kleppen stellen (auto) - wel of niet
kleppen stellen (auto) - wel of niet
Bij mijn vorige auto-onderhoud werd mij gezegd dat ik volgende keer een groot onderhoud ging krijgen zoals bij een 100.000km-beurt. Niet omdat ik aan 100.000 km zit maar omwille van de leeftijd van mijn auto (15 jaar). Het zou dus ook behoorlijk wat kosten.
Ik doe echter maar gemiddeld 1500 km meer per jaar en 99,9% van de tijd staat die auto stil in de garage. Daarom wil ik de kosten ook zoveel mogelijk beperken, maar het toch veilig en verantwoord houden.
Ik snap dat er dingen zijn die omwille van de leeftijd moeten vervangen worden. Dus ik ben akkoord dat ze de alternatorriem gaan vervangen, evenals remvloeistof, versnellingsbakolie etc etc.
Maar ik stel mij vragen bij het stellen van de kleppen. Volgens het onderhoudsboekje moet dit pas op 100.000 km en aan het huidige aantal jaarlijkse kilometers kom ik daar pas binnen 10 jaar. En ik kan mij niet voorstellen dat dit iets is dat omwille van de leeftijd beter vroeger zou gebeuren. Naar mijn mening, maar ik ben geen kenner en daarom wil ik hier jullie mening vragen, heeft de leeftijd totaal geen invloed op klepspeling maar is dat enkel afhankelijk van het gereden aantal kilometers. Aangezien mij dit ook een tijdrovend werk lijkt dat dus redelijk wat gaat kosten zou ik dit niet laten doen.
Wat denken jullie? Kan er met kleppen stellen perfect worden gewacht tot 100.000 km, ongeacht de ouderdom van de auto of riskeer ik daar bepaalde schade mee en is het dom om dit niet te laten uitvoeren?
ik hoor graag jullie mening.
Ik doe echter maar gemiddeld 1500 km meer per jaar en 99,9% van de tijd staat die auto stil in de garage. Daarom wil ik de kosten ook zoveel mogelijk beperken, maar het toch veilig en verantwoord houden.
Ik snap dat er dingen zijn die omwille van de leeftijd moeten vervangen worden. Dus ik ben akkoord dat ze de alternatorriem gaan vervangen, evenals remvloeistof, versnellingsbakolie etc etc.
Maar ik stel mij vragen bij het stellen van de kleppen. Volgens het onderhoudsboekje moet dit pas op 100.000 km en aan het huidige aantal jaarlijkse kilometers kom ik daar pas binnen 10 jaar. En ik kan mij niet voorstellen dat dit iets is dat omwille van de leeftijd beter vroeger zou gebeuren. Naar mijn mening, maar ik ben geen kenner en daarom wil ik hier jullie mening vragen, heeft de leeftijd totaal geen invloed op klepspeling maar is dat enkel afhankelijk van het gereden aantal kilometers. Aangezien mij dit ook een tijdrovend werk lijkt dat dus redelijk wat gaat kosten zou ik dit niet laten doen.
Wat denken jullie? Kan er met kleppen stellen perfect worden gewacht tot 100.000 km, ongeacht de ouderdom van de auto of riskeer ik daar bepaalde schade mee en is het dom om dit niet te laten uitvoeren?
ik hoor graag jullie mening.
Re: kleppen stellen (auto) - wel of niet
Als ze géén ratelend tikkend geluid/geklop maken is afstellen ( imho ) overbodig..
Hoeveel vragen ze daarvoor???
klepstelling van 100 tot 250 euro.
+ motorolie en het oliefilter (ca. 70 tot 170 euro)
kleppendekselpakking (ca. 10 tot 50 euro).
Hoeveel vragen ze daarvoor???
klepstelling van 100 tot 250 euro.
+ motorolie en het oliefilter (ca. 70 tot 170 euro)
kleppendekselpakking (ca. 10 tot 50 euro).
Mis geen enkele kans om te besparen.
Krijg de beste tips en aanbiedingen rechtstreeks in uw mailbox
Uitschrijven kan altijd. We respecteren uw privacy.
Re: kleppen stellen (auto) - wel of niet
Lijkt me toch een vrij onderhoudsintensieve wagen. Bij mij raden ze enkel aan om elke drie jaar de remolie te verversen en jaarlijks de remmen te reinigen.
Re: kleppen stellen (auto) - wel of niet
Trapauto? Bij een gewone auto afhankelijk van km's motorolie 1 per 1 of 2 jaar, remolie on de 3 of 6 jaar afhankelijk van km's en ook remschijven.
Re: kleppen stellen (auto) - wel of niet
Het verbaast me dat die klepstelling nog zou moeten gedaan worden.
Voor zover ik weet is dat niet meer zoals met auto's van 1980.
Als er niets te horen is .. Daar heeft iemand een punt hierboven.
Verder : in de instructies van de fabrikant (zie onderhoudsboekje) zou dat dan moeten staan.
Het zou me niet verbazen dat dat niet aangeraden wordt. Ik heb even in het boekje van Toyota gekeken en daar is het alleen aangeraden bij één bepaald model.
Nog een argument om het niet te doen : als je een motor gewoon dicht kan laten, laat hem dan dicht.
Wil je met die auto nog 15 jaar rijden ?
Of zit je stilaan op een tijdstip in het leven van de auto waar je denkt : ik hou hem op de baan met wat kleine kosten desnoods, maar als hij op zijn 20ste jaar de geest geeft, is dat geen ramp ? Als ik jou was zou ik waarschijnlijk dat laatste in gedachten hebben en zou ik die grote extra's er niet meer laten aan doen.
Voor zover ik weet is dat niet meer zoals met auto's van 1980.
Als er niets te horen is .. Daar heeft iemand een punt hierboven.
Verder : in de instructies van de fabrikant (zie onderhoudsboekje) zou dat dan moeten staan.
Het zou me niet verbazen dat dat niet aangeraden wordt. Ik heb even in het boekje van Toyota gekeken en daar is het alleen aangeraden bij één bepaald model.
Nog een argument om het niet te doen : als je een motor gewoon dicht kan laten, laat hem dan dicht.
Wil je met die auto nog 15 jaar rijden ?
Of zit je stilaan op een tijdstip in het leven van de auto waar je denkt : ik hou hem op de baan met wat kleine kosten desnoods, maar als hij op zijn 20ste jaar de geest geeft, is dat geen ramp ? Als ik jou was zou ik waarschijnlijk dat laatste in gedachten hebben en zou ik die grote extra's er niet meer laten aan doen.
Laatst gewijzigd door haelewyn op 12 april 2024, 17:35, 1 keer totaal gewijzigd.
Re: kleppen stellen (auto) - wel of niet
Re: kleppen stellen (auto) - wel of niet
Sommige toyota modellen hebben automatische afstelling van de kleppen (de hydraulische kleppen).
De yaris mk2 1.33 heeft dat, bij de 1.0 (iedere 90.000 km of 6 jaar) en 1.4D (iedere 45.000 km) moeten de kleppen wel gecontroleerd/gesteld worden.
Re: kleppen stellen (auto) - wel of niet
Wil je die auto nog 10 jaar of langer houden, dan kun je eventueel nu nog eens een laatste groot onderhoud doen, indien tot nu toe roestvrij kan je daar met die 1500km per jaar wellicht nog 10 jaar mee voort. In het geval van nog een paar jaar, niet te veel kosten meer aan doen, anders worden het heel dure kilometers. Voor die kleppen kun je gerust wachten tot de voorgeschreven 100.000km, zelfs nog langer, op de voorgeschreven termijnen zit immers een zekerheidsmarge.Nightwolf schreef: ↑12 april 2024, 16:10 Bij mijn vorige auto-onderhoud werd mij gezegd dat ik volgende keer een groot onderhoud ging krijgen zoals bij een 100.000km-beurt. Niet omdat ik aan 100.000 km zit maar omwille van de leeftijd van mijn auto (15 jaar). Het zou dus ook behoorlijk wat kosten.
Ik doe echter maar gemiddeld 1500 km meer per jaar en 99,9% van de tijd staat die auto stil in de garage. Daarom wil ik de kosten ook zoveel mogelijk beperken, maar het toch veilig en verantwoord houden.
Ik snap dat er dingen zijn die omwille van de leeftijd moeten vervangen worden. Dus ik ben akkoord dat ze de alternatorriem gaan vervangen, evenals remvloeistof, versnellingsbakolie etc etc.
Maar ik stel mij vragen bij het stellen van de kleppen. Volgens het onderhoudsboekje moet dit pas op 100.000 km en aan het huidige aantal jaarlijkse kilometers kom ik daar pas binnen 10 jaar. En ik kan mij niet voorstellen dat dit iets is dat omwille van de leeftijd beter vroeger zou gebeuren. Naar mijn mening, maar ik ben geen kenner en daarom wil ik hier jullie mening vragen, heeft de leeftijd totaal geen invloed op klepspeling maar is dat enkel afhankelijk van het gereden aantal kilometers. Aangezien mij dit ook een tijdrovend werk lijkt dat dus redelijk wat gaat kosten zou ik dit niet laten doen.
Wat denken jullie? Kan er met kleppen stellen perfect worden gewacht tot 100.000 km, ongeacht de ouderdom van de auto of riskeer ik daar bepaalde schade mee en is het dom om dit niet te laten uitvoeren?
ik hoor graag jullie mening.
Re: kleppen stellen (auto) - wel of niet
Moesten we nu eens weten over welke auto en motor het gaat...
Re: kleppen stellen (auto) - wel of niet
bedankt allen voor jullie reactie.
Jullie reacties sterken mij in mijn idee dat het niet nodig is om de kleppen te laten stellen en ik ben ook van mening, zoals iemand hierboven zegt: als het niet nodig is om een motorblok open te doen, doe het dan niet.
Verder even zeggen dat het om een honda civic bouwjaar 2008 gaat en honda heeft sowieso al betrouwbare motoren. De auto is altijd perfect onderhouden volgens het serviceboekje. Om de 1,5 jaar andere olie + filter, luchtfilter etc etc omdat ik hem liefst zolang mogelijk hou natuurlijk. Het is altijd handig voor eens een lange afstand te doen of om eens een zware last te kunnen vervoeren. Maar ik heb hem niet nodig voor het werk of zo.
Ik ga nu voor het groot onderhoud alle vloeistoffen laten vervangen maar 2 dingen die ze zouden doen, maar die volgens mij overbodig zijn op 80.000 km, ga ik weigeren:
-kleppen stellen (volgens onderhoudsboekje op 100.000 km)
-vervangen bougies (volgens onderhoudsboekje op 120.000 km)
Jullie reacties sterken mij in mijn idee dat het niet nodig is om de kleppen te laten stellen en ik ben ook van mening, zoals iemand hierboven zegt: als het niet nodig is om een motorblok open te doen, doe het dan niet.
Verder even zeggen dat het om een honda civic bouwjaar 2008 gaat en honda heeft sowieso al betrouwbare motoren. De auto is altijd perfect onderhouden volgens het serviceboekje. Om de 1,5 jaar andere olie + filter, luchtfilter etc etc omdat ik hem liefst zolang mogelijk hou natuurlijk. Het is altijd handig voor eens een lange afstand te doen of om eens een zware last te kunnen vervoeren. Maar ik heb hem niet nodig voor het werk of zo.
Ik ga nu voor het groot onderhoud alle vloeistoffen laten vervangen maar 2 dingen die ze zouden doen, maar die volgens mij overbodig zijn op 80.000 km, ga ik weigeren:
-kleppen stellen (volgens onderhoudsboekje op 100.000 km)
-vervangen bougies (volgens onderhoudsboekje op 120.000 km)
Re: kleppen stellen (auto) - wel of niet
Bougies: draai ze er eens uit en bekijk ze eens.
Als er bv een tijdelijke "gap" / afstand tussen de elektroden is, vervang ze dan toch maar.
Als ze geblakerd zijn... idem.
Ik ben geneigd om bougies sneller te vervangen dan de fabrikant aanraadt omdat dat het soepel lopen van de motor bevordert.
Ook krijg je van versleten bougies al sneller de bobines die stuk gaan en dat kost ook geld.
Als je bougies er nog enorm goed uitzien moet je ze misschien toch niet vervangen.
Iets in mij zegt dat 80k toch al veel is, zelfs voor iridium bougies.
Eventueel kan je er vaak ook andere, non iridium, indraaien. Die zijn dan goedkoper. Geen idee of dat in jouw concrete geval de moeite waard is.
Ik heb een maat gehad die ook een civic had en die is in de val getrapt van er nagenoeg geen onderhoud meer aan te doen.
Die auto had voor hem veel langer kunnen meegaan maar hij is op een gegeven moment gestart met niets meer te herstellen. Uiteindelijk is de auto verkocht met een kapotte koppeling bij, ik dacht, 150.000 km.
Ik denk wel dat jij niet in die val trapt..
Als er bv een tijdelijke "gap" / afstand tussen de elektroden is, vervang ze dan toch maar.
Als ze geblakerd zijn... idem.
Ik ben geneigd om bougies sneller te vervangen dan de fabrikant aanraadt omdat dat het soepel lopen van de motor bevordert.
Ook krijg je van versleten bougies al sneller de bobines die stuk gaan en dat kost ook geld.
Als je bougies er nog enorm goed uitzien moet je ze misschien toch niet vervangen.
Iets in mij zegt dat 80k toch al veel is, zelfs voor iridium bougies.
Eventueel kan je er vaak ook andere, non iridium, indraaien. Die zijn dan goedkoper. Geen idee of dat in jouw concrete geval de moeite waard is.
Ik heb een maat gehad die ook een civic had en die is in de val getrapt van er nagenoeg geen onderhoud meer aan te doen.
Die auto had voor hem veel langer kunnen meegaan maar hij is op een gegeven moment gestart met niets meer te herstellen. Uiteindelijk is de auto verkocht met een kapotte koppeling bij, ik dacht, 150.000 km.
Ik denk wel dat jij niet in die val trapt..
Re: kleppen stellen (auto) - wel of niet
Wanneer je weinig km's doet op een jaar en veel korte afstanden, moeten de onderhoudsintervallen verkort worden (zal ook zo in het onderhoudsboekje staan).
Bougies kosten 15 euro per stuk+ werkuren.
Kleppen stellen max 1 uur werk?
Ooit zal je het toch moeten laten doen.
Als je een verbrande klep zal hebben door niet op tijd te laten stellen, zal het je veeeel meer kosten.
Voor je eigen gemoedsrust 150 euro extra uitgeven...
Bougies kosten 15 euro per stuk+ werkuren.
Kleppen stellen max 1 uur werk?
Ooit zal je het toch moeten laten doen.
Als je een verbrande klep zal hebben door niet op tijd te laten stellen, zal het je veeeel meer kosten.
Voor je eigen gemoedsrust 150 euro extra uitgeven...
Re: kleppen stellen (auto) - wel of niet
Denk niet dat je er met 150 eur komt.
Er is waarschijnlijk geen enkele reden om dat nu te doen, ik bedoel probleemsymptomen ofzo.
Mochten er al symptomen zijn kan het zijn dat het al te laat is en zal er meer gedaan worden terwijl hij toch open is, maar je had eigenlijk nog perferct jaren (1000en kms is jouw geval) kunnen doorrijden zonder daar iets aan te doen.
Zou het gewoon zo laten en op 100.000, dus binnen meer dan 10 jaar, opnieuw bekijken.
ls je distributieriem gedaan moet worden, vraag zeker of het niet goedkoper is om dat tegelijk te doen, hiewel wsl niet van toepassing want ketting.
Er is waarschijnlijk geen enkele reden om dat nu te doen, ik bedoel probleemsymptomen ofzo.
Mochten er al symptomen zijn kan het zijn dat het al te laat is en zal er meer gedaan worden terwijl hij toch open is, maar je had eigenlijk nog perferct jaren (1000en kms is jouw geval) kunnen doorrijden zonder daar iets aan te doen.
Zou het gewoon zo laten en op 100.000, dus binnen meer dan 10 jaar, opnieuw bekijken.
ls je distributieriem gedaan moet worden, vraag zeker of het niet goedkoper is om dat tegelijk te doen, hiewel wsl niet van toepassing want ketting.
Re: kleppen stellen (auto) - wel of niet
Als de motor niet hoorbaar tikt of ratelt na een koudstart zou ik de kleppen laten zijn.
Bougies is een ander verhaal, oude bougies zijn vaak een lastige klus om zonder schade los te krijgen. En als de schroefdraad in bet blok beschadigd wordt door ondoordacht wrikken, bonjour la facture…
Geen idee of een Civic een riem of ketting heeft, maar in het eerste geval ook steeds de waterpomp vervangen, de boel ligt dan toch los dus arbeidsloon = amper iets, enkel het onderdeel.
Zijn samen met Corollas de betrouwbaarste middenklasse Japanse autos.
Bougies is een ander verhaal, oude bougies zijn vaak een lastige klus om zonder schade los te krijgen. En als de schroefdraad in bet blok beschadigd wordt door ondoordacht wrikken, bonjour la facture…
Geen idee of een Civic een riem of ketting heeft, maar in het eerste geval ook steeds de waterpomp vervangen, de boel ligt dan toch los dus arbeidsloon = amper iets, enkel het onderdeel.
Zijn samen met Corollas de betrouwbaarste middenklasse Japanse autos.