Nete schreef: Moet je mij eens uitleggen hoe je ECHT slecht kan varen met een stop-loss ?

In onze beleggingsclub passen we dat sinds een jaar of twee toe: als we een aandeel kopen aan bv. 100 euro, dan doen we dat omdat we DENKEN dat het gaat stijgen. Er wordt onmiddellijk na de aankoop een stop-loss gezet op 90 euro. Zakt het aandeel daar onder dan hebben wij ons VERGIST en mag het voor ons part weg.
Stijgt het aandeel dan wordt de stop-loss regelmatig naar boven toe aangepast, steeds op 10% onder de topkoers.
Dat betekent, eens dat aandeel ooit 112 euro heeft gestaan, als het dan door de stop-loss zakt, we zelfs dan een fractie winst overhouden. We NEMEN dus nooit bewust winst bij een stijgend aandeel, maar we beschermen verlies als het te veel zakt. Dus geen emotionele reacties van "het komt wel weer goed".
Het systeem is niet feilloos, we hebben ook al gevallen gehad dat we een beetje spijt hadden dat een aandeel "vertrok", maar globaal gezien zijn er méér voor- dan nadelen aan dit systeem.
Hadden we bv. bij aankoop van 100 Thrombogenics aan een topkoers van zo'n 44 euro (maar alles wees op een verdere stijging) dat systeem reeds toegepast dan was dat aandeel buitengesmeten aan ongeveer 40 euro. Uiteindelijk hebben we het uit pure ellende (na een hele tijd redeneren van "het komt wel goed") verkocht aan 20 euro. Gelukkig maar, het staat nu rond de 7 euro.... Maar we kregen wel 2000 euro door de neus geboord ipv zo'n 400 euro met ons huidig systeem.

Szpilman schreef:Ik ben al mijn hele leven betrokken in luchtvaart, zowel prive als professioneel. Beleggen in luchtvaartmaatschappijen lijkt me op z'n minst speculatief, er hoeft niet veel fout te gaan om de (hele) sector te laten daveren. Imo, niet geschikt voor een lange termijn en enkel als het je echt interesseert en er dagelijks over leest. Op tijd je winst pakken zou ik zeggen.

Als je IAG (British Airwayas - Iberia) had gekocht op hetzelfde moment had je nu +45% gestaan.

Als je een beetje risico niet schuwt, dan kan ik je Bombardier wel aanraden, een koopje nu. Ik verwacht best veel van de CSeries, maar dan is het wel hoog tijd het bedrijft zijn management op orde krijgt. Er heeft de laatste maanden wel een stoelendans plaatsgevonden, ik geloof wel dat het kan keren.