Ter illustratie, nadat er gisteren 12.000 aandelen DICO met market orders zijn gedumpt en de koers met een kwantumkorting van -33,15% kelderde tot €1,21: de theoretische openingskoers is nu €1,90. Die koers zal vandaag door de té grote koersafwijking waarschijnlijk niet eens kunnen worden bereikt. Het zou een koerswinst van 57,02% betekenen. Dump & pump. Iemand dumpt, en de procedurele koersdaling functioneert meestal vanzelf als pump.

PostNL schiet 9% hoger na aankondiging van de laatste kwartaalresultaten. Het bedrijf boekt een 45% hogere onderliggende winst.

Als we kijken naar het eerdere koersverloop van dit aandeel, de marktperspectieven (postNL focust zeer sterk op e-commerce pakjesverzending) en de vooropgestelde koersdoelen, dan lijkt dit aandeel nog een mooi groeipotentieel te hebben.

twker schreef:PostNL schiet 9% hoger na aankondiging van de laatste kwartaalresultaten. Het bedrijf boekt een 45% hogere onderliggende winst.

Als we kijken naar het eerdere koersverloop van dit aandeel, de marktperspectieven (postNL focust zeer sterk op e-commerce pakjesverzending) en de vooropgestelde koersdoelen, dan lijkt dit aandeel nog een mooi groeipotentieel te hebben.

Volgens De Belegger is Post NL één van de goedkoopste aandelen op de beurs.

'k Heb KBC Bolero gevolgd en 350 st. Nationale Nederlanden gekocht @ 25,99 EUR.

Zeus schreef:'k Heb KBC Bolero gevolgd en 350 st. Nationale Nederlanden gekocht @ 25,99 EUR.

Amaai Zeus ge vliegt er de laatste dagen nogal in. Precies cash te veel.

Wat is er fout met het ING Group aandeel? 3,50% verlies vandaag, misschien moet ik deze maar opkomen als er fundamenteel niets verkeerd zit.

laeka schreef:

Zeus schreef:'k Heb KBC Bolero gevolgd en 350 st. Nationale Nederlanden gekocht @ 25,99 EUR.

Amaai Zeus ge vliegt er de laatste dagen nogal in. Precies cash te veel.

@Laeka, ja, 'k ben m'n spaarboekje aan plunderen. Rentes van 0,5% tot 1,4% zijn mager.
'k Zal nog kopen. Interessante aandelen zijn nog steeds welkom.

met kleine vertraging gevolgd voor NN group.

Helft van positie Ahold verkocht en NN group (speeder 15,7) gekocht. 6de NL aandeel.

zeezout schreef:met kleine vertraging gevolgd voor NN group.

Helft van positie Ahold verkocht en NN group (speeder 15,7) gekocht. 6de NL aandeel.

@Zeezout, 6de in NL.
Shell, TKH, NN en ?.

ahold acomo royal dutch unilever TKH en NN group.

NL deel is nu grootste deel van mijn buitenlandse portefeuille en ook het beste deel (ook wel omdat meeste via turbo's met zo laag mogelijke stop loss zijn, en ik deels met geleend geld werk, en de RV ontwijk )

mss even uitleggen hoe je een turbo/speeder kunt gebruiken om RV te vermijden.

op de site van abn amro vind je wat een turbo precies is ook andere banken hebben zo iets speeder bij ing enz...

wat is een turbo

in plaats van van 1 aandeel NN te kopen aan 26 euro koop je een speeder NN voor 16 euro

die speeder is een product van ING en bestaat uit
1 aandeel NN (26 euro)
10 euro geleend geld bij ING,

ING leent je dus 10 euro om een aandeel NN te kunnen kopen.
Ze doen dit niet gratis maar vragen daar 2% interest op.
na één maand is de schuld 10 euro + 0,20 /12 euro is dus 10,015 of zo.

als NN een dividend betaald gaat dit af van de schuld, stel NN betaald dividend van 1 euro netto in NL gaat de schuld van 10,015 naar 9,015. Aangezien het de turbo is die het dividend ontvangt gaat er geen belgische voorheffing van af.

lijkt te mooi om waar te zijn aandelen met hoog buitenlands dividend de RV gebruiken om bijna gratis te lenen.

een van de adders onder het gras is het stop loss niveau. Als de koers van NN te dicht komt bij het bedrag van de lening (10 euro) zal de uitgever de turbo opheffen en krijg je het verschil uitbetaald. Vandaar dat ik enkel turbo's/speeders koop waar de stop loss ver onder de koers ligt. vanzelfsprekend koop ik enkel dit soort spullen als ik in het onderliggend aandeel geloof. (NL aandelen, General electrics) en niet voor alle aandelen bestaan er speeders. Voor Belgische aandelen win je niet omdat de uitgevers ook RV betalen.

De te betalen rente volgt de KT rente en is dus ook een op te volgen factor

Opgepast dit is een product dat je enkel moet kopen als je het 100 % begrijpt en opvolgt.

er zijn turbo speeders enz... in alle maten en gewichten.
niemand die dit ook doet ?

Vanaf 23 maart 2015 wordt er geschoven in de samenstelling van de AEX-index. Grootste verrassing is de opname van
NN Group. Die komt er samen met Vopak en Aalberts in, ten nadele van Fugro, Klepierre en SBM Offshore.

Vorig jaar getwijfeld om in Aalberts in te stappen.

Moest toen de keuze maken tussen ASML en Aalberts. Uiteindelijk gegaan voor ASML.
Ondertussen staan die dan ook + 68 %
Goede keuze gemaakt dus, misschien nu tijd om over te stappen naar Aalberts.

Aandelen die in een nieuwe index terechtkomen moeten altijd opgepikt worden door fondsen of etf's die indexen volgen, dus positief op korte termijn meestal

Zeezout, enkele vragen ivm je uitleg over turbo's:

RV vs rente; neem jouw voorbeeld van een aandeel van 26 EUR waar je 10 EUR voor leent (dus prijs turbo 16 EUR).
Een rente van 2% op 10 EUR is 0.2 EUR, komt overeen met 0.77% op de koers van 26 EUR.
Je recupereert een RV van 25% dan pas vanaf een dividend van 0.8 EUR wat overeenkomt met een dividendrendement van 3.08%. Dus bij dividend beneden 3% gaat de uitgespaarde RV volledig verloren aan rente. Dividendgroei zal dit op termijn tegengaan maar de rente kan natuurlijk ook stijgen. In de praktijk zoek je dus turbo's met zo laag mogelijk aandeel van de bank? (dus lagere leverage maar ook lagere stoploss)

En waarom is de RV wel van toepassing bij turbo's op Belgische aandelen? Heeft België een bijzondere RV, of geldt dit in het algemeen voor turbo's op de "thuismarkt"?

Ten slotte: zijn turbo's altijd "primaire uitgaven" di. directe transactie met de emitterende bank, of betreft dit een secundaire markt (zoals opties) die onderhevig is aan vraag & aanbod?

laten we voorbeeld met 2 % netto rente buitenland nemen

aandeel 26 euro dividend 0,52 netto dividend 0,39
turbo financieringsniveau 10 koerst turbo 16
na dividend financieringsniveau 9,48 na één jaar is dit door de financieringskost van 2 % gestegen tot 9,67.

Op eerste zicht lijkt het dat je 33 cent gewonnen hebt met de turbo en 39 cent als je het aandeel zelf gekocht zou hebben.

Maar met de turbo heb je 10 euro minder geinvesteerd dan met het aandeel. Als je er in dit voorbeeld in slaagt om met die 10 euro iets te doen dat meer opbrengt dan 6 cent per jaar. (spaarboek, obligatie fondsen, bevaks aandelen of wat dan ook) maak je winst.
Voor de volledigheid je betaalt ook 2,7 cent minder beurstaks bij aan en verkoop. (koersverschil turbo aandeel)

zelf zoek ik inderdaad turbos met financieringsniveau/stop loss zo ver onder de koers, je komt dan in de situatie dat het financieringsniveau en stop loss ieder jaar verder daalt omdat de dividenden > finacieringskost.

turbo's gebruiken de ontvangen dividenden na taksen en belastingen om de financieringskost te verminderen. Welke taksen en belastingen een bank betaald op ontvangen dividenden is moeilijk te achterhalen. Ze bepalen volgens mijn waarnemingen nooit meer RV dan een particulier. Ze betalen nooit dubbele roerende voorheffing op buitenlandse dividenden. Heb één belgische turbo (ageas) en uit de evolutie van het financieringsniveau betalen ze maar 15 in plaats van 25 RV op het dividend van ageas.

turbo's (die ik heb toch) noteren op een beurs (paris, amsterdam,...) de uitgevende bank treed op als market maker en afficheert steeds aan en verkooporders. met een verschil van enkele centen. waardoor je steeds kunt kopen en verkopen, je kunt ook een order zetten tussen hun aan en verkoopkoers in en dan wachten tot een andere belegger ze wil kopen.

zoals je aanhaalt moet je het renteniveau KT goed in de gaten houden, stijgt dit veranderen de parameters.
Ook heb je een risico op de uitgever. Je hebt geen aandelen ageas maar turbo's van de uitgevende bank. komt deze bank in de problemen heb je een probleem.

zoals steeds moet je je huiswerk maken voor dat je je geld ergens instopt.