Is eigenlijk gewoon verdoken corruptie en vriendjespolitiek. Allemaal op de kap van de belastingsbetaler.

vortex schreef: ↑22 september 2025, 17:14Maar manneke toch, die zorgpremie is nu eens een van de enige lasten die niet specifiek op werkenden of rijken is gericht, iedereen betaalt en ook nog eens heel eerlijk hetzelfde bedrag, zelfs de leefloner in zijn hangmat. Lijkt mij een aanvaardbare verhoging, zorg kost nu eenmaal geld en vermits er steeds meer zorgbehoevenden zijn, is het logisch dat de premie omhoog gaat. Maar ja, voor links betekent solidariteit natuurlijk het genot van sociale zekerheid maar niet de kosten, zolang de anderen maar betalen hé

Zo oud als de straat:


En ere wie ere toekomt: van heel dat nest linkse posters hier is Brembos de enige die consequent is. Als je wil dat de staat voor je gezondheid zorgt zal je daar moeten voor betalen. Maar links kijkt daarvoor steeds naar de 'anderen'.
Een (ijdele?) poging om deze discussie in de juiste draad te krijgen...

Brembos schreef: ↑22 september 2025, 16:10 Kan Chesini met concrete cijfers onderbouwen waarom de participatie in de luchthaven weggegooid geld is ? Cijfers dus en geen loze kreten.

Jij vraagt mij nu een business case te maken van een investering van 2,77 MILJARD EUR in Brussels airport.

Ten eerste wil ik zeggen dat zulke bedragen via de beurs moeten opgehaald worden en niet via het geld van belastingbetalers die er zoals steeds niets over te zeggen hadden.

Ten tweede past het niet dat een bedrijf met een tekort van 1,50 MILJARD op zijn lopende rekeningen zo een investering doet.

Ten derde is de luchtvaartsector de minst duurzame en de meest vervuilende van de planeet (ik snap trouwens niet dat u als notoir donkerstegroene figuur nog maar durft de vraag te stellen - u hebt zelfs niet het minste idee hoeveel 100den ton kerosene ze per dag de lucht in blazen). Stel, jawel stel eens, dat men de luchtvaart even strenge normen oplegt als aan woningen, personenwagens, industrie - wat dan ? Dan blijft er van die sector niets over. Waarom denk je dat een privékapitalist plots van zijn participatie afwil ?

Ten vierde, de Vlaamse regering rekent zich rijk aan dividenden, ik wil dat nog wel eens zien gezien bovenstaande. Ze gaat voor de investering een lening aan. Pas in 2028 verwacht men meer opbrengst uit dividenden dan rentelasten. Een investering met een ROI van 3jaar en meer: vergeet het in de privé.

Ten vijfde.Je moet de vraag voor een transparante business case stellen aan de Vlaamse Regering en aan Ben Weyts. Normaliter zou dat document op de website moeten staan. Maar dat is het niet.En dat zegt genoeg.
Is het te veel gevraagd aan de Vlaamse Overheid dat ze transparantie verschaft over haar investeringen met ons belastinggeld ?

Aangezien ik geen concrete cijfers heb kan ik geen oordeel vellen. Ik ben ook tegen vliegtuigreizen wegens milieu onvriendelijk.

Brembos schreef: ↑22 september 2025, 18:54 Aangezien ik geen concrete cijfers heb kan ik geen oordeel vellen. Ik ben ook tegen vliegtuigreizen wegens milieu onvriendelijk.

Hoeveel cijfers heb jij dan wel nodig ? De Vlaamse Regering is een bedrijf met:

Een totale financiële schuld van 35,31 miljard euro.

Een tekort op de lopende rekening van 1,5 miljard euro.

Ga jij aan zulk bedrijf een bijkomende lening van 2,77 miljard euro gevem ? Want dat is het bedrag dat men moet gaan lenen voor de investering in Brussels Airport.

Nog wat goed nieuws: de bodemloze put van de ontwikkelingsamenwerking wordt afgesloten. De gebruikelijke subsidieslurpers in grote paniek:

chesini schreef: ↑22 september 2025, 19:13 De Vlaamse Regering is een bedrijf

Hier loopt het al verkeerd met jouw redenering. Overheden zijn geen bedrijven.

Al jouw conclusies zijn dus ook fout.

KleineSpaarder schreef: ↑22 september 2025, 19:27

chesini schreef: ↑22 september 2025, 19:13 De Vlaamse Regering is een bedrijf

Hier loopt het al compleet verkeerd met jouw redenering. Overheden zijn geen bedrijven.

Al jouw conclusies zijn dus ook compleet fout.

Het kan geen kwaad om een overheid als een bedrijf te bekijken. Dat geeft dikwijls heldere inzichten.

Al uw posts op het forum mbt Trump, wat daar dan van gezegd ? Ben jij dan zo compleet helderziend juist ?

Trouwens als je het dan allemaal zo goed weet, maak jij dan maar een betere analyse van de 2,77 miljard investering in Brussels Airport. Dan doe je eens iets anders dan Trump te bashen.

CarpeNoctem schreef: ↑22 september 2025, 19:18 Nog wat goed nieuws: de bodemloze put van de ontwikkelingsamenwerking wordt afgesloten. De gebruikelijke subsidieslurpers in grote paniek:

chesini schreef: ↑22 september 2025, 19:38

KleineSpaarder schreef: ↑22 september 2025, 19:27
Hier loopt het al compleet verkeerd met jouw redenering. Overheden zijn geen bedrijven.

Al jouw conclusies zijn dus ook compleet fout.

Het kan geen kwaad om een overheid als een bedrijf te bekijken. Dat geeft dikwijls heldere inzichten.

Al uw posts op het forum mbt Trump, wat daar dan van gezegd ? Ben jij dan zo compleet helderziend juist ?

Trouwens als je het dan allemaal zo goed weet, maak jij dan maar een betere analyse van de 2,77 miljard investering in Brussels Airport. Dan doe je eens iets anders dan Trump te bashen.

De linksen beginnen nu al onder elkaar te ruziën

Sorry, Mo* moet maar zien dat ze voldoende betalende abonnees hebben die willen betalen voor hun content...

En dat BA verhaal begrijp ik al helemaal niet. Ze maken er een compleet potje van, maken het leven voor alles en iedereen duurder, maar ook maar iets doen aan hun eigenlijk belachelijke privileges die niet meer van deze tijd zijn, ho ho.

Wordt er nu nog alcohol geserveerd op onze kosten in eender welk parlement?

Gratis alcohol of andere drank in het parlement is uiteraard uit den boze. Men plaatst daar beter een betalende warme en koude alcoholvrije drankenautomaat aan 1 euro per consumptie waar ook de bezoekers gebruik van kunnen maken.

Trivium schreef: ↑22 september 2025, 20:49De linksen beginnen nu al onder elkaar te ruziën

Hmm, ik ben nog steeds niet zeker of het hier over verschillende posters gaat ...

Wat het zich inwerken in de luchthaven betreft door de Vlaamse overheid , dat vind ik zeker geen slechte zaak.

We hebben van Guy Verhofstadt geleerd wat de gevolgen zijn van strategische infrastructuur uit handen te geven om éénmalig een begroting op orde te krijgen

Wel eigenaardig dat dit initiatief van nva kwam , ik zou denken dat zij als eerder liberale partij eerder het privatiseren zouden prediken ipv zaken tot zichzelf te nemen.

CarpeNoctem schreef: ↑23 september 2025, 06:20

Trivium schreef: ↑22 september 2025, 20:49De linksen beginnen nu al onder elkaar te ruziën

Hmm, ik ben nog steeds niet zeker of het hier over verschillende posters gaat ...

Zou inderdaad kunnen.