ludo schreef: ↑20 augustus 2018, 17:46

anonymous schreef: ↑20 augustus 2018, 13:22 Er zijn slimmerikken (of dommerikken het is maar hoe je het bekijkt) die een auto leasen, deze verkopen en dan met de noorderzon verdwijnen.

Denk niet dat zo iets lukt. Je hebt namelijk het dubbel nodig van het inschrijvingsbewijs,en zonder dat kan je die auto nergens kwijt.

Op de zwarte markt geraak je alles kwijt. Je kan zelfs je auto laten "stelen" op bestelling.
Ik denk niet dat iemand die zich eventueel bezig houdt met het verkopen van een leaseauto of een auto bezwaard met een lening zich veel gaat aantrekken wat wettelijk toegelaten kan en wat niet.
Voor alle duidelijkheid: dit maakt deel uit van de uitgelopen discussie en is geen verwijzing naar de eventuele intenties van TS of zijn vriend.
Voor een wapen heb je ook een wapenvergunning nodig. Geen crimineel die daar wakker van ligt. En ze zijn vrij te koop zonder enige vergunning noch veel vragen. Regelgeving geldt meestal alleen voor mensen die toch al geen intentie hadden de regels te overschrijden. Voor diegene die daar anders over denken of niet wakker van liggen hebben de regels weinig nut.

Wat onze vriend van in het begin betreft: je kan hem misschien vragen eerst zijn schulden aan te zuiveren die hij gemaakt heeft, dan een eigen spaarpotje aan te leggen voor zich weer in de schulden te steken en daarmee een goedkoop voertuig aankopen. Indien zijn schulden al meer dan een jaar zijn aangezuiverd verdwijnt hij ook uit de bestanden. Dan is zijn probleem ook opgelost. Hij kan de toestand van zijn dossier zelf elektronisch opvolgen op www.nbb.be.
Het is overigens een misverstand dat alleen wanbetalers terecht komen op de de lijst van de Centrale voor kredieten aan particulieren van de NBB. Iedereen die een krediet aangaat via een financiële instelling wordt hier geregistreerd.
Bij verzekeringskwesties kom je terecht op de afzonderlijke lijst van Datassur waar andere voorwaarden en termijnen gelden.

Zie ook: autolening-t22332.html

ludo schreef: ↑20 augustus 2018, 17:46

anonymous schreef: ↑20 augustus 2018, 13:22 Er zijn slimmerikken (of dommerikken het is maar hoe je het bekijkt) die een auto leasen, deze verkopen en dan met de noorderzon verdwijnen.

Denk niet dat zo iets lukt. Je hebt namelijk het dubbel nodig van het inschrijvingsbewijs,en zonder dat kan je die auto nergens kwijt.

Slopen en verkopen in onderdelen. Brengt soms meer op dan de auto zelf.

Een uitzending daarvan op tv gezien.
In Amerika wordt auto diefstal heel streng bestraft, daar er duizenden per dag gestolen worden,en naar sloopbedrijven gaan,om daar ontmanteld te worden.
Een speciale eenheid spoort die onderdelen die elk een specifiek nummer vanuit de fabriek krijgen op.
Weet niet of dit met Europese wagens ook zo is dat elk onderdeel een specifiek en individueel nr. krijgen???

Nieuwste rage in onze contreien is het stelen van de middenconsole en het stuur van duurdere BMW's. Toevallig ook één van de type voertuigen die men het gemakkelijkst zonder spoor na te laten kan openen.
Die onderdelen hebben ook een uniek nummer. Maar speciale taskforces om deze op te sporen heb je daar hier niet voor.
De lokale politie heeft het te druk met iedere dag dezelfde transmigranten weer op te pakken.

Mahmud schreef: ↑21 augustus 2018, 15:12 Nieuwste rage in onze contreien is het stelen van de middenconsole en het stuur van duurdere BMW's. Toevallig ook één van de type voertuigen die men het gemakkelijkst zonder spoor na te laten kan openen.
Die onderdelen hebben ook een uniek nummer. Maar speciale taskforces om deze op te sporen heb je daar hier niet voor.
De lokale politie heeft het te druk met iedere dag dezelfde transmigranten weer op te pakken.

Een vriend van mij heeft dat ook voorgehad toen hij 's morgens naar zijn werk wou vertrekken, stelde hij vast dat zijn stuur weg was. 5000-6000 EUR kosten en dat stuur is nooit meer terug gevonden. Dus zo moeilijk zal het inderdaad wel niet zijn om dat te verkopen .

Het gaat eigenlijk niet om dat stuur maar om de airbag in het stuur en de ingebouwde gps unit in de middenconsole.
Een auto die je van op afstand digitaal kan openen (standaard bij duurdere merken) is heel eenvoudig te openen en te sluiten door het signaal -van op afstand- te kopiëren. Ook al is de sleutel niet actief. Je wagen parkeren. Op een terrasje iets drinken met de sleutels in handtas of jas is al genoeg om de code vrij te geven en nadien vrije toegang te hebben tot het betrokken voertuig.

Ik begrijp Mahmud volledig, soms kan het interessant zijn om geld uit te lenen particulier. In het geval van de topicstarter inderdaad zeker niet. De kans op ernstige problemen is zowat 99.9%. Er is iets mis mee om iemand 50k te lenen als die al 10 jaar zeer goed werk leverd in de horeca en nu een McDonalds wil financieren 800k maar net 50k eigen vermogen tekort komt. Het is allemaal afhankelijk van de case. Consumptiegoederen etc vallen er natuurlijk niet onder, dat is vaak al vragen om problemen.

Is helemaal niet zo interessant als men wel denkt.. zelfs als zou je dit geld op lange termijn kunnen missen.
Je bent de rente op je belegging of spaargeld kwijt.
Je loopt toekomstige rente stijgingen of betere investering mis.
Je rekent zelf best ook rente aan, uit juridische overwegingen.
met nadeel dat je die van de eerste cent ook moet aangeven in je belastingen.
Wat als de ontlener komt te overlijden of faillisement en er meer passief dan actief is.

Je gaat uiteraard geen geld uitlenen tegen een lagere intrest als je elders betere beleggingen hebt uitstaan. Laat staan daaraan onttrekken.
Om rente op spaarboekjes "kwijt te zijn" moet je tegenwoordig toch al heel negatief creatief zijn. Niks tegen over praktisch niks maakt niet veel verschil aan de eindmeet.
Toekomstige rentestijgingen? Dan zal je de afgelopen jaren toch niet veel gemist hebben. Terwijl je daar op zit te wachten verlies je al dag op dag.
Uiteraard reken je zelf rente aan. Daar gaat het om. Dat de lener -inclusief uitgespaarde kosten van een banklening- in totaliteit minder betaalt en de ontlener netto meer overhoudt dan op een kortlopende belegging (2-3 jaar).
Je moet een onderhandse lening helemaal niet aangeven in je personenbelasting. Je betaalt 30% OV op de contractueel genoteerde rente. Deze is bevrijdend. Nul procent rente is juridisch geen probleem maar niet aan te raden gezien de fiscus er dan van kan uitgaan dat het om een schenking zou kunnen gaan.
Wat met..... Niets 'wat met'. Daarvoor sluit je net een sluitend contract met voldoende onderpand.
Het heeft ook een reden dat je overeengekomen leningkost bovenop het kapitaal -doorgaans rente genoemd- laat uitbetalen in zijn geheel bij het afsluiten van het contract en niet in schijven tijdens de looptijd zoals een bank dat doorgaans doet.

Lijkt me eerder dat mensen die "het niet interessant denken te vinden" niet thuis zijn in de materie.
Daar is niets mis mee. Ieder zijn ding. Maar ook geen reden om mogelijke rampscenario's te blijven produceren. De banken hebben uiteraard niet liever dat iedereen denkt dat zonder hen de economie in elkaar stuikt. Niets is minder waar.
Ik koop mijn obligaties ook liever rechtstreeks bij een bedrijf dan via een bank. Nul kosten bij aan- en verkoop. geld altijd beschikbaar op korte termijn en een veelvoud van opbrengst dan deze aangekocht via een officiële instelling.
Het is zoals met iedere soort belegging: je huiswerk maken, voor- en nadelen afwegen en er uiteindelijk voor gaan.
Ik ben ook geen voorstander van ieder soort belegging. Maar daarom ga ik er nog niet van uit dat iemand die wel beter in een andere materie thuis is er meer aan zou kunnen verdienen dan ik denk. Maar goed ook. Moest iedereen hetzelfde denken en handelen verdiende niemand nog een cent.

Mahmud schreef: ↑21 augustus 2018, 15:12 Die onderdelen hebben ook een uniek nummer. Maar speciale taskforces om deze op te sporen heb je daar hier niet voor.

Eens het weer ergens ingebouwd is zal dat moeilijk lukken.
Bij de sloop van de auto dan maar ? Dan is het te laat.
Toezicht op de wet overlaten aan slopers zou ook wel te gek zijn..

De sloop gebeurt op je eigen oprit of binnen een straal van dertig km van je oprit of de plaats waar je je voertuig achterliet.
Het terug inbouwen gebeurt meestal in het buitenland. In 'buitenlanden' waar de controlediensten liever een deel van de winst mee innen dan controle uit te oefenen.
Zulke diefstallen gebeuren gewoon op bestelling.
Niemand die er hier overigens van wakker ligt. Zeker de "slachtoffers" niet gezien het grotendeels om leasewagens gaat. Meestal zijn ze zelfs een beetje teleurgesteld als hun voertuig herstelbaar gesloopt is.

Sloop bij einde leven van een auto. Daar zou je alle onderdelen kunnen identificeren aan de hand van de barcode. Ondenkbaar en niet nuttig om 100 redenen.

Diefstal op bestelling : denk aan suv's in het Brusselse onlangs. Geen enkele auto teruggevonden of zo ongeveer. Bende opgerold. Het ging om diefstal met behulp van nabootsing / kopiëren van het signaal van de keyfob. .. een echte plaag.
Ik gebruik zelf mijn Keyless entry niet meer. Mijn merk gaat alleen open door een druk op de knop als hij ook zo dicht is gedaan. Ook niet feilloos maar het zij zo.

Je moet je keyless entry niet gebruiken. Het bezit van het systeem alleen al is voldoende. Kopiëren gebeurt draadloos. De toestellen daarvoor kan je gewoon aankopen op het internet.
Mijn voertuigen die niet tegen diefstal verzekerd zijn worden manueel geopend gesloten en afgezekerd.
De voertuigen die een diefstalverzekering hebben uiteraard niet. Die werken sleutelloos en worden elektronisch vergrendeld. Spijtig genoeg blijken deze niet goed in de markt te liggen.

Mahmud schreef: ↑20 augustus 2018, 16:17 Als particulier kan je evengoed geld uitlenen aan derden. Dus ook aan vrienden.
Brengt meer op dan op de bank. Je moet je alleen juridisch goed indekken. Een particulier lening laten registreren kost je een paar euro.

Het kan, technisch en juridisch gesproken. Maar het kan niet omwille van het feit dat TS zijn geld zelf nodig heeft. Waarom zou je als particulier geld willen uitlenen aan wie een bank geen geld meer wilt uitlenen en wie een historiek van wanbetalingen heeft?

Daar is idd het geval zoals TS het voorstelt en de redenen die jij aanhaalt geen enkele reden voor.
Ik gaf alleen redenen waarom het wel zou kunnen, als algemene informatie en als reactie op een post dat het alleen voor banken en specialisten zou zijn, wat ik overigens ook niet ben. Ik ben hoogstens ervaringsdeskundige. Wat alleen betekent dat het bij mij werkt of gewerkt heeft en een ander nog altijd vrij kan bepalen of dat ook iets voor hem zou zijn of niet.

Overigens kan ik nergens uit afleiden dat TS geweigerd heeft omdat hij zijn geld zelf nodig heeft.
Hij schrijft letterlijk dat hij niet 'wil', niet dat hij niet 'kan'. Daar stopt zijn bijdrage dan ook. Ook aan dit topic.
Ik interpreteer dit dat de reden van de weigering is dat hij de reputatie van zijn vriend kent. Maar dat is ook maar een interpretatie op basis van één zin. We moeten het nu éénmaal doen met de info die hij wenst te delen.
Aan online daten geeft hij trouwens ook geen geld meer uit. En bij gebrek aan een geschikte partner kost hem dat ook al niets.