Brembos schreef: ↑25 februari 2024, 05:40 Nieuwe Tesla model 3 300 pk prijs : € 34.990 (€39.990 - € 5.000 premie) .

BMW 318d basismodel : € 41.000
Audi A4 basismodel : € 39.000

Hoezo EV duur in vergelijking met ouderwetse fossiele wagens ?

Als je nieuw koopt missch...
Maar ik koop enkel 2dehands. Mijn huidige auto heeft nog geen 15k gekost. Een 1.0l benzine. BIV, jaarlijkse rijtaks, verbruik, onderhoud, ... kost geen hol. Als ik op 2dehands sites zie naar elektrische wagens voor 15k. Dan is het aanbod toch heel mager. De autootjes die ik daarvoor kan kopen, passen net niet in de koffer van mijn huidige wagen.

m-peeters schreef: ↑25 februari 2024, 09:16 Ter vergelijking:
- Citroën C3 benzine: vanaf 10.990 euro
- Citroën eC3 EV: vanaf 24.990 euro

De e-c3 kost ondertussen al 'maar' 23.990 meer.

't Is gewoon zot aan het worden, eind vorig jaar kostte:
- die tesla 3 nog 45.970€
- de goedkoopste c3 benzine 16.000€
- een dacia spring 20.990€ (nu blijkbaar 15.990€ (of hebben ze daar de 5.000€ roverheidspremie al afgetrokken? indien ja, vind ik het misleidend))
https://nl.dacia.be/dacia-gamma/spring-electric.html
Bron: autogids 31/10/23

Ik herinner me nog artikels waarbij werd geschreven dat er nauwelijks wat wordt verdiend op een nieuwe wagen ... 't moet zijn ...
Ofwel heb ik het verkeerd begrepen ofwel is mijn definitie van 'nauwelijks' erg verschillend...

Spaarplan schreef: ↑25 februari 2024, 09:49

m-peeters schreef: ↑25 februari 2024, 09:16

Een mythe die Betweterige Green Rosie heeft “vergeten” ontkrachten: de hoge kostprijs van EV

Ter vergelijking:
- Citroën C3 benzine: vanaf 10.990 euro
- Citroën eC3 EV: vanaf 24.990 euro

10990 euro (met premie) en de maatschappelijke kosten zijn voor de samenleving. Rijden met fossiele monsters kan wat mij betreft niet duur genoeg zijn/worden.

https://i.pcmag.com/imagery/articles/04 ... e_955x.jpg[

De "maatschappelijke kosten"? Heb je die berekend, en ook de "maatschappelijke kosten" voor EV's?

Eén mythe die de geitenwollenksokkendragers (voorlopig) niet kunnen ontkrachten is die van de hoge kostprijs van (dure) EV. Hun enige alternatief is dan om de (goedkopere) benzinewagens veel duurder te maken met allerlei belastingen (alsof iemand die met een benzine- of dieselwagen nog niet genoeg belastingen betalen ).

Spaarplan schreef: ↑25 februari 2024, 07:17

Brembos schreef: ↑25 februari 2024, 05:40 Nieuwe Tesla model 3 300 pk prijs : € 34.990 (€39.990 - € 5.000 premie) .

BMW 318d basismodel : € 41.000
Audi A4 basismodel : € 39.000

Hoezo EV duur in vergelijking met ouderwetse fossiele wagens ?

Voor iemand die toch een auto wil kopen lijkt me de keuze makkelijk. Nog wat (extra) zp erbij:
https://www.solarchamp.eu/nl/webshop/zo ... abels.html

Uiteindelijk toch allemaal veel te duur voor mij...

Ik rust mijn valies ...

Banden van EV slijten twee keer harder dan die van benzineauto’ - https://www.msn.com/nl-be/auto/nieuws/o ... 6fe1&ei=10

Finny10 schreef: ↑25 februari 2024, 18:32 Banden van EV slijten twee keer harder dan die van benzineauto’ - https://www.msn.com/nl-be/auto/nieuws/o ... 6fe1&ei=10

‘Banden stoten 100 keer zoveel schadelijke stoffen uit als een moderne brandstofmotor’

https://www.hln.be/auto/wie-al-zo-n-tes ... ~a152ebad/

Zoals in het artikel gesteld wordt. Heel leuk nieuws voor wie zijn electrische auto duur gekocht heeft. Restwaarde zal kelderen.

Er werd reeds lang voorspeld dat EV goedkoper worden dan ouderwetse fossiele wagens. € 34.990 voor een 283 pk Model 3 of dezelfde prijs voor een 115 pk Golf 2.0 tdi DSG ? Moeilijk kiezen dan ?

Er zal veel moeten veranderen aan de prijs van een ev voor ze mij kunnen verleiden om z'n stuk ijzer te kopen. Als we de prijs van de batterij even buiten beschouwing laten zou een ev pakken goedkoper moeten zijn, volgens sommigen komt dat nog maar ik heb mijn twijfels. Kijk bijv. naar een Brompton fiets, die zijn ook nooit goedkoper geworden, alleen in het oosten kan je een goedkope Brompton clone kopen (soms 4 maal goedkoper en meestal met dezelfde kwaliteit). Hopelijk heb ik het helemaal fout.

Ik koop mij ook geen EV. Ik moet die brol niet hebben.
Ik rij wel verder met mijn BMW cabrio.

Het oud ijzer zit vooral in de ingewikkelde storingsgevoelige motor/versnellingsbak combinatie van een fossiele wagen die bovendien erg veel onderhoud vergt.

Nieuwe Renault 5, 25000 euro (kan ook als thuisbatterij dienen).
https://m.youtube.com/watch?v=ypio-zEzZ9s

Nog te duur maar het gaat uiteindelijk misschien toch de goede kant uit. Nu hopen op een uitvoering onder de 10000 euro... Dagdromen vrees ik.

Letin Mango EV, vanaf 4000 euro:
https://m.youtube.com/watch?v=CV8OOOdXZ-E

Het kan toch, alleen niet in Europa.

… en in een aantal andere landen waar men ook belang hecht aan verkeersveiligheid