chesini schreef: ↑15 mei 2025, 18:21

VincentVega schreef: ↑14 mei 2025, 07:54

Toen Renault de autoassemblage fabriek in Vilvoorde sloot (of Opel die in Antwerpen, of Ford die in Genk) waren de meerderheid van de Belgen bereid om nooit nog een Renault, Opel of Ford te kopen

Geloof me, een Opel wil je niet kopen. De grootste rommel op de huidige automarkt. Wier Lieben Autos. Ja mijn voeten. Ik snap nog altijd niet dat Stellantis daar tijd en geld blijft in steken. Jesus Christ. Iedereen met gezond verstand had Opel al lang failliet verklaard. Nuja. Wie ben ik.

Ja, wie ben jij? Mijn Opel uit 2009 met 253000 km op de teller rijdt nog steeds als een tierelier. Buiten het reguliere onderhoud en 1 keer een nieuwe batterij nog geen kosten aan gehad.

chesini schreef: ↑15 mei 2025, 18:21 Alternatieven voor Amerikaanse producten. Begin eens vanuit de omgekeerde redenering die jullie veel verder gaat brengen: dus hebben wij in de EU en Azië nood aan Amerikaanse producten ?

Wij in de EU en Azië?

KleineSpaarder schreef: ↑16 maart 2025, 17:12 Ik weet niet of het met de Tesla boycot te maken heeft of niet. Maar in de US willen blijkbaar veel mensen snel van hun Tesla Cybertruck af. De gemiddelde prijs van een tweedehands is in een jaar met bijna dan 60% gedaald. Volgens deze website die er momenteel ongeveer 300 in aanbieding heeft.

https://www.cargurus.com/Cars/l-Used-Te ... ruck-d3353

How much does the Tesla Cybertruck cost?
The average Tesla Cybertruck costs about $92,058.80. The average price has decreased by -58.5% since last year. The 298 for sale on CarGurus range from $74,995 to $144,990 in price.

De prijs van 2e hands Cybertrucks blijven naar beneden tuimelen. De prijs van nieuwe trouwens ook en zelfs dan zullen er dit jaar misschien hoogstens 25.000 van verkocht worden (6406 in Q1 2025), terwijl de fabriek (in de US !!!! ... dus Trump blij !!!) er 250.000 per jaar kan produceren. Tesla heeft trouwens een onverkochte stock van 10.000 cybertrucks, genoeg voor de verkoop van 5 maand

Maar dus de 2de hands: gemiddelde prijs 82.650.
Dat is meer dan 10% minder dan 2 maand geleden.

Musk heeft met hangende pootjes DOGE verlaten want hij wil Tesla weer rechttrekken. Voorlopig belooft hij bij Tesla, maar krijgt niets klaar. Nieuwe modellen, zelfrijdende taxi's: dezelfde beloftes van jaren geleden ...

Ook liever geen Opel voor mij. Mijn Astra 1992 was in het jaar 2000 reeds doorgeroest. Liever Dacia kwaliteit dan.

Opel is niet meer Amerikaans en is nu van stellantis (Europees).
Maar al lang niet meer wat het was.. mindere kwaliteit imho.
Als Antwerpenaar ken ik verschillende mensen die astra's geassembleerd hebben en die het daar eens mee zijn.
Vroeger enkel het klassieke waterpomp-probleem. Nu en de laatste jaren meer dan dat.

KleineSpaarder schreef: ↑3 mei 2025, 11:16 De winst van Tesla is in Q1 met 71% gedaald. Dat wisten we al.

Opnieuw horror-cijfers voor Tesla in Europa. De verkoop van elektrische wagens is nog steeds aan het boomen ... terwijl de verkoop van Tesla blijft ineenstorten.

In april: -53% tov april 2024.

Trump bakt er niets van. Maakt niets klaar en moet de hele tijd met de staart tussen de benen afdruipen met zijn tarieven. Blijkbaar is het besmettelijk. Wie bij de hond slaapt, vangt zijn vlooien.

Tesla has a Europe problem
By Anna Cooban, CNN
2 minute read
Published 6:35 AM EDT, Tue May 27, 2025
CNN
—
Tesla’s sales plummeted by more than half across the European Union last month even as the bloc’s overall electric car market grew.

New registrations for Tesla (TSLA) vehicles fell nearly 53% across the EU in April compared with the same month in 2024, according to data released Tuesday by the European Automobile Manufacturers’ Association (ACEA). Across the broader region — which includes the United Kingdom, Norway and Switzerland — sales cratered by 49% that same month compared to last year, the data showed.

It marks the fourth consecutive month of declining annual sales for Tesla in Europe and comes as the automaker faces trouble on two big fronts: backlash from consumers over CEO Elon Musk’s politics and intensifying competition from Chinese electric vehicle (EV) makers.