TooTall schreef: ↑18 december 2019, 09:51

reteiP schreef: ↑18 december 2019, 09:47 Op welk soort terrein worden dit soort voertuigen eigenlijk ingezet?
En aangezien dat wellicht niet voor in de buurt van België, hoe verplaatsen ze deze toestellen naar waar ze nodig zijn?

In principe over elk terrein, mits beperkingen uiteraard...(hindernissen, antitank grachten, etc). Kan zelfs de bandendruk rijdend aanpassen om betere tractie te hebben. Op zich goed voor het concept, natuurlijk vandaag de dag is de bescherming niet meer voldoende. En dan vooral tegen IEDs.

Kan gewoon over de openbare weg, verplaatsen over lange afstand kan per trein of per schip. Onlangs nog gebeurd trouwens, naar Mali of Litouwen dacht ik.

Indien ik het goed begrijp, is zo'n voertuig uitgerust met luchtbanden?
Waarom geen volle banden?
Luchtbanden kunnen toch simpel lekgeschoten worden! Daar sta je dan met je onbruikbaar voertuig.
Zelf nooit legerdienst gedaan; dus graag wat begrip voor lekenvraag.

hemelant schreef: ↑18 december 2019, 10:11 Indien ik het goed begrijp, is zo'n voertuig uitgerust met luchtbanden?
Waarom geen volle banden?
Luchtbanden kunnen toch simpel lekgeschoten worden! Daar sta je dan met je onbruikbaar voertuig.
Zelf nooit legerdienst gedaan; dus graag wat begrip voor lekenvraag.

Geen slechte vraag.

De banden zijn self-sealing, daar zit een speciale coating op aan de binnenkant waarbij lekken (en serieuze lekken!) automatisch gedicht worden. En niet alleen dat, in het "geval van" kan er in nood nog altijd worden verder gereden op het karkas van de banden. Niet de hele band is hol en gevuld met lucht, er zit een serieuze interne velg in.

Waarom geen rupsen dan?

Simpel. De prijs. Een rupsvoertuig zoals een tank of een tracked APC zoals de M113, dat kost een pak meer. Ook moet je kijken naar de taak van zo'n voertuig, met rupsen rij je alles naar de knoppen. Zeker in een land zoals Irak of Afghanistan, waar de infrastructuur al niet te denderend is, is na de doortocht van een rupsvoertuig alles naar de vaantjes. Niet echt ideaal als je aan 'nation-building' wil doen. Daar komt nog eens bij dat een TANK (lees; alles met rupsen en een kanon op) als intimiderend zal gezien worden, ook niet onbelangrijk in de huidige context.

EDIT nu, de "tank" heeft nog altijd een rol. Defensie heeft gekozen om de Leopard I te vervangen door de Pandur DF90 (dus ook een Pandurvariant maar met een 90mm kanon op voor Direct Fire). Gemengde gevoelens daarbij, maar bon. De tank is toch verleden tijd, nietwaar? Vraag het maar eens aan Denemarken, toen ze in Afghanistan waren van 2006-2014 hebben ze in 2007 2 van hun compagnieën Leopard II tanks laten overkomen, omdat er teveel aanslagen waren door de Taliban op hun lichtere voertuigen. Van zodra de Leopards er waren, drastische vermindering aan aanslagen met slachtoffers. Combinatie van afschrikkingseffect en hoger beschermingsniveau.

hemelant schreef: ↑18 december 2019, 10:11 Indien ik het goed begrijp, is zo'n voertuig uitgerust met luchtbanden?
Waarom geen volle banden?
Luchtbanden kunnen toch simpel lekgeschoten worden! Daar sta je dan met je onbruikbaar voertuig.
Zelf nooit legerdienst gedaan; dus graag wat begrip voor lekenvraag.

Voor het plezier van het pompen
!

Die foto. Dat was tenminste een zalige tv-show uit de jaren stillekes

En toen was er ook al sprake van 'a little tank'.

Het Laatste Nieuws:

Steeds meer ervaren militairen tussen 30 en 40 jaar vertrekken uit het leger “omdat ze de miserie binnen Defensie beu zijn”. Dat klaagt vakbondsvoorzitter Yves Huwaert (ACMP) aan in De Zondag. Volgens hem is het Belgisch leger “goed op weg om een spookleger te worden”.

Het Belgisch leger is een gevaarlijke tegenstander. Op het terrein zie je het niet tot ze plots met hun vijven voor je neus staan.

ze kunnen misschien de auto van de antwerpse politie lenen ?