De ambitie luidt om tegen 2025 de eerste mensen naar Mars te brengen, tegen 2050 moeten dat er een miljoen zijn. Musk hoopt een systeem te ontwikkelen waarmee raketten onderweg hun brandstof kunnen aanvullen om naar bestemmingen op grote afstand te reizen. (HLN)

In dezelfde reeks maar minder wetenschappelijk vooruitstrevend :

""Pech voor wie de heruitzendingen van Wittekerke volgt in de namiddag op VTM. Volgende week neemt de reeks plots een sprong van 183 afleveringen. De reden? Guy Van Sande.

In september 2018 startte VTM met heruitzendingen van de langlopende serie Wittekerke, vanaf het prille begin. Inmiddels zijn er 500 afleveringen uitgezonden. Maar volgende week gebeurt er plots iets raars. Terwijl maandag aflevering 503 te zien is, gaat het verhaal op dinsdag verder met aflevering 686. "" (Nieuwsblad)

Als er binnenkort in een Vlaamse straat iemand woont die al eens op zijn pc of tv naar kinderpoepjes heeft gekeken maken ze een omleiding langs Wallonië zeker ?

Mars heeft geen atmosfeer en kan er ook geen vasthouden: te lage zwaartekracht en geen magnetisch veld. Dus moet er diep onder de grond geleefd worden en dan kunnen we evengoed naar de maan gaan.

cpnx schreef: ↑4 september 2020, 17:56 Mars heeft geen atmosfeer en kan er ook geen vasthouden: te lage zwaartekracht en geen magnetisch veld. Dus moet er diep onder de grond geleefd worden en dan kunnen we evengoed naar de maan gaan.

Mars heeft wel een atmosfeer (maar is ijler) & om er te leven denken ze aan iets boven de grond, zoals ze al gedaan hebben hier op de aarde zoals Biosphere 2.

Het weer is niet bepaald lekker op Mars. De temperatuur van de atmosfeer, die vrijwel volledig bestaat uit koolstofdioxide, schommelt zo tussen de min 140 en 20 graden Celsius. Bovendien is de luchtdruk er nog geen procent van die hier op aarde. (Nemokennislink.nl)

Zou Musk nog aandeelhouders zoeken voor zijn project ?

Mensen die in de Indonesische hoofdstad Jakarta worden betrapt zonder mondkapje, kunnen als straf ongeveer een minuut in een doodskist gaan liggen. De autoriteiten in Oost-Jakarta bedachten de ongebruikelijke maatregel omdat ze mensen willen dwingen goed na te denken over de gevolgen van hun daden. Overtreders zijn niet verplicht om in de kist te gaan liggen, maar ze kunnen er wel een boete of taakstraf mee ontlopen.

https://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20200903_94726238

De ideeën van Van Ranst : ze vallen best nog mee !

gilberke schreef: ↑4 september 2020, 18:04

cpnx schreef: ↑4 september 2020, 17:56 Mars heeft geen atmosfeer en kan er ook geen vasthouden: te lage zwaartekracht en geen magnetisch veld. Dus moet er diep onder de grond geleefd worden en dan kunnen we evengoed naar de maan gaan.

Mars heeft wel een atmosfeer (maar is ijler) & om er te leven denken ze aan iets boven de grond, zoals ze al gedaan hebben hier op de aarde zoals Biosphere 2.

Technisch gezien heeft Mars een atmosfeer, maar die is zo dun dat je er evengoed geen kunt hebben. De atmosfeer op Mars is ijler dan die in een vacuum pomp tijdens de chemie of fysica lessen.
Geen atmosfeer en geen magnetisch veld, dus onbeschermd tegen kosmische straling, dus moet je diep onder de grond gaan wonen.

Nog eentje in deze reeks : de auto's waar het meest verlies werd op gemaakt :

1. Smart Fortwo (1997-2006): 3,35 miljard verlies, oftewel 4.470 euro per wagen
2. Fiat Stilo (2001-2009) 2,10 miljard verlies, oftewel 2.730 euro per wagen
3. VW Phaeton (2001-2012) 1,99 miljard verlies, oftewel 28.100 per wagen
4. Peugeot 1007 (2004-2009) 1,90 miljard verlies, oftewel 15.380 per wagen
5. Mercedes A-klasse (1997-2004) 1,71 miljard verlies, oftewel 1.440 euro per wagen
6. Bugatti Veyron (2005-2013) 1,70 miljard verlies, oftewel 4.617.500 euro per wagen
7. Jaguar X-Type (2001-2009) 1,70 miljard verlies, oftewel 4.690 euro per wagen
8. Renault Laguna (2006-2012) 1,54 miljard euro verlies, oftewel 3.550 euro per wagen
9. Audi A2 (2000-2005) 1,33 miljard verlies, oftewel 7.530 euro per wagen
10. Renault Vel Satis (2001-2009) 1,2 miljard verlies, oftewel 18.710 euro per wagen
(HLN)

Kennen we meteen ook de verkoopscijfers.