Euh, die forumregels, waar vind je die eigenlijk terug?

forumregels-spaargids-be-t14250.html
faq.php#f2r8

Die zijn een goed bewaard geheim: https://www.spaargids.be/sparen/legal-s ... egels.html

Ik geef toe, ze zouden gemakkelijker te vinden mogen zijn.

e. Quoten is alleen toegestaan wanneer dit een functie heeft, niet gerelateerde regels in de quote dienen verwijderd te worden.

op een ander forum:
"Een quote is bedoeld om op een bericht te reageren als er al meerdere reply's tussen staan, hierdoor wordt het duidelijker waarop je een antwoord geeft, maar het is echter niet de bedoeling dat je bij al je antwoorden de vraag quote!"

hopelijk valt jullie € nu.

Citeren moet alleen maar als anders niet duidelijk is op wie of wat je reageert. Het hele voorgaande bericht citeren is onnodig en zelfs irritant. Dan moet je te veel scrollen en er is niemand die het geciteerde bericht nog eens een tweede keer leest. Helemaal lachwekkend is het wanneer iemand het voorgaande bericht ter grootte van een half scherm citeert en dan reageert met een zinnetje van zeven woorden.

+1 Yaris, eindelijk iemand met gezond verstand en geen irritant betwetergedoe (ze beseffen nl. niet dat ze fout zijn, maar gaan dan toch met de vinger wijzen), en er van alles bij gaan sleuren. Misschien dat die 'anderen' op cursus voor senioren kunnen gaan bij seniorennet. Hoe gebruik ik een forum, zodat het voor iedereen leuk lezen blijft? Oei, 'ver van mijn bed show'? Blijf hier dan weg a.u.b.
http://www.seniorennet.be/Pages/Help/forum.php

Veel gequote is heel vervelend voor wie fora leest op een smartphone (en ik wed dat dat er maandelijks meer worden!)

+1 john32

Niet om moeilijk te doen, maar eerst klagen over quotes en dan inhoudsloze posts als '+1 john32' plaatsen en twee berichten van één zin elk na elkaar posten doet drie woordjes in me opkomen: pot, ketel en zwart.

Nu goed, point taken. Quotes zijn niet altijd nodig, en volledige berichten overnemen al zeker niet. Mea culpa etc.

Yaris schreef:Die zijn een goed bewaard geheim: https://www.spaargids.be/sparen/legal-s ... egels.html

Ha, merci. Je moet dus zoeken op huisregels ...
Soit, hoog tijd dat ik die eens lees

Ook rijden op electriciteit werd hier al besproken .. vandaar ...

Bron : Het laatste nieuws. Het artikel gaat over een nieuwe Opel / Chevrolet die rond de 400 km zou kunnen rijden zonder bijladen. GM zegt meer dan 400 km. Eén of andere standaardnorm maakt het iets minder dan 400 km.

Artikel : http://www.hln.be/hln/nl/927/Auto/artic ... eurt.dhtml

Hou er wel rekening mee dat die cijfers gemeten zijn in de Europese rijtest, de NEDC. Die is belachelijk laks en totaal niet representatief voor het echte verkeer. Voor diesel is de onderschatting van het verbruik enorm, maar ook voor elektrisch is er een (kleiner) verschil.

Veel beter is te kijken naar de Amerikaanse EPA-test. Die is stukken strenger en geeft een verbruik dat met een rustige rijstijl prima te halen valt. Voor elektrische wagens kan ze zelfs een heel lichte onderschatting van het werkelijk bereik opleveren. Daar haalt de Bolt een kleine 380 km. De e-Golf haalt ook maar 135 km op de EPA-test.

Ongeacht welk type aandrijving je op het oog hebt, controleer altijd eens of je droomwagen in de VS op de markt is en kijk naar het opgegeven verbruik daar. Dat is een veel realistischer schatting dan wat je hier in de EU voorgeschoteld krijgt.

Toyota zegt dat elektrische wagens, met een range van 250km-300km goedkoop zijn om te produceren. Zelfs veel goedkoper dan hybrides. Maar ze willen het niet massaal bouwen omdat wagens die 300km kunnen rijden totaal niet verkocht geraken.

In dat opzicht zijn ze zichzelf verplicht om benzine, diesel en hybride aan te bieden. Ondanks dat ze zelf niet meer in die eerste 2 geloven. Maar als ze dat laten vallen is er geen verkoop meer.


Tegen 2025 (9 jaar) wil Toyota wel 60% van haar voertuigen elektrisch aangedreven zien met een range van minimaal 300km. In de praktijk.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Allemaal goed en wel. Maar stel dat in België 60% van de wagens op elektriciteit rijdt. Waar moet die stroom dan vandaan (blijven) komen als de ene na de andere (stokoude) kerncentrale het laat afweten? Alleen rijden als het waait of de zon schijnt?

En waar gaan ze die allemaal opladen ? Ik zie de parkings van de supermarkten of snelwegparkings niet direct vol staan met laadpalen. En wat als je pakweg op reis wil naar Spanje. Elke 300 km een paar uur platte rust tot uw batterij terug is opgeladen, als je op tijd een laadpaal vindt, anders wordt het duwen.
Een elektrische wagen kan/mag ook geen aanhangwagen trekken of maar een kleintje. Er zijn dus nog heel veel nadelen aan zo'n elektrische wagen.

9 jaar is natuurlijk nog lang hé, de ontwikkeling staat niet stil en tegen die tijd zitten we misschien met nanotechnologie in de batterijen waardoor men meer dichtheid kan brengen in zo'n batterij waardoor je al snel 1000km tot 1500km kan rijden. Dat is bijna tot het zuiden van Frankrijk. Dat is toch wat de Vlaming wil die dagelijks maar 40km met zijn wagen rijdt. Men is ook volop bezig met onderzoek naar energieopslag. Dus dat helpt ook alweer een stuk.

Ik geloof er wel in en zie 2025 wel haalbaar. Reken ook dat je met Tesla tegenwoordig 500 tot 600km. haalt.
BMW zal de I-reeks on hold zetten en zal in de 2 en 3 reeks nu elektrisch gaan. Mercedes doet het ook al. We zijn vertrokken, weliswaar traag maar de trein heeft wel het station verlaten.


Sent from my iPhone using Tapatalk