haelewyn schreef: ↑24 juni 2018, 11:02

Nairo schreef: ↑22 juni 2018, 16:11

Waar ze dan enkel de grote steden zullen bedienen en de helft van het land niet wegens niet rendabel genoeg, dus zal je telkens moeten bekijken of je wel via hun de brief kan versturen.

https://www.tbc-post.info/nl/


Door velen niet geweten : er is een tweede postbedrijf actief in België, met eigen postbodes, eigen postzegels, etc...
Het blijft wel kleinschalig en is alles behalve een onderdeel van het straatbeeld buiten het Brusselse.

Hoe werkt dat dan als ik bv brief wil sturen vanuit west Vlaanderen?

Als ge er tbc postzegels voor zou hebben liggen : op hun website een bus zoeken in jouw buurt.
Postzegels zijn te bestellen online.

tbc-post

Teringpost.



TBC-postzegel.

Nairo schreef: ↑24 juni 2018, 11:12Hoe werkt dat dan als ik bv brief wil sturen vanuit west Vlaanderen?

Gebruiken ze daar geen postduiven meer?

Yaris schreef: ↑24 juni 2018, 11:26

tbc-post

Teringpost.



TBC-postzegel.

Nairo schreef: ↑24 juni 2018, 11:12Hoe werkt dat dan als ik bv brief wil sturen vanuit west Vlaanderen?

Gebruiken ze daar geen postduiven meer?

Nog niet vooral rooksignalen maar we zoeken een alternatief, want als er veel wind staat is het moeilijk lezen.

Wat me wel opvalt, als de Europese markten groen kleuren zit Bpost toch altijd in de top 5 van de sterkste stijgers die dag. Als het rood kleurt, bengelt BPost daar ergens achteraan.

Wat mij vooral opvalt is het feit dat er geen shorters zitten op dit aandeel met een grotere positie dan 0.5 %

BPost gaat experimenteren met 2 soorten brievenbussen: 1 voor de snelle post, en 1 voor de in-geen-jaren-geziene-trage. (Hoe lang is het geleden dat een postdienst er in ons kleine landje 3 dagen over deed om een brief af te leveren, nog afgezien van de "laatste lichting om 10.00h" ? Ik vermoed dat we dicht bij het jaar 1830 zitten.)
Een fantastisch idee, twee soorten brievenbussen.
Staan ze broederlijk naast elkaar? Maakt de postbode ze dan beide leeg, als hij toch ter plaatse is? Of wacht hij met die ene tot de dag op zijn postkalender deelbaar is door 3, en worden ze nadien even prioritair behandeld? Steekt hij ze in twee verschillende zakken?
Staan ze niet broederlijk naast elkaar -moet je dan omrijden omdat het type postbus niet matchet met je postzegel? (Als dat niet hoeft, dan heeft het geen zin om 2 soorten bussen te voorzien.)

Wat er ook van zij, alles moet nadien worden gecontroleerd op postzegel denk ik dan, zodat de snoodaard die een "trage" brief in een priorbus deponeert kan worden gestraft met 2 dagen vertraging. (De domoor die een snelle brief in een trage postbus steekt, moet het zelf maar weten.) Maar dan geeft het niet in welke bus je je brief steekt -'t is de postzegel die telt.

Mis ik iets?

Kunnen ze geen email sturen omtrent de status van je non-prior brief, als een service aan de postzegelplakker?
"Uw brief is onderweg naar het sorteercentrum" (default bericht voor wie op de website inlogt. Achterliggende idee = deze persoon heeft een brief gepost, waarom zou hij/zij hier anders inloggen.)
"Uw brief is opgenomen in het sorteerproces."
"Uw brief is klaargemaakt voor verzending."
"Uw brief is onderweg naar de postbode".
"De postbode zelf is onderweg. Vermoedelijke leveringsdatum: ..."

Of zoals Kaaiman al opmerkte in De Tijd:

"Als ze Koen Van Gerven laten doen, krijgt u binnenkort een sms dat u een aan u gerichte brief mag gaan zoeken in de stapels in het sorteercentrum van Berchem. Of van Aarlen."

Bpost geeft obligatie uit om "Radial te herfinancieren", met andere woorden Bpost gaat geld lenen om dividend te behouden?

Het dividend wordt nog steeds gedekt. Maar een obligatie kan goedkoper uitvallen dan een bankfinanciering. Hangt af van de omstandigheden waarin de obligatie op de markt wordt gebracht, en of er penalties zijn voor het vervroegd terugbetalen van een bankfinanciering.

Ook niet vergeten dat bankfinancieringen in 99,9% met variabele rente zijn. Dus als Bpost de huidige lage rentes wil vastklikken voor pakweg 10 jaar, dan is een obligatie de veiligere keuze (zal wel iets duurder zijn dan een bankfaciliteit op 3M LIBOR + Markup, maar zo is er wel zekerheid voor 10 jaar).

Het geld van een obligatie gaat dus niet naar 'het dividend', maar naar het afbetalen van een banklening. Een gewone herfinanciering dus.

De volgende euro is er weer af. We duiken onder 14 EUR. Het dividendrendement is ondertussen al 9.5%.

sintorama schreef: ↑28 juni 2018, 13:50 Het dividendrendement is ondertussen al 9.5%.

Nu al meer dan 10%. Bpost blijft maar bloeden.

Het moment dat er geen vertrouwen is in een aandeel, veranderen aandelen snel in vallende messen. Lees: de tien euro komt misschien in aanmerking over een paar maanden.

In plaats van een dividend ben ik aan huidige koersen zwaar voorstander van:

* Share repurchases
* Een Dutch auction

Maarja, die staat he!