Brembos schreef: ↑21 juli 2019, 19:53 Bij Total geven ze geen korting op de brandstofprijs aan de pomp. Waarom bij elke tankbeurt 10 euro meer betalen in ruil voor een pechverhelpingsdienst ?

Wel, dat is de keuze tussen een budget-tankstation en eentje met een winkel die steeds duurder zijn. Het probleem dat ik daarmee zie, buiten mijn eigen ervaring, is dat het in conflict ligt met het concept van pechverhelping.

Waarom neem je pechverhelping?

Om gerust te zijn. Je staat of valt ergens ten velde in panne, hebt problemen. Je weet dat je dan relatief efficient hulp kunt krijgen op vrij korte termijn. Het is een reddingsboei. Je wil, je moet, er op kunnen vertrouwen.

Een fractie meer betalen voor de brandstof hoeft niet slecht te zijn maar dan zit je wel het het systeem dat je niet gerust bent. De pechverhelping is voorwaardelijk. Je moet er aan denken om binnen 3 weken voldoende te tanken bij een specifiek tankstation en die transactie te laten registeren manueel in de winkel via de klantenkaart. (wat natuurlijk de bedoeling is, mensen in de winkel te laten stappen).

Ik zou zou zeggen; neem het beste van beide werelden. Betaal voor een budget pechverhelping die enkel geldig is in België. En als je dan toch eens op avontuur gaat trekken buiten de landsgrenzen, buiten dekking, ga eens tanken bij Total onder die regeling. Dan heb je gratis pechverhelping in Europa.

Bovenstaande is natuurlijk afhankelijk van uw persoonlijke situatie. Er zullen mensen zijn die 2 of 3 keer per week een lege brandstoftank hebben. En mensen die heel vaak naar het buitenland gaan.

Je moet niet in de winkel gaan om je tankbeurt te laten registreren.
Bij de tankstations die ik al geprobeerd heb, ga ik na sluitingstijd. Ik stop eerst mijn klantenkaart in de betaalautomaat en daarna een betaalkaart. De transactie is dan geregistreerd.

Waarschijnlijk hebben ze dat systeem opgezet omdat je dan niet met je bonnetje rond moet rijden en teruggaan om te laten registreren..

Total is inderdaad duurder. Redenen om ergens te gaan tanken zullen er bijna zoveel zijn als mensen die bij dat merk langsgaan.
In mijn geval is de goedkoopste pomp in de regio 17 cent goedkoper dan Total.
30 liter benzine tanken is dan 5,1 euro duurder.

Als je gewoon goedkoop wil bediend zijn kan je inderdaad m.i. beter bij de goedkoopste in de streek tanken.
In mijn voorbeeld van 30 liter per tankbeurt betaal je waarschijnlijk 100 euro per jaar voor de pechverhelping en waarschijnlijk meer.
Deze formule moet je echter niet per jaar nemen... je kan het nemen als het jou uitkomt, voor drie weken, door 1 keer te gaan tanken. Net voor je een lange rit gaat doen, bijvoorbeeld. Door 5 euro meer te betalen voor je brandstof ben je drie weken gedekt in Europa.

Total had een marketingconcept dat redelijk klopte. Ja, ze zijn veel duurder, maar:

- Door de Excelliumtoevoeging rijd je een tikkeltje zuiniger. Voor iedereen boee en hisss doet - dat hebben ze effectief bewezen bij langeduurtesten bij verscheidene merken.
- Je krijgt 'gratis' pechverhelping.
- De tankstations waren gekend om hun luxe en hun gratis services, met name gratis toiletten en water/lucht.

Ze hebben daar ooit een mooie flyer over geschreven. Het kwam er op neer, dat de klant de meerprijs ongeveer terug verdient. Zeker de veeltanker met Total tankkaart.

Dat principe wordt nu gradueel om zeep geholpen. De gratis services zijn er niet meer. Het prijsverschil is nu veel groter dan in 2004. En ik leer hier nu net over de kleine lettertje...

Terug naar Mobly...

Mobly is een start-up opgericht door personeel van Baloise en met een beetje een duwtje in de rug van Baloise zelf. Het idee is Mobility On Demand. Uiteindelijk moeten hun servicepakket en de appli uitgroeien. Ze willen alle services bundelen die je nodig hebt voor een verplaatsing en die verplaatsing betaal je pas als je hem nodig hebt.
Met een beetje geluk voor Baloise is de verplaatsing ook verzekerd door Baloise.

Ik ben van mening, dat zowel Baloise als Mobly consequent zijn met hun belofte. Baloise zelf, bijvoorbeeld, is de verzekeraar van de Poppy's. We kennen die wagens voornamelijk van de spectaculaire foto's in de Gazet van Antwerpen als er weer eens eentje brandend in de gevel van de Ikea is achtergelaten... dus die zijn echt geen cadeau voor een verzekeringsmaatschappij.
Maar Poppy is ook mobility on demand. Dus Baloise ondersteunt dat.

Ik kan je dus niet informeren over de kleine lettertjes en ik heb zelf geen ervaring met Mobly. Maar ik vond het team heel goed. Ze weten waar ze mee bezig zijn en ze zijn echt vertrokken met het concept Mobility As A Service.
Is Mobly duur ? Jazeker, maar dat is ook het concept van M.A.A.S. Je betaalt als je het nodig hebt.

Terzijde: werk ik voor Baloise ? Neen, voor een concurrent. Vandaar dat ik ook ter plekke in de lach schoot, toen ze zeiden de Poppy's te verzekeren.