Vraagje: vanwaar de keuze voor Agfa?

Dit is alleszins mijn reden:

http://www.comcap.media/market-trends/c ... alked-away

Pfff... Moeilijk...

Wat zijn de concrete spelregels? Uit je eigen portefeuille? Uit je verlanglijstje? Te tellen vanaf 01/01/2017 tot 31/12/2017? Of vanaf nu?

Ik volg u. 't is nog even voor de maand om is. Wie weet tweet trump dat viagra te duur is en neemt dat aandeel een duik..
Verder zijn er andere die recent een mooi aankoopmoment voorstelden, dat is mssh niet meer het geval op het einde van deze maand..

De beste resultaten zullen wellicht komen uit wat men nu links laat liggen. Zoals een biotech.
Om dan toch maar iets te zeggen en mogelijks discussie te starten:

1. Amazon
2. Facebook
3. BPOST
4. Ferrari
5. Waste Management inc.
6. Air France KLM

sintorama schreef:

Umi schreef: Over Ahold..
E-commerce staat in voor 4% van de omzet bij Ahold & zou 'pas' verdubbelen tegen 2020?!
VKS zou over 2017 rond de 1,6 Miljard moeten uitkomen. Synergie zouden in de toekomst 500M besparingen moeten opleveren.

Ahold (en bij uitbreiding Colruyt en consoorten) vind ik op dit lange termijn een zeer risiscovolle keuze. De reeds dunne marges gaan enorm onder druk komen staan door nieuwe spelers met diepe zakken die een veel hogere logistieke efficientie hebben. Ik denk bvb aan Amazon.

http://www.wsj.com/articles/amazon-to-e ... 1476189657

Maar daarom begrijp ik nog niet waarom dit een zeer risicovolle belegging zou zijn op lange termijn.. Ahold delhaize hebben ook gelijkaardige strategieen om in de delivery en pick up trend mee op de kar te springen. Het enige waar ze moeten mee opletten is de exponentiele vraag naar onbewerkte bioproducten.. wat colruyt al half door heeft met hun bioplanets.

Sipef

1 Daimler
2 BMW
3 Qualcomm
4 Intel
5 Texas Instruments

Maxwell35 schreef:Ahold delhaize hebben ook gelijkaardige strategieen om in de delivery en pick up trend mee op de kar te springen.

Maar daar gaat het hem dus totaal niet over. Nieuwe spelers zoals Amazon gaan ook gewone fysieke winkels openen. De logistieke ervaring, snelheid, automatisering en supply chain management ervaring gaan ze toepassen op klassieke supermarkten. Ik verwacht een efficientie voordeel dat marktverstorend gaat werken. Dat vormt een grote bedreiging voor de marges en omzet van klassieke supermarktketens. De technologische innovatie waar Amazon ook een dikke streep voor heeft (bvb geen kassa's) laat ik zelfs nog volledig buiten beschouwing.

fwybo schreef:1 Daimler
2 BMW
3 Qualcomm
4 Intel
5 Texas Instruments

Gewaagde keuzes. :-)

Klassieke automobielfabrikanten, en zeker de grote zoals BMW, Mercedes en VW laat ik liever links liggen. Totaal gebrek aan innovatie en dus op langere termijn risicovol. Goed, 2017 zullen ze nog wel zonder kleerscheuren doorkomen, maar ik kies mijn aandelen met het plan om ze zeer lang bij te houden. Dan hoef ik mij geen zorgen te maken in het geval 2017 toch een slecht jaar zou worden.

Qualcomm, Intel en TI vind ik ook risicovolle posities. In die sector zie ik meer toekomst voor TSMC en eventueel Toshiba. Vooral Intel heeft een zeer zwakke product pipeline.

sintorama schreef:

fwybo schreef:1 Daimler
2 BMW
3 Qualcomm
4 Intel
5 Texas Instruments

Gewaagde keuzes. :-)

Klassieke automobielfabrikanten, en zeker de grote zoals BMW, Mercedes en VW laat ik liever links liggen. Totaal gebrek aan innovatie en dus op langere termijn risicovol. Goed, 2017 zullen ze nog wel zonder kleerscheuren doorkomen, maar ik kies mijn aandelen met het plan om ze zeer lang bij te houden. Dan hoef ik mij geen zorgen te maken in het geval 2017 toch een slecht jaar zou worden.

Qualcomm, Intel en TI vind ik ook risicovolle posities. In die sector zie ik meer toekomst voor TSMC en eventueel Toshiba. Vooral Intel heeft een zeer zwakke product pipeline.

BMW totaal gebrek aan innovatie, excuseer?!?

Wimpie85 schreef:BMW totaal gebrek aan innovatie, excuseer?!?

Kun je eens een paar voorbeelden geven van recente innovaties van BMW?

Cydox schreef: 4. Ferrari

Hm... Dat is ook een gedurfde keuze. Ferrari is geen autofabrikant, maar een verkoper van merchandising prullen (vlagjes, petjes, T-shirts). De omzet en winst moeten dus komen van het type mensen die daarmee rondlopen. Ik weet niet of ik in dat zakelijk model zou willen meestappen. De waarde hangt sterk samen met de waarde van het merk waarvan ik mij afvraag of het wel nog zo sterk is als in de tijd van Michael Schumacher. Anderzijds is het wel een merk dat via kunstmatige schaarste zijn begerenswaardigheid hoog kan houden. Ik vind de management keuze om toch meer auto's te gaan produceren voor Azie wel slim, toch zeker op korte termijn.

Net op de Bolero website gevonden ;

"Et voila ! Ziehier de 10 aandelen waar KBC Securities erg in gelooft voor 2017. Meer uitleg volgt later, maar bij deze heeft u tenminste al de namen !

Op de Benelux Top Pick lijst voor 2017 prijken:
AB InBev, Aedifica, Ahold Delhaize, Econocom, Galapagos, NN Group, Orange Belgium, Refresco, SBM Offshore, TKH Group

Voor de small caps schuiven ze Beter Bed, Biocartis, Immobel, Nyrstar en Recticel naar voren. "

Refresco, mooi om te zien hoe dit bedrijf meer en meer opduikt. En met reden, ik verwacht een 9% free cash flow yield in 2018.

sintorama schreef:

Wimpie85 schreef:BMW totaal gebrek aan innovatie, excuseer?!?

Kun je eens een paar voorbeelden geven van recente innovaties van BMW?

http://www.autowereld.be/autonieuws/inn ... motor.html

+

alles rond de hybride versies.

https://pub.be/nl/serviceplan-toont-bmw ... autosalon/

Small/Mid caps waar ik mijn hoop op stel:

1) Resilux
2) Sioen Industries
3) Jensen Group
4) TomTom
5) RealDolmen