Handig is als je de achterbank plat kunt leggen waardoor een grote laadruimte ontstaat.

Hoe zit het tegenwoordig met de onderhoudsintervallen van Hyundai of Kia om van de lange garantie te genieten?

https://www.hyundai.com/nl/services/ond ... ijzen.html

Elk jaar / 100.000 km

Aangezien ik weinig kms per jaar doe interesseert het interval bij Hyundai mij ook wel.

Ik heb een Kona hybride, meest uitgebreide versie met alle mogelijke veiligheidssystemen: lane warning, smart cruise control, automatische noodstop, automatisch verwittigen hulpdiensten bij ongeval, automatisch meedraaien in bochten, dode hoek waarschuwing, automatische noodstop, kent max snelheid op basis route + leest automatisch verkeersborden.
Als je dat wil in premium merk: kost heel veel. Hyundai Kona amper 31.000
Extra aantrekkelijk aan Hyundai: levenslange garantie indien onderhoud in garage (1 keer per jaar).
Bovendien: gratis pechverhelping in heel Europa. Zelfs bij platte band. Gratis vervangauto.

ludo schreef: ↑2 september 2021, 16:42 https://autotijd.be/prijzen/dacia/duster

Er zijn geen slechte auto's meer.
Alleen de service van de garage en zijn welwillendheid.
Bij grote dealers wordt je gepluimd, en bij kleine zelfstandige garage's kennen ze hun klanten nog bij naam..

Klopt inderdaad. De technologie is zover gekomen dat auto's buiten onze verwachtingen presteren.
Bij de kleine garages nemen ze de tijd om hun klanten te leren kennen. Bij de grote bedrijven gaat het alleen om werkzaamheden zo snel mogelijk uit te voeren, waardoor ze meer klanten per dag behandelen.
Lijkt veel op een lopende band.

Ik heb in het begin van dit jaar een KIA PICANTO gekocht; tweedehands bij een officiële verdeler in West-Vl. Autootje was van 11/2016 met 33.000km op de teller; KIA WAARBORG van 7 jaar (bij nieuw voertuig) en een uitbreiding naar 3 jaar toe (+6m): op voorwaarde dat ik het karretje bij hem laat onderhouden. Stadswagentje zonder veel poespas en zeer economisch in gebruik/belasting. Een sterk argument bij de koop van een "nieuw" voertuig in de toekomst: KIA? JA!

moniquevos schreef: ↑10 september 2021, 20:46 Klopt inderdaad. De technologie is zover gekomen dat auto's buiten onze verwachtingen presteren.
Bij de kleine garages nemen ze de tijd om hun klanten te leren kennen. Bij de grote bedrijven gaat het alleen om werkzaamheden zo snel mogelijk uit te voeren, waardoor ze meer klanten per dag behandelen.
Lijkt veel op een lopende band.

De technologie is zover gekomen dat de meeste garage techniekers domweg onderdelenvervangers geworden zijn die volledig vertrouwen op de foutcodes van de boordcomputer. Waardoor je vaak onnodig aan dure facturen komt waarna je proble(e)m(en) nog niet opgelost is, verder logisch denken is te moeilijk geworden.

6ilverfox schreef: ↑16 september 2021, 11:14 De technologie is zover gekomen dat de meeste garage techniekers domweg onderdelenvervangers geworden zijn die volledig vertrouwen op de foutcodes van de boordcomputer. Waardoor je vaak onnodig aan dure facturen komt waarna je proble(e)m(en) nog niet opgelost is, verder logisch denken is te moeilijk geworden.

Dat is de nagel op de kop. Wagen komt dikwijls slechter buiten dan hij binnen ging. Pootjes in de lucht want computer vertelt ze wat ze moeten doen. Allemaal voor van alles en nog wat bevoegd, maar nergens voor verantwoordelijk. Allemaal hoogbegaafd en hoogopgeleid, maar zelf een beetje logica en gezond verstand gebruiken is teveel gevraagd. Ook vooral niet mee in discussie gaan, zelfs niet wanneer het defect en hun incompetentie overduidelijk is want dan worden ze agressief. Agressief en geen deuk in een pak boter kunnen meppen, om van te gieren die prutsventjes. Waar zien we dat nog tegenwoordig? Overal zo'n beetje.

6ilverfox schreef: ↑16 september 2021, 11:14

moniquevos schreef: ↑10 september 2021, 20:46 Klopt inderdaad. De technologie is zover gekomen dat auto's buiten onze verwachtingen presteren.
Bij de kleine garages nemen ze de tijd om hun klanten te leren kennen. Bij de grote bedrijven gaat het alleen om werkzaamheden zo snel mogelijk uit te voeren, waardoor ze meer klanten per dag behandelen.
Lijkt veel op een lopende band.

De technologie is zover gekomen dat de meeste garage techniekers domweg onderdelenvervangers geworden zijn die volledig vertrouwen op de foutcodes van de boordcomputer. Waardoor je vaak onnodig aan dure facturen komt waarna je proble(e)m(en) nog niet opgelost is, verder logisch denken is te moeilijk geworden.

Je hebt hier wel gelijk. De kwaliteit van technici is niet meer als vroeger. Computers beginnen langzamerhand onze denkvermogen in te nemen. Mensen raken te afhankelijk van computers. Ik vind dat er veel ontbreekt aan technisch inzicht.