mijn aankooplimiet sprongen. Jammer.

Volgens mij; maar ik ben een leek ziet dit er toch beter uit:

https://www.boursorama.com/cours/FF11-BREB/

https://www.boursorama.com/cours/FF11-SOF/

Kijk vooral naar: Données Historiques

https://www.globenewswire.com/news-rele ... ation.html

Een van de participaties van Exor spint garen bij de transitie van fossiele naar hernieuwbare energie.

PS als je het mij vraagt, mogen ze stilletjes hun winst nemen op een bedrijf dat vanuit het niets op enkele maanden 25Mia beurswaarde heeft.

Phjo01 schreef: ↑9 juli 2020, 08:42 https://www.globenewswire.com/news-rele ... ation.html

Een van de participaties van Exor spint garen bij de transitie van fossiele naar hernieuwbare energie.

PS als je het mij vraagt, mogen ze stilletjes hun winst nemen op een bedrijf dat vanuit het niets op enkele maanden 25Mia beurswaarde heeft.

Hoe gaan ze dan in 2025 en 2030 hun vrachtwagens laten rijden?

Terug naar de tijd van de Flintstones

Alle vrachtwagenfabrikanten in de wereld, zijn bezig met de omschakeling naar waterstof…

https://www.nieuwsbladtransport.nl/wegv ... %20en%20N3.

Phjo01 schreef: ↑9 juli 2020, 08:42 https://www.globenewswire.com/news-rele ... ation.html

Een van de participaties van Exor spint garen bij de transitie van fossiele naar hernieuwbare energie.

PS als je het mij vraagt, mogen ze stilletjes hun winst nemen op een bedrijf dat vanuit het niets op enkele maanden 25Mia beurswaarde heeft.

Tja het zijn weer gekke toestanden op de beurs. De eerste vrachtwagen moet nog van de band rollen en het spel is op de beurs al miljarden waard. Onvoorstelbaar.

laeka schreef: ↑9 juli 2020, 14:57 Tja het zijn weer gekke toestanden op de beurs. De eerste vrachtwagen moet nog van de band rollen en het spel is op de beurs al miljarden waard. Onvoorstelbaar.

Absoluut! Tesla zal zo goed als zeker als eerste met een elektrische truck op de markt komen, mogelijk al dit jaar, terwijl Nikola zijn fabriek nog moet gaan bouwen...

dreamy schreef: ↑9 juli 2020, 16:27 Absoluut! Tesla zal zo goed als zeker als eerste met een elektrische truck op de markt komen, mogelijk al dit jaar, terwijl Nikola zijn fabriek nog moet gaan bouwen...

Appartementen koop je al 50 jaar op plan, logisch dat het voor de Ark van Noach, stormloopt… want dat is waterstof…. (vrachtwagens moeten immers 24 /24 u inzetbaar zijn)

laeka schreef: ↑9 juli 2020, 14:57

Phjo01 schreef: ↑9 juli 2020, 08:42 https://www.globenewswire.com/news-rele ... ation.html

Een van de participaties van Exor spint garen bij de transitie van fossiele naar hernieuwbare energie.

PS als je het mij vraagt, mogen ze stilletjes hun winst nemen op een bedrijf dat vanuit het niets op enkele maanden 25Mia beurswaarde heeft.

Tja het zijn weer gekke toestanden op de beurs. De eerste vrachtwagen moet nog van de band rollen en het spel is op de beurs al miljarden waard. Onvoorstelbaar.

Doet mij denken aan de dotcom bubble

MoreOrLess schreef: ↑9 juli 2020, 16:38 Doet mij denken aan de dotcom bubble

Duurde die dotcom bubble ook +5 jaar…. zolang is de waterstof rally in Europa en USA al bezig… en Nikola ligt niet op kop….
In Japan en China is die al langer bezig…