m-peeters schreef: ↑4 januari 2024, 19:56

EarthNvstr1 schreef: ↑4 januari 2024, 19:50

Tuurlijk, toen voor België.

Vooral vanaf 2:40 is interessant.

Dat de rentelasten de komende jaren zullen stijgen is evident want de rentevoeten zijn recent vrij sterk gestegen en de herfinanciering van aflopende leningen zal dus aan een hogere interestvoet gebeuren.

Ja, daarom dus dat het onder controle houden van je schuldgraad zo belangrijk is.

m-peeters schreef: ↑4 januari 2024, 18:23

E10ne schreef: ↑4 januari 2024, 17:40
Ondanks al deze belastingen heeft België
nog altijd een staatsschuld van ca. 765 miljard.

Dat is wel een heel hoog bedrag
Graag je bron!

Mysterie opgelost (of dat denk ik toch) … die 765 miljard euro is het bedrag van de gezamenlijke hypotheekschuld van Nederlandse huishoudens

Halverwege 2021 hadden Nederlandse huishoudens samen bijna EUR 765 miljard aan hypotheekschuld

Het gaat dus over Nederland en niet om België en het gaat over de hypotheekschuld van huishoudens en niet om de overheidsschuld …

EarthNvstr1 schreef: ↑4 januari 2024, 20:00

m-peeters schreef: ↑4 januari 2024, 19:56

Dat de rentelasten de komende jaren zullen stijgen is evident want de rentevoeten zijn recent vrij sterk gestegen en de herfinanciering van aflopende leningen zal dus aan een hogere interestvoet gebeuren.

Ja, daarom dus dat het onder controle houden van je schuldgraad zo belangrijk is.

Dat moet je mij niet proberen wijs te maken maar andere forumgebruikers zoals:

huisjetuintjefiets schreef: ↑2 januari 2024, 18:26 Die Belgische overheidsschulden zijn trouwens geen probleem want de rentes van de Belgische overheidsschulden zijn zeer laag.
Niemand maakt zich daar dus zorgen over. Dat komt allemaal wel in orde.

Gg70 schreef: ↑4 januari 2024, 10:18 Geen zorgen maken Sam,in Japan is overheidsschuld 250% van bnp,ondanks toyotaïsme(hoge productiviteit)....
Economie draait als een tureluur.(Één van de beste jaarwinsten op de beurs...)...

m-peeters schreef: ↑4 januari 2024, 20:09 Dat moet je mij niet proberen wijs te maken maar andere forumgebruikers zoals: ...

Mogelijks, maar blijkbaar vond je andere dingen belangrijker:

m-peeters schreef: ↑4 januari 2024, 19:56 Maar dat verklaart nog steeds niet het cijfer van 765 miljard euro …

Vandaar ...

EarthNvstr1 schreef: ↑4 januari 2024, 20:13

m-peeters schreef: ↑4 januari 2024, 20:09 Dat moet je mij niet proberen wijs te maken maar andere forumgebruikers zoals: ...

Mogelijks, maar blijkbaar vond je andere dingen belangrijker:

m-peeters schreef: ↑4 januari 2024, 19:56 Maar dat verklaart nog steeds niet het cijfer van 765 miljard euro …

Vandaar ...

Ook dat laatste is belangrijk:
De gemiddelde rentevoet op de overheidsschuld bedraagt ongeveer 2%.
Twee percent op 481 miljard euro of op 765 miljard euro, dat maakt een groot verschil

Sammy2 schreef: ↑3 januari 2024, 21:11

Brembos schreef: ↑3 januari 2024, 21:06 Dacia Sandero : nieuwprijs 2018 10.000 euro , onlangs verkocht voor 6.000 euro.
Mercedes A : nieuwprijs 2018 30.000 euro , nu aangeboden voor 15.000 euro.

Hoezo duurder dan een Mercedes als je de restwaarde beschouwt ?

De Mercedes werd "gebradeerd"; of stond te koop bij een "opkoper". Ga naar een officiële garage en je kent de prijzen. ps Mercedes is niet gelijk aan Mercedes. Nieuwprijs 30.000€? Basismodel of wat? Mercedes begint bij de "C"Klasse.

Mercedes A180D kost al rap 38000 euro hoor, wel leuk dat je die naar 200PK kan tunen van 116 en dat het verbruik aan EV-snelheid ook nog eens op amper 4L/100 ligt.
Onze C200D een kleine 48000, met ook een zalig verbruik van 2x niks.

Ik zie een Dacia dat niet doen, bovendien is de restwaarde wel enorm veel hoger.

Ik vind zelf de A180D beter, maar mijn vrouw is niet uit de C200D te krijgen

Toch leuk dat u zich ondanks de torenhoge belastingen die u in dit o zo slechte land betaalt toch 2 , weliswaar basis , Mercedes voertuigen met verouderde fossiele brandstof , techniek kan veroorloven. Die 200 , in dit land onbruikbare , pk heeft overigens zowat elke EV standaard.

Een Dacia van 12000 zal nooit een restwaarde hebben van 20.000 euro uiteraard.

Maar tel gerust uit hoeveel je na 5 of 10 jaar afgeschreven hebt op een Mercedes A of C vergeleken met een Dacia Sandero van 12.000 euro.

haelewyn schreef: ↑5 januari 2024, 16:40 Een Dacia van 12000 zal nooit een restwaarde hebben van 20.000 euro uiteraard.

Maar tel gerust uit hoeveel je na 5 of 10 jaar afgeschreven hebt op een Mercedes A of C vergeleken met een Dacia Sandero van 12.000 euro.

"Standing" kan ook tellen. Wie ruilt zijn Mercedes voor 3 Dacia?

Brembos schreef: ↑5 januari 2024, 16:36 Toch leuk dat u zich ondanks de torenhoge belastingen die u in dit o zo slechte land betaalt toch 2 , weliswaar basis , Mercedes voertuigen met verouderde fossiele brandstof , techniek kan veroorloven. Die 200 , in dit land onbruikbare , pk heeft overigens zowat elke EV standaard.

Afwachten hoelang deze "Duracell"zaklampen, zonder torenhoge subsidies nog afnemers vinden. Kom niet af met "de EU zal ervoor zorgen". De voormalig sterkste economie en hoogste bijdrager van de EU, ook promotor van deze onnozele "GREEN DEAL", komt in economische storm terecht.

Sammy2 schreef: ↑5 januari 2024, 19:32 "Standing" kan ook tellen. Wie ruilt zijn Mercedes voor 3 Dacia?

Nooit een auto gekocht voor standing en dat zal ook nooit gebeuren.

Ik zou die Mercedes durven ruilen voor één Dacia en met de rest van het geld op reis gaan. Of naar de bakker..
Het 'alooi van de beest' zal daar in meespelen denk ik. De ene kiest voor uiterlijk vertoon (emotionele keuze) en de andere denkt puur functioneel en financieel (rationele keuze).

Brembos schreef: ↑5 januari 2024, 16:36 Toch leuk dat u zich ondanks de torenhoge belastingen die u in dit o zo slechte land betaalt toch 2 , weliswaar basis , Mercedes voertuigen met verouderde fossiele brandstof , techniek kan veroorloven. Die 200 , in dit land onbruikbare , pk heeft overigens zowat elke EV standaard.

Ik zou zeggen een "Turkenbak" maar die rijden tegenwoordig met nieuwe mercedessen rond....

Sammy2 schreef: ↑5 januari 2024, 19:32

haelewyn schreef: ↑5 januari 2024, 16:40 Een Dacia van 12000 zal nooit een restwaarde hebben van 20.000 euro uiteraard.

Maar tel gerust uit hoeveel je na 5 of 10 jaar afgeschreven hebt op een Mercedes A of C vergeleken met een Dacia Sandero van 12.000 euro.

"Standing" kan ook tellen. Wie ruilt zijn Mercedes voor 3 Dacia?

Moi.

Wat heeft standing met een motorvoertuig te maken ? In sommige Mercedes voertuigen zit trouwens een Dacia Renault motor.

https://www.topmerkspecialist.nl/merced ... tor/?amp=1

Nooit van statussymbool gehoord, Brembos? Bestaat al duizenden jaren, volgens de geschiedenisboeken.